2018年汽車行業1.5T發動機“機油增多”事件讓無數消費者中招，“機油門”也如魔咒一樣揮之不去，先是本田最為暢銷車型CRV，因銷量大，投訴過多，直接被強制召回，本田本應以此為警示，嚴格自查，無奈“機油門”再次蔓延到廣汽本田和東風本田兩個合資品牌旗下所有1.5T發動機，1.5T黃金排量的發動機好像得了“傳染病”，長安汽車CS75不幸也中招，“機油門”讓暢銷車型無處藏身，全部被召回。2018年接近年底，本來想著這事該結束了，沒想到“機油門”再次擴大範圍，1.6T發動機也被拖下水，“機油門”事件還無休無止了。
“機油門”讓暢銷車型銷量大跌
CRV在中國市場已經暢銷很多年，“機油門”讓CRV銷量一落千丈，消費者也退避三舍，雖然現在有新款CRV推出，但銷量也大不如以前，看來品質好才會長久。同樣的長安CS75也是長安汽車的領軍車型，銷量也和自主品牌吉利的博越、上汽榮威RX5、廣汽傳祺GS4不差上下，機油增多讓長安CS75直接沒落，到現在也沒見起色，看來長安還需要繼續深練內功。
1.6T發動機“機油門”讓北京現代雪上加霜
近日，北京現代根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，決定召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的部分全新途勝汽車，共計40.04萬輛，召回日期從2018年10月29日開始實行。
另悉，北京現代1.6T發動機機油增多的原因是外界環境變冷（不懂發動機的表示不理解），尤其是中國的北方地區才會出現機油增多，消費者表示更不理解，現代在開發發動機時就沒考慮中國的北方天氣嗎？還是發動機就沒做過高寒測試就在中國市場投放？購買北京現代的消費者現在非常後悔了。
北京現代召回給消費者的解決辦法，升級發動機ECU程序，並在暖風出口管路內加裝襯套，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。也不知道北京現代的方法是否有效，但購買途勝1.6T的消費者對此表示非常遺憾，表示再也不買不靠譜的現代了。
“機油門”的原因是什麼？撲所迷離
針對“機油門”事件，小編也諮詢了汽車發動機相關專家，“機油門”剛開始時有人說是汽油滲透到機油裡了，專家則表示：機油和汽油沸點不一樣，機油高，汽機油低，如果汽油進到機油裡，不會停留，直接就會隨尾氣被排出，機油就不會增多（理論上），到底是什麼原因？通過機油成分鑑定就可以知道到底多了什麼成分，劇透，近期如果可以找到機油增多的車輛，我們就會去鑑定一下，到時，再給大家分享鑑定結果吧（歡迎大家提供線索）。
近年，韓系品牌受大環境影響，銷量節節敗退，北京現代是韓系主力品牌，更是一蹶不振，銷量跌跌不休，已經無回天之力，現在又出現“機油門”事件，讓一些原本還抱有僥倖心理而購買北京現代的消費者大傷腦筋，吐槽真是悔不當初。
寫在最後：遙想當年，北京現代品牌意氣風發，銷量和口碑節節高，反觀現在受大環境影響，韓系品牌在中國市場遇冷，真是應了三十年河東，三十年河西的俗語，北京現代也曾一度有拖欠供應商配件款導致工廠停工的醜聞，“機油門”事件更是雪上加霜，北京現代品牌岌岌可危，需要引起重視，並積極主動行動起來啦！
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