作为俄罗斯海军目前唯一一艘航母，库兹涅佐夫号被迫退出俄海军一线服役舰艇序列，进行已被推迟多次的整修。然而，近日却传来该舰出现重大事故的噩耗，最让人无法理解的是，本次事故居然发生在浮船坞内，其奇葩水平几乎和已成世界笑料的“印度阿三”比肩。
库兹涅佐夫号事故现场当晚抓拍，鸡飞狗跳的场景不难想象
10月30日晚，在摩尔曼斯克萨伏诺沃修船厂PD-50号浮船坞突然沉没，同时两台塔式大型起重机倒塌，一台摔入大海，另一台结实地砸在了正在浮船坞内的库兹涅佐夫号。虽然俄方暂未公布事故对舰体损害如何，但截至目前，现场已经导致三人受伤和一人失踪，大量警车和救护车已于第一时间快速集结到现场。有专家评估，本次事故将可能导致该舰提前报废。
库兹涅佐夫号的锅炉坏到了这个地步，让人无法想象
2016年库兹涅佐夫号的叙利亚之行中，由于该舰动力系统重大缺陷和保养严重不合格，使其速度极为缓慢，且一路上冒出的黑烟几乎媲美火山爆发，这还不算，短短的巡航中，该舰两架舰载机先后故障坠海，导致该舰本就单薄的航空战力雪上加霜。战略威慑巡航却让该舰饱受嘲笑，俄方最终决定冒着暂时变成无航母国家的危险，对其进行大修。
库兹涅佐夫号因为航行中黑烟滚滚，曾被戏称为墨斗鱼号
由于经济困顿，俄方维修预算仅8.7亿美元，大约相当于我国一艘055级万吨大驱的价格，显然不大够。但另一方面，北方舰队基地摩尔曼斯克的PD-50号浮船坞作为世界最大的浮船坞，可容纳8万吨级舰船，是俄方少数可以维修航母的船坞。俄方能够动用这种设备，可见其决心。今年年初，该舰首先进行了“心脏手术”，几乎全部锅炉都被更换，按照计划，完成换装锅炉等工程后，该舰将于2020年左右恢复现役，并继续服役20年。
КВГ-6М型自动化锅炉预定成为库兹涅佐夫号新的动力来源
然而，现在俄方面临的问题可谓空前未有，把航母重新上浮并扶正就让人头痛，且不说还要查验舰体损害情况，同时，修复船坞和其他现场设备更会让问题的难度成倍增加，即使最乐观估计，也要3-5年才能复原。最坏的情况是，舰体在船坞内有倒塌，会让舰体和船坞在碰撞中同时出现结构性损毁，就等于抽走船体的支撑架子，航母就会出现搁浅坐沉，几万吨的重量将全部作用于外壳，航母将彻底无法修复。
事发前的身处PD-50号浮船坞内的库兹涅佐夫号
作为对比，辽宁号今年4月进行整修，半年多就恢复战力，甚至可能和国产航母形成伴航。这种差距，必然会使得俄方羡慕不已，可以说本次事件已经让俄海军彻底感到绝望，在中俄战略伙伴背景下，在估测损害情况后，如果还有维修价值，俄方可以尝试下，用石油等资源或航发新技术换取我方船厂承包对库兹涅佐夫号的大修，相信中国速度的效率会比俄方的“龟速”有本质上的飞跃。
固然，俄方一直以老师傅身份自居，放不下这份面子，但问题是，这种死要面子会使其处境接近民国初年的破败旗人。日俄战争中，沙俄惨败后喊出不割寸土不赔一金的豪言，颇有我国明末的风骨，但审时度势的眼光也是必须的，否则，在日益强大的“伙伴”面前，自己就将彻底不在一条起跑线上了。
閱讀更多 威斯敏斯特東 的文章
