蘭州高速大貨車沖收費站31傷11死,你想說點什麼?

燕子侃星座


作為幾天前七點半左右過收費站等了半小時的當事人想想真後怕,提一個實際性的問題給大家參考下;記得東一道是大貨車道,東二三道是小車道,再過來是ETC道,當時過站的時候在第二三車道都有進城送蔬菜的小貨車,站上有兩位女士一個照相一個拿檢查儀檢查,一個車道查一輛菜車的跳躍式檢查,一車要花3-5分鐘左右。所以當時過得特別慢堵著很多車!當時我們的議論評價是第一次發現進城蔬菜查得好嚴,為了健康查的好認真,查的好;為什麼沒人引導菜車專走一個車道?要不小車不會堵到這裡不能正常速度過站!另外這個高峰點站上為何不多安排一組人配合檢查來加快過站時間,硬要弄成人為堵車呢?其他的都明瞭我就不重複了!


hu372729


意外總是淬不及防。據新華社消息,G75蘭海高速蘭州南收費站交通事故目前已致14人死亡。據現場救援人員介紹,11月3號19:21,蘭海高速蘭州南收費站一輛重型卡車失控撞向正在等待繳費的一排車輛,目前已有14人死亡,34人受傷。目前事故具體原因正在調查中。願逝者安息,傷者平安🙏


下面是一些網友的看法。

最近咋回事,天災人禍特別多,是以前報導少還是最近真的事情多:重慶公交車墜江、陝西公交失控、蘭州高速大事故、好幾位名人離世、幼兒園兒童被砍。願逝者安息,傷者早日康復。

需要獻血請聯繫我,O型血,我在蘭州安寧,為蘭州祈福,願傷亡少點。

奉勸大俠們在公佈調查結果之後再使用鍵盤,現在請安靜。

貨車是最危險的車輛,跑運輸的,為了降低成本維持利潤,改裝超載都是必須的,超載一倍都是正常情況,這樣剎車片等一系列涉及安全的部件損耗很快,車輛壽命且比標準要短很多,往往帶有大量安全隱患,再一個貨車司機也容易疲勞駕駛,這就決定了尤其在高速上對任何大貨車都不能掉以輕心, 它隨時可能要你的命。

這幾天接二連三的發生交通事故,難道還沒引起有關部門的注意嗎?我覺得應該要加強交通安全教育,普及交通安全知識,嚴格考駕照,不要什麼阿貓阿狗都可以開車。

2004年蘭臨高速開通以來,17公里長下坡路段發生各類車輛失控事故220起,造成42人死亡,55人受傷。今年1月以來蘭臨高速、青蘭高速全路段發生各類交通事故487起,造成31人死亡,19人受傷。由於這兩個路段事故頻繁發生,不少司機將這兩段路稱為“死亡路段”。

蘭州人表示回不去家還看到這種新聞上熱搜,真的很難受,希望大家的親人都平平安安。

今天一天都不順利,憋屈了一天,回來看到這條新聞,哭得不能自已,瞬間覺得自己那些原來不愉快的經歷是那麼微不足道,替那些在路上的人祈禱,一定一定要平安,一定一定要健康,家人都在等著你們回家。

天佑平安🙏🙏🙏祈禱🙏🙏🙏


教書匠老楊


個人認為,路的設計就有問題,蘭臨高速新七道梁隧道出口蘭州方向段,由於慢下坡設計,導致大型車輛間接性剎車,車輛剎車溫度過高,時常車輛失控,外地車輛來蘭,不熟悉此路段,大型車輛沒加水,車輛淋浴器沒水所致也是一方面原因,但冬季大型車輛又不能加水,灑水,會導致路面結冰,影響車輛出現安全問題,這也是一種原因!現在蘭州高速行駛大型車輛,超載普遍減少,超載司機費用過高也不划算!以上是個人理解,切勿噴火🔥


餘味898


直接原因還是大貨司機造成的,速度太快!壓根就沒有踩剎車!一路狂奔,路況不熟悉,等發現時已經剎不住了,照這樣剎車失靈,是不是還可以把大車廠家的負責人給抓了?肯定是不行的,大貨司機為什麼不保持車距,及早試剎車!為了保命,活生生的撞向了小車,為什麼不一把方向打出去翻越護欄?犧牲自己挽救更多的人……


踏雪尋梅00007


主要是七道梁長陡坡、大車失控、收費站收費慢排長隊不放行、政府不聞不問造成的!別說出口排長隊了,入口發個卡也經常排長隊!其實就是人禍!


無語5677702


交錢排隊,得二十分鐘,和銀行窗口差不多,四五個窗口,只開兩個!堆積的車輛一多,大車剎車失靈,肯定出問題


用戶133038351


唉,太殘忍了,多少個家庭留了一盞燈等著那個夜歸人,但是,等的再久也等不到了,孩子沒有了父親,母親,父母沒有了孩子,多少個白髮人送黑髮人,她失去了可以依靠的肩膀,他失去了海誓山盟的那個她(他),是什麼原因導致了這個特大交通事故的發生,只是單純的剎車失靈嗎?道路設計有沒有問題?長距離下坡為什麼要在坡底設立收費站?為什麼對大車行駛路線做更好的規劃?這種事情應該不是第一次了吧!希望相關部門引起重視,合理解決問題,杜絕此類事件再次發生!


Z8設計


大家都在講安全,但有多少人能把這兩個字落實到自己的生活和工作之中。往往就是自己的自大和懶惰,就造成了想不到的事情。意外和疾病真的是不管你有多大本事都無法控制的,也無法提前預知的,所以第一,一定要按照操作規範和流程操作,按照安全檢查規範進行檢查,二是一定要購買保險,不要即留悲傷還留債


李天龍1


四五個收費窗口為什麼只開兩個,因靈活一點這樣也不聚集車輛,還能節省時間。


後殤忘川837


說收費站佔主要責任的真的太扯淡了,現在的大貨車恨不得插個翅膀,開車拉貨養家不容易,但真愛自己和他人生命才是硬道理,自己出車前多檢查,路上速度慢點,一瞬間那麼多條人命…難道不是大貨車司機反思的事麼?這都能賴到收費站頭上唉


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