在全球貿易摩擦升級的氛圍下，中國進出口貿易卻雙雙意外走高。受地煉創紀錄的需求和健康利潤的支撐，中國原油每日進口量在10月份創下歷史新高。
儘管需求在冬季限產前仍然保持強勁勢頭，但中國10月份鐵礦石進口量仍然降至四個月以來的低位，反映出主要供應商的出貨量減緩。
同比來看，10月原油和成品油表現強勁，進口量同比漲幅均超過30%。未鍛造銅及銅材進口量同比上漲28.18%，天然氣進口量同比上漲25.63%，鋼材進口量同比上漲近20%。煤及褐煤同比變化不大。
環比來看，除了原油同比上漲了9.64%，10月其他主要大宗商品均出現了不同程度下跌。銅礦砂及其精礦和未鍛造銅及銅材均環比下跌超18%。成品油和大豆環比下跌近13%。
成品油
海關數據顯示，中國原油10月同比大漲超30%，前10個月成品油累計進口2714萬噸，增加11.4%，進口均價為每噸3924.4元，上漲20.6%。
2018年10月份，成品油供應指數止跌反彈，本月較上月回升3.3個百分點，至105.7%，顯示成品油供應持續增加，且增速加快。
從市場情況來看，9月中旬，克拉瑪依石化、大慶石化、上海石化共計1650萬噸/常減壓裝置復工；同時，華北石化、遼河石化、荊門石化等主營煉廠於9月末結束檢修，共計1800萬噸/常減壓裝置復工，國內主營單位檢修煉廠陸續復工，開工率有所提高，故10月份原油加工量有所上漲。
另外，第三批成品油出口配額將於近期下發，受此提振，預計原油加工量將進一步上漲，屆時汽、柴油產量或將有所增加，成品油供應壓力將會加大。
原油
海關數據週四顯示，在地煉創紀錄的需求和健康利潤的支撐下，中國原油每日進口量在10月份創下歷史新高。10月份進口量較上年同期增長32％，達到4080萬噸，即每天961萬桶，打破了2018年4月每日960萬桶的記錄。今年前10個月的進口量同比增長8.1％至37716萬噸，即每日906萬桶。
根據Refinitiv Oil Research and Forecasts的分析師Emma Li的說法，這些石油加工商在本月購買了822萬噸原油，這是自2015年北京開始向他們發放進口配額以來的最高月度數量。
值得注意的是，CNBC指出，如果不是中海油惠州石油工廠10月開始了長達兩個月的業務調整抑制了一部分海外採購量，中國10月原油進口量可能更高。
本文信息來自：中經石化
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