對於現在市面上的車型來說，有自動擋以及手動擋兩種類型的車可以供車主進行選擇，對於那些駕駛水平比較高的車主來說，往往比較喜歡手動擋車帶來的操縱感受，但是對於那些駕駛水平一般的車主來說，往往都回喜歡自動擋的“省心省事”，在開車的過程也常常會一直都用D擋，對於其他的擋位，都不怎麼用。有這麼一位車主就是這樣的人，它開車三年了從未用過S擋，但是在一次偶然的機會中聽到老司機怎麼用S擋後，車主也是感嘆：這些年的車都白開了。
對於自動擋車來說，給車主最大的方便就是能夠進行自動換擋了，無論是在平路上行駛還是上坡下坡，雖說使用D擋的話都能夠正常行駛，但是卻不能夠使車輛發揮到最佳的狀態，所以自動擋車在設計的過程中就會另外設計一些擋位，比如說S擋、L擋，但是因為駕駛習慣的原因，有不少車主在用車的過程中都不會注意變換成這種擋位，對於駕駛的效果也是會產生一定的影響。為此，一位老司機就說出自己是怎麼使用的S擋。
首先，S擋在設計的時候，就是為了使車輛在超車的過程中變得更加輕鬆，這個“S”也是代表著運動的意思，從這個字母中也能夠看出它非常有運動的感覺，在車輛超車的過程中也確實能夠起到不錯的作用。當車子在D擋的狀態下，車子的電腦反應就會比較快，在加速的過程中也能夠更加及時，變擋更快也就有助於車輛的提速。
另外，在車輛上坡的時候，如果車主依舊是使用D擋的話，就會顯得比較肉，作為老司機來說，他們常常會使用S擋，這樣子能夠得到比較暢快的駕駛感受，尤其是比較適合那些比較長而且坡不是特別陡的路況上，會比較適合。不過，還有一些車主覺得在上坡時應該使用L擋，這個問題也是要因情況不同而有所差異的。
對於能不能從D擋變成S擋的問題，老司機也給出了比較專業的回答，其實在一般情況下，這種換擋行為是被允許的，只不過在換擋之前最好是先鬆開油門，因為S擋的駕駛模式比較激進，如果一直踩著油門可能會造成“竄車”，在沒有踩油門的狀態下，直接換擋一般都是可以的。在知道S擋的這些用法之後，這位三年從未使用過S擋的車主也是恍然大悟，說到：這些年的車都白開了。
從S擋的用法中也是能夠看出來，在駕駛自動擋的時候，也是可以通過換擋來體驗不一樣的駕駛感受的，這樣的方式比手動擋要簡單，所以車主即使再“懶”也別忘了多切換一下駕駛模式，這樣也對得起自己買的車了。
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