“華翔和改革開放同行！”翻開《華翔風雲錄》封頁，一行遒勁有力的鋼筆字躍入眼簾。這是周辭美四十餘載的創業感悟。
從瀕臨倒閉的鄉鎮企業廠長，到總資產、產值“雙百億”的跨國集團“掌門人”；從不名一文、懷揣夢想的農民，到夢想成真、躋身第三屆“中國企業改革十大風雲人物”，周辭美一路走來的每一步，都深深烙著改革開放的印記。
不找市長找市場
徜徉華翔成就展示長廊，一份1983年的專業承包協議書格外引人注目。正是這張“舊船票”，讓周辭美登上了改革開放的“客船”。
1972年，周辭美和西周郵電局的10多位員工家屬，借錢辦了一家無線電塑料件加工廠。但是由於種種原因，這家勢頭不錯的小工廠先是被取締停產，後來被劃歸到西周郵電局，復產後長期處於虧損狀態。
1980年，周辭美“臨危受命”挑起這幅爛攤子，並於1983年簽下專業承包協議書。“不找市長找市場，民營企業只有紮根市場經濟才有生路！”為走出困境，周辭美跑了江蘇、湖北、上海等地找訂單，“白天當老闆，晚上睡地板”，工廠業務漸有起色。
一筆錄音機殼體模具研發業務，讓周辭美打開了局面。當時，天津渤海無線電廠有一個錄音機整機生產項目，在殼體模具研發上“卡殼”，周辭美主動請纓。
“半年能否做出來，多少錢？”面對廠方兩個問題，周辭美那股“野生企業家”無畏向前的勁頭上來了：“行，11萬元！”
當時，所有人奇怪地看著周辭美，他頓時冷汗直冒：“我一個生產隊年產值才1萬元，11萬元價格是不是高了？”事後他才知道，對方找過香港、深圳等地的工廠，開價均要六七十萬元。
籤合同後，周辭美帶著一半定金回來了。但手頭缺設備少人才該咋辦？其實周辭美心裡有底的：在模具之鄉的象山，民間的模具高手大有人在！他張貼告示招賢納士，最後，他依靠四名模具高手，在半年時間內成功攻關。
周辭美在業內聲名鵲起，收音機、錄音機、電視機、複印機等元器件業務不斷拓展。
改革開放10週年之際，他的工廠產值突破1000萬元。同年11月，華翔電子成立，意為“飛翔的中華”。
居安思危進軍汽配產業
站在新的起點，是安守現狀還是進取創新？周辭美選擇了後者。當時，他的廠能生產精密的英文打字機，並獲得第11屆亞運會標誌使用許可證。但電腦的出現，讓周辭美意識到了危機：打字機必將被淘汰。他決定再次創業，將目光瞄向了當時國內高端的汽配領域。
1989年，他得知上海航天工業部下屬工廠有項汽車空調殼體研發業務，數十次毛遂自薦，終於拿下了這筆大單，但條件是開發費用和風險均由周辭美承擔。當時，汽車空調殼體塑料模具在國內還是空白，光模具開發就需600萬元。這已是周辭美的大半身家，一旦失敗，之前打下的半壁江山便付諸東流。“人家不敢動的我們動，人家不會做的我們做，才有競爭優勢。”他決定冒這個險。
經過一年半的努力，華翔試製成功國內首個汽車空調殼體。周辭美也完成了創業史上最驚險的一躍，跌跌撞撞叩開了汽配行業的大門。華翔藉此“魚躍龍門”，
搭上了汽車國產化進程的首班車，迅速搶佔市場，並促成了和上海大眾的“聯姻”。
此後，華翔不斷開發新產品，產銷利年年攀高。到1994年，華翔已成功開發了58種汽車空調配件。這一年，周辭美創建華翔集團，產值首次破億元。
“我們每年會拿出3%到4%的銷售收入，用於研發新技術。人無我有，才能立於不敗！”周辭美說。
資本市場搏擊風浪
2000年，華翔“勇闖關東”，藉著國企改革的“風口”，收購遼寧鐵嶺國營陸平機器廠。當時，該廠已負債7000多萬元，1000多名員工人心惶惶。“員工全部留下，且華翔不派一人進駐！”周辭美的承諾穩定了“軍心”。為破除人浮於事、效益低下的沉痾，他大刀闊斧改革，採取生產效益、產品開發、市場開拓與獎酬掛鉤等激勵政策。
一池春水被激活！1999年，陸平機器廠產值8000萬元，稅收僅10萬元；2000年企業產值便達1.68億元，完成稅收1000萬元，並還清債務……到2008年，企業年產值已達12億元，成為國內著名的現代化特種車輛生產基地。
參股中興、入主富奇、收購曲軸、聯姻一汽……此後，周辭美圍繞汽配產業鏈，運用全資、控股、參股等方式不斷“攻城掠地”。與此同時，周辭美大膽“走出去”擁抱全球化，“海外併購能迅速獲取品牌、技術和客戶，彌補自身短板。”
2007年，擁有85年曆史、產品全球市場佔有率達10%的英國勞倫斯汽車內飾件公司走到破產邊緣。周辭美以340萬英鎊全資收購，擁有了其世界著名的桃木內飾產品。
2011年，周辭美在海外頻頻上演“蛇吞象”：併購英國捷豹陸虎真木製造中心，吞併全球豪華車用鋁合金裝飾件供應商美國北方刻印，收購德國瑞納……華翔藉此完成產業佈局，在全球汽車木製內飾件市場份額中佔據第二。
如今，華翔旗下擁有華翔電子、華眾控股兩家上市公司在內的117家企業。去年，集團實現主營業務收入230億元，穩居象山工業“一哥”地位。
風刀霜劍幾度春，華翔夢影漸成真！77歲的周辭美“老驥伏櫪，志在千里”。下一步，華翔將深耕汽車新材料和智能化，全力研發自然纖維內飾件，開發智能駕駛系統等，繼續勇立汽配行業發展的潮頭！
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