导读：不爱听却是事实！这些品牌的汽车最容易生锈，很多车主叫苦不迭
通常，人们买车都会选择销量好，质量较好的品牌，这一点无可厚非，毕竟一辆质量好的汽车不仅能让人用得舒心，而且让人放心。哪一个品牌的汽车质量做好？这是每一个买车的人首先考虑的问题，很多人在买车之前都会对自己中意的车型做出仔细了解和对比，为的就是能买到一款质量好又适合自己的汽车。而现在我们不谈哪一款车质量好，我们来说说哪些车最容易生锈。
汽车生锈是一个最让人头疼的问题，生锈面积小都还稍微好点，要是面积大不但处理起来麻烦，花钱的同时也浪费时间，这一点相信很多“中奖”的人都感同身受。一班来说，一辆汽车最容易生锈的地方就是底盘和车身，底盘直接暴露在地面之上，汽车在行驶的过程中雨水就会溅到上面去，这样时间长了自然免不了生锈。如果使用时间长了生锈，这一点可以理解，但要是在短时间内就生锈，比如使用一到二年，这就是车子防锈做得不到位了。
汽车品牌中，容易生锈的车型也很多，相信大家都有听说过，这里就不一一举例。有一个残酷的事实，大家不得不接受，那就是在刹车盘和底盘生锈的众多车型中，很多都以国产车为主，这话虽然听起来不那么舒服，但却是事实。比如东风风光580，相信大家都有听说，很多车主在相关论坛反应生锈问题。
另外，比亚迪的部分车型也容易生锈，特别是车身侧裙和底盘比较严重，有车主曾经对侧裙和底盘位置维修了多次仍锈迹斑斑。当然，也不能说合资车就不会生锈，只是说它们总体出现生锈车型的情况要比国产车少。
吉利在部分车型上面也存在生锈问题，但是没有上面比亚迪侧裙生锈那么严重。要说国产品牌生锈最严重的，可能要数江淮汽车了吧，江淮和悦RS的“生锈门”相信大家都有听说，其中反应最多的就是底盘锈蚀，漆面鼓包，在国产车中，它可能算是防锈措施做得最差的那个了，让很多车主都叫苦不迭。
汽车有三大件，分别是发动机、变速箱和底盘，而通常人们买车最为关注的就是发动机和变速箱，很少有人去注意车子的底盘做工和防锈问题。现在汽车市场竞争激烈，国产车要跟合资车正面竞争，除了有技术优势外，还要有价格优势，而底盘的防锈处理这些看似“不重要”的地方可能就是车企牺牲掉的部分，而消费者想说的是，其实，这些地方也不能马虎！
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