官方指導價: 22.38-35.98萬
車主一越野：四驅走走一般的爛路還可以，只要不越野一般的路面應該都可以應付，走農村的土路陡坡坡都很有信心。
車主二越野：我感覺開起來操控很好的，比我之前開十萬左右的比亞迪s6好多人，方向盤很輕的，開時間長了也不會覺得累坐著不舒服。
車主三越野：正常開很平穩，但畢竟SUV，又加長了軸距，操控不如轎車，主要是過彎和山路行駛，速度快一點會心裡沒譜，方向有些虛位，車尾有點拖沓。
車主四越野：方向盤小巧精緻，對女性司機比較友好，轉向全是比較精準，但有絲毫虛位，不影響駕駛，集成的功能也比較好用總之一句話，簡單容易上手！
車主五越野：途觀L一直都是操控不錯的車，加長了以後雖然更強調舒適性了，但是大眾骨子裡那股運動勁依然保留著，車身靈活，反應也很快，指向精準，一點也沒有4米7的大車的感覺，就像在開大號高爾夫！
車主六越野：方向盤是電子助力的，打方向的時候很輕，也很好操控，一鍵啟動，多功能方向盤，電子手剎，電子駐車，定速巡航！這些功能能齊全，也能實用！當初想買大眾的時候就是和同級別車型做了配置對比的。
車主七越野：也不是什麼專業人士，這塊來說的話，只能說都還OK，比10多萬的車確實提升了不少，廢話，但是 也是實話，因為買這車的人如果之前有車大多應該和我一樣也就輛10多萬的小車。
車主八越野：方向盤比之前的老途觀輕一些，剎車比較之前的某車靈，別的車大燈開關都在雨刮那，很方便，大眾的用起來感覺有點彆扭，但這個不打緊，慢慢就習慣了。
車主九越野：方向的靈敏度也是可以的，方向盤也是比較輕的，在高速行駛中也是沒有方向偏離感方向盤也是很穩的。
車主十越野：基本是都是城裡用車， 所以越野方面沒啥發言權，不過這車也不是針對越野的，四驅只能說增加脫困能力，有越野要求還是買純種越野車好。
車主十一越野：操控還不錯，方向盤很輕。操控性能強悍，車身過彎非常穩重。讓你感覺很紮實，方向精準不偏移 實時四驅是這車很大的一個新亮點，在輪子打滑的時候，能很好的分配動力輸出，所以給我帶來一種非常穩健的感覺。
車主十二越野：方向稍重，但是轉向很準確，路感非常好。底盤也夠高，崎嶇路面通過性也表好，有時候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去，不用擔心貼條啥的。
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