万万没想到，滴滴在无锡上线滴滴外卖之后，今天又传出滴滴将造车，以此来加深在出行生态的护城河？
早前，滴滴出行CTO张博首次对外披露滴滴的自动驾驶战略。张博称，滴滴不会选择自己造无人车，而是研发自动驾驶的软件，与车厂进行合作。
对于自动驾驶的商业模式，张博称滴滴 会创造一种新的商业模式：车厂把车造出来，然后将车辆一键投入到滴滴的平台中，在每一单订单中让车厂分成。 而在目前，滴滴已经与超过20家车厂合作制造用于共享出行的智能电动车，其中包括北汽新能源、国能汽车、车和家等新老整车企业。
那么接下来，问题就来了，滴滴为何要造车，滴滴造车对自己的出行大生态有何帮助？
我们发现通过相同策略取得的市场份额依然只是短期效应，新的平台对于司机的掌控力也没有变强。司机和平台的矛盾在于，一旦补贴减少之后，司机们付出的成本不变，收入却在降低。而这一点，滴滴创始人程维已经意识到了。所以滴滴造车也被推上了日程！
滴滴和车和家的合作，程维和李想，这两个80后中的明星创始人，因为业务关系，把手紧紧地握在了一起。，车和家一股脑儿放出三条重磅消息：完成30亿元人民币B轮融资，累计融资达57.55亿元；首款中大型豪华SUV样车下月下线，连同全新品牌一起今年下半年正式发布；与滴滴出行成立合资公司，打造专为共享出行定制的电动车产品。
不得不说，程维眼光确实看的很远。同样的，滴滴在自动驾驶上，也是做出了很多成绩。
今年 1 月的时候，滴滴还 加入了由丰田成立的自动驾驶汽车联盟 。在这个揽入了亚马逊、马自达、Uber 等公司的国际出行联盟中，滴滴是唯一的一家中国企业。
这样大力投入的效果也是显而易见的。在 2018 年的年会上， 滴滴公布了一段有关智能驾驶的技术视频 ，视频中来自滴滴的自动驾驶测试车利用地图定位与车身感应，成功地完成了车辆转弯、避障等项目，进展神速。对此，大家关于滴滴造车，你们有什么想说的呢？
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