Hanfu10
目前是帕萨特新上市，大众神车还是很火的神车。
早年的帕萨特加价都有人要。
你说现在过去直接买。。。四儿子赚的笑嘻嘻 搞不好还得弄个强加精品
虽然19款帕萨特提升的很多产品力很丰富了。
但是对于大众迈腾动辄优惠两万多的划算程度。
这意味着更高的配置能拿下来。
退一万步说，就算是按帕萨特的价格入手一辆迈腾。省下来的几万块 就是扔银行吃定期。我每年反而是赚钱的。
迈腾的1.8T/2.0T 装备的是三代EA888 ，由于厂方进行了技术升级，所以烧机油没以前那么狠了。而且湿式双离合的稳定程度要远远甩开干式双离合几条街。不容易出现堵车过热告警。
帕萨特很好，产品力确实很高，但是这个价格目前虚火太旺，我不建议朋友们现在买。
什么时候出优惠了，什么时候去看才是最好的。
榛名说车
感谢题主的问题。
鉴于其他迈腾豪华型和帕萨特其他精英型价格相差太大没有对比性，这里选择了这两款，迈腾330TSI豪华型和帕萨特330TSI精英型，指导价格价格相差不多。
动力系统配置完全一样，都是2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，不过帕萨特采用混合喷射优于迈腾的直喷方式，积碳更少，发动机寿命和持续性能要强一些。
帕萨特新推出，没有优惠，所以最后裸车成交价迈腾大概在20.8万，低于帕萨特，但是配置上却多出了后排侧气囊，膝部气囊，疲劳驾驶提醒，感应后备箱，内后视镜防炫目，后视镜电动折叠，其他配置几乎一模一样，帕萨特多了一个车载空气净化器几乎可以忽略不计，
所以，综合考虑推荐迈腾，优惠力度大，配置更丰富。
小酒窝的大酒窝
不差钱选迈腾豪华型，毕竟配置更高。
追求实用就选帕萨特精英版，反正帕萨特的三大件是跟迈腾的同级对标车型是一样的。而且对于B级车型来说，哪怕是最低配，配置方面也比很多紧凑级车型丰富许多。
当然，你没有指出具体的哪款车型？比如迈腾顶配的豪华型是2.0t动力的，零百加速时间是7.6秒，而帕萨特280tsi精英版是1.4t，零百加速时间是9.3秒。这两款车不但发动机不一样，变速箱也不一样。
迈腾1.8t和2.0t的发动机是ea888,帕萨特和迈腾的1.4t发动机是ea211。而大众的习惯是，1.8t及以上排量的涡轮增压发动机，一般会搭载湿式双离合变速箱。而1.2t和1.4t之类的小排量涡轮增压发动机，通常会搭配干式双离合变速箱。
湿式双离合制造成本更高，也更为耐用些，当然，装配湿式双离合变速箱的大众车型，售价也高。
红剑鱼
必然是帕萨特，性价比高，而且上汽的品控做的比一汽大众好
绝对零度80801761
迈腾的豪华版是标配，精英版是减配，尊贵版是高配。建议您Ｂ级车买标配。因为减配也只是减外设，其中的内部接口和预留件早已在模具期间固化，是减不掉的，用不用钱已经掏出来了，还不如把外设装上。不要尝试自己到外面安装，那样不如在流水线上一次安好。所以买豪华型。另外，Ｂ级车是要考虑与别人同坐的，别太寒酸。
叮叮东334
建议俩都不选，考虑下迈腾的国6版本吧，既然买了B级车，短时间肯定是不打算换的，你选的这俩版本都是国5的版本，所以我建议你再考虑下
瓜哥瞎扯
迈腾看着更时尚，小年轻更合适，帕萨特便商务，更适合年龄稍大一点的哈。
鞋贩彭于晏
满地是车。现在买那个也不划算！等二年再买，那个也划算！
大米阿弟
同等配置，看价格和当地的保有量。买保有量多的
LVEA888
没有质量的问答。差不多的东西包牌价下来差不多的情况下喜欢哪个买哪个。
