都说眼睛是心灵的窗户，观察对方的眼睛，从而了解一个人是生意场上知己知彼的基本功。对于一款车而言，一双“明眸”同样重要，它既可以为我们点亮前方的道路，也可以彰显一款车的精气神。荣威i5作为上汽最新力作，在车灯方面同样用心良苦，我们都知道奥迪是公认的国际灯厂，而上汽则誓要做自主灯厂。
据官方介绍，荣威i5的大灯设计经过466天开发周期、5次主题选型、20版造型优化、38版工程方案最终拟定而来；而后更是经历了三个月-40°黑河试验、三个月40°海南暴晒试验、六个月的复合路况试验、超过半年台架系统试验以确保安全可靠。
下面请跟随小编一起来看一看荣威i5大灯的黑科技。
荣威i5依然采用了大灯组与进气格栅连为一体的家族化特征，这样的设计为车头营造出一体感，同时能够拉长视觉宽度，对于一款紧凑级轿车来说效果明显。
名为箭翎C位LED大灯主要由LED日行灯、转向灯以及远近一体LED大灯。小编了解到，荣威i5的远近光源由5颗LED发光元件组成，功率达到了20W，当车速高于40km/h时，可在50-100米距离内自动完成远近光灯切换，确保灯光不会对来车造成炫目。同级别中自适应远近光灯实属越级存在，所以预计荣威i5上也只是中高配车型搭载。
带有自动头灯的荣威i5，当光线传感器检测到外界环境光偏暗时，可以自动打开近光功能。考虑到10万元级别的定位，头灯能有这样的视觉效果，的确已经很厚道了。
荣威i5设计了全气候辅助照明灯安置在前杠下部两侧。与常见的雾灯不同，全气候车灯功能更为丰富，开启条件下可增加近光灯近处40%的照射角度。
当车速低于40km/h，方向盘转向角度大于45°或打开转向灯时，全气候车灯可开启弯道辅助照明功能。当挂入倒挡时，该灯同样会被激活，起到辅助泊车的作用。
尾灯部分同样颇有亮点，设计师通过双色注塑工艺，采用离散型与透明材料实现立体、分层的发光效果。
另外尾灯还支持车速高于50km/h紧急制动情况下自动开启“爆闪”模式以提醒后车注意安全。
编辑总结：精致而富有科技感的头灯点亮了荣威i5的外观设计，一套级别相当高的全LED灯组蕴含了设计师们的良苦用心。细节决定成败，荣威i5的诸多细节打造让我们看到了车企的态度，值得点赞！
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