為什麼在高速路上很少看到跑車，你在市區與郊區上卻時常看到？
在繁華的鬧市之中，總能看到各路跑車呼嘯而過，一腳油門下去，低沉渾厚的轟鳴聲無不刺激著人體腎上腺素，殺氣騰騰的顏值總是令人忍不住回頭多看兩眼，真是令人欣羨不已。但在我們平時上高速路上卻很少看見跑車，甚至幾乎都沒有，這是為什麼呢？
按理說，很多人不明白其中的道理，都會這樣想，跑車不是更適合高速路嗎，高速路上路面好，而且看起來很直，跑車在高速公路上不是更能一展性能優勢嗎？但為什麼我們偏偏很難看得到跑車出現在高速路上的場景呢？
其實原因也很簡單：
首先：高速路上也會有跑車，但很少；在市場保有量上，跑車的數量畢竟還是極少數。高速公路上車來車往，並不是沒有跑車，只不過你不能天天泡在高速公路上，你沒有看到，不代表真的沒有。物以稀為貴，如果跑車隨便就能看到，那麼就不再是今天這個價格了！
第二：從物質和精神需求上來講：開跑車是為了在大街上炫耀、把妹，上高速炫給警察叔叔看嗎？要知道，真正苦心經營的老闆，一定不會在物質上太過於貪圖享受，一般都會很低調。反而是那些富家公子哥、官二代才會開著跑車到處炫耀，拉著漂亮妹子在市區兜風，以此來滿足兩個人內心的虛榮。高速公路太過於拉風，妹子受不了！
第三：從原則上講：高速路限速最高是120；其實跑車上高速的駕駛樂趣還不如一輛普通的中檔轎車。跑車的加速度很大，時速也很快，但在高速公路上，任你是馬薩拉蒂還是蘭博基尼，最高限速都是120碼，你敢超速，警察治你。但在市區道路，跑車可以在瞬間超車、加速（遇到警察叔叔就要和開車說拜拜啦），既能體驗到車流中穿梭的駕駛樂趣，又不會因為超速而被罰，當然沒人願意開跑車上高速長途跋涉了！而且你想開著一輛能上300的車，你只能跑到120，你不感覺有點大材小用了麼~
第四：從舒適性講：跑車的舒適性一般都比較差，因為跑車沒有減震濾震功能，而且輪胎很薄懸掛又很硬，而且說實話，跑車真的沒法長時間開，空間小，在加上超級跑車的輪椅不是按照舒適性來設計的，人一坐長時間就會腰痠背痛，在高速公里上高速行駛不光是路邊接縫處感受到的顛簸，再加上減速帶之類的原因，糟糕的駕駛體驗無法進行長時間的高速行駛，所以，高速路行駛那簡直是天敵！
第五：從汽車護理上講：維修保養貴；因為跑車發動機和傳動系統非常精細精密，在當初設計的時候就是不記成本的堆昂貴材料。洩壓閥這個小東西，大眾寶來帕薩特這些車只需200元，在奧迪A6L上就得2000。到了跑車那個地步，全都破萬。而且跑車全都是激烈駕駛，燒胎什麼的實屬正常，對車損傷多也是情理之中。
第六：從加油方面講：超跑由於追求速度，一般都會使用大功率發動機，這樣的缺陷就是會讓超跑非常的耗油，曾經有人計算過，布加迪威龍的油箱最多隻能支撐它跑15分鐘的時間，如果跑高速公路上在這麼短的時間之內可能都找不到下一個加油站就沒油了，這樣有很大概率會被迫聽到高速上叫拖車，此外高速公路上的加油站都是97號以下的汽油，超跑需要加98以上的汽車，如果盲目的加油品不好的低標號汽油會損傷超跑的發動機。
第七：開跑車上高速裝逼沒人看，還傷耳朵。在高速公路上開車，由於速度快，大家都在專心自己的方向，再好的跑車也沒人圍觀。另外，跑車轟隆的發動機噪音如果連續在高速上響幾個小時，誰也受不了。再說有跑車的富家公子都至少還有一輛普通車，如果非要上高速，沒人願意開跑車上的。
第八：最重要的一點，有錢買跑車的人，大多是嬌生慣養，脆弱得很。讓他們在市區裝逼一會兒還行，如果讓他們辛苦地長途開車，這比要了他們的命還嚴重。非要長途旅行，他們只會坐飛機或者高鐵商務座。真正天天在高速公路跋涉的，只有我們這些窮孩子啦~
第九：可能還是其他原因，是小編不知道的吧，哈~
跑車為什麼不會上高速的原因，具有小編就瞭解有以上幾點
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