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指数信息
2018年11月6日BDI指数报1395点，较前一交易日跌33点，或2.31%，延续下跌趋势。
波罗的海海岬型船运价指数(BCI)大跌101点，或-4.21%，报2296点。日均获跌735美元，报17033美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)跌3点，或0.2%，报1528点。日均获利跌31美元，报12245美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
较小型船舶中，超灵便型船运价指数(BSI)跌8点，或0.77%，报1033点。日均获利跌91元，报11542美元。
灵便型船运价指数(BHSI)较前一交易日下跌2点，或0.3%，报663点。日均获利跌20美元，报9579美元。
一周市场回顾 油轮、散货船价格走势坚挺
油轮
本周中型吨位油轮走势坚挺。
超大型油轮DS Vida (299,100 DWT南通造船厂2003年12月造) 以2180万美元售出给希腊船东NGM Energy， VV估值2189万美元。
苏伊士型 (Suexmax) European Spirit (151,800, DWT韩国现代重工2003年1月造) 以1570万美元售出给希腊船东Transmed Shipping ，VV估值1380万美元。
阿芙拉型(Aframax )DHT Sophie和 DHT Cathy，特检到期， (115,000, DWT韩国现代重工2003年1月-2004年1月造) 整体分别以1190万美元和1240万美元交易给希腊船务公司Target Marine。
灵便型(Handy Tanker) Nord Innovation (48,000, DWT日本造船厂Iwagi Zosen2010年12月造) 以1700万美元售出，VV估值1702万美元。
散货船
中型大灵便型价格疲软，船龄偏大的灵便型便型走势坚挺。
好望角型(Capesize) Frontier Ambition (180,300 DWT日本光洋精工造船2010年3月造) 以2900万美元售出给英国Zodiac Maritime航运公司，VV估值2846万美元。
巴拿马型(Panamax) Voge Challenger (79,600 DWT新世纪航运2010年12月造) 以1310万美元售出， VV估值1401万美元。
大灵便型(Supramax )Tron Legacy (56,400 DWT青山造船厂2012年6月造) 以1290万美元售出，VV估值1238万美元。
大灵便型(Supramax) TC Gold (58,100 DWT日本常石菲律宾宿雾船厂2011年1月造) 以1600万美元售出给希腊船东Diligent Holdings ，VV估值1561万美元。
大灵便型(Supramax) Maemi Spirit (53,500 DWT日本造船厂Iwagi Zosen2008年1月造) 以1100万美元售出给希腊船东Dalex Shipping ，VV 估值1272万美元。
集装箱船
现代灵便型和大支线型走势疲软。
巴拿马型(Panamax) Argos (4,250 TEU江苏新扬子江造船2012年2月造) 以1470万美元售出给英国航运公司Borealis Maritime，VV估值1623万美元。
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