目前國產航空母艦正在進行第三次海試前的緊張的準備工作，航空母艦的建造是一個非常複雜的系統化的工程項目。從論證到真正完成建造並且交付需要很長的一個時間，航空母艦的建造需要眾多工程技術人員的配合，並且需要一個龐大的船塢來提供設施。也在於航空母艦建造的複雜性，世界上沒有幾個國家能夠有能力建造航空母艦。
航空母艦的建造過程中有一樣東西不可缺，這就是艦載機的等比例模型。別看模型製作粗糙，不過用途卻非同一般。眾所周知航空母艦艦載機是航母戰鬥力的主要來源，而艦載機只有升空之後才能夠獲得作戰能力，航空母艦的主要任務就是保證艦載機的起降工作。對於航空母艦來說艦載機的起降頻率的高低會嚴重影響艦載機的作戰能力，因此對於飛行甲板和艦載機的機庫的管理就尤為重要了。
中國海軍裝備的航空母艦是一款中型航空母艦，本身尺寸不是很大，根據俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦的數據看，同類型的航空母艦可以攜帶36架不同的艦載機，其中包括24架固定翼艦載戰鬥機，另外還有12架不同類型的艦載直升機。這些艦載機在飛行甲板上的調運非常重要，因為飛行甲板面積有限，起飛和降落區域需要保證艦載機的起降功能，而這個區域就佔據了甲板的一大部分，其餘的區域才能夠進行艦載機的停放。
航空母艦雖然是海軍序列中噸位很大的大型水面艦艇，但是由於艦載機本身的尺寸就很大，因此這些艦載機在目前航空母艦的尺寸限制之下無法全部停放在甲板上，在艦載機使用過程中需要從機庫到甲板之前進行調運，而這個就是通過牽引車輛和大型升降電梯來實現的。在航母建造過程中不可能拿真的艦載機來進行測試，而使用同比例的模型可以解決這個測試的問題。
目前國產第一艘航空母艦的甲板上已經出現了幾個艦載機的模型，從外形上看這些模型直走非常粗糙。除了模型之外還有牽引車輛出現在飛行甲板上，這個說明甲板和機庫之前的調運測試已經開始了。航母建造過程複雜，模型用途也是非常大的，航母建造不可缺啊。
國產航空母艦是在遼寧號航空母艦的基礎上研製而來，而遼寧號航空母艦是在從烏克蘭引進的瓦良格號航母的基礎上改建的，因此三者之前有很多類似的地方，不過國產航空母艦是青出於藍而勝於藍。
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