網約車合規後，滴滴還能壟斷市場嗎？攜號轉網全面開啟以後，中國移動還能壟斷市場嗎？以上兩個問題，其實本質上是一樣的。一邊是近乎暴利的高額抽成，一邊是不合理的資費標準，而他們共通點，都是廣受“差”評！
而網約車合規，已經迫在眉睫。監管部門把最後通牒的時限，定在今年的12月31日。那麼，如果網約車走向合規，滴滴還能壟斷市場嗎？當我們思考這個問題之前，我們先看看，“霸道”程維最近都幹了些啥吧？
首先，是對滴滴司機抽成的上調。高達百分之三十的抽成，諸位可以試想一下。當您在乘客端向司機支付30元的時候，司機實際到手的只有21元。並且，他們還需要承擔還幾塊錢的油費。如果你無故投訴滴滴司機的話，平臺還會對滴滴司機處以高達160元左右的罰款。如果你是滴滴司機，你能接受嗎？
其次，是滴滴的“漲價”。程維最近在一檔訪談節目中表示，滴滴的漲價，是讓乘客還前幾年補貼欠下的“債”。對於向外界透露虧損近400億元的滴滴來說，程維的決策似乎合情合理。但是，滴滴究竟虧在哪裡？
即便網約車合規，司機辦“兩證”，滴滴還能壟斷嗎？司機恐怕會說：很難！而您作為滴滴的用戶，又是否認同該觀點呢？
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