好大一塊難題
感謝有機會回答這個問題，鄭大一附院應該是河南省最為出名的一家醫院了，其有“亞洲最大醫院” 的稱呼，足以說明這個醫院的大。今天藉此機會簡單談談鄭大一附院周圍交通為什麼堵。
規劃不合理是根本
從上圖可以清晰看到，鄭大一附院河醫院區，處於鄭州市兩大主流乾道建設路和大學路交叉口附近，從簡單的車流和人流來看，明顯流入這個區域的道路有三條（大學路、建設路和棉紡路）而流出的道路只有兩條（金水路和建設路）而流出的兩條道路中金水路又是高架上車口（高架上車口基本都容易堵車），也就意味著流出的車流速度要遠遠慢於流入車輛速度，自然就容易堵車。所以說，撇開鄭大一附院不談，僅僅從流入和流出車輛分析這個路口就是必堵的。加上本身鄭大一附院本身每天的接待病人數量就有幾萬人，自然就會堵上加堵。
鄭州大學第一附屬醫院，原本叫河南醫科大學附屬醫院，始建於1928年。原本來說鄭大一附院河醫院區並不是很大，但是併入鄭州大學之後，傳說是為了衝刺985院校，在做大的影響下，全省支持鄭大一附院擴建。2001年投入使用的1號病房大樓，加上後期的陸續建設的其他病房樓使得鄭大一附院河醫院區的建築面積擴大了幾倍不止。這樣帶來的影響有幾個：
第一、道路擴建將不現實。畢竟是醫院的地皮，如果沒有建建築物還有道路擴建的可能性，如今只有呵呵了；
第二、醫院的接診量和病房接待量增加了幾倍，自然來的人就更多。這個地方更堵就是理所當然的；
只到2016年左右才意識到這樣做對於其他醫院和其他區域的醫療發展不利，所以才在惠濟區和鄭東新區建立了新的院區。其實如果早幾年這樣規劃，或許鄭州大學第一附屬醫院河醫院區的擁堵情況就會好很多。
綜上，鄭州大學一附院交通擁堵的原因除去本身接診量大外，交通規劃和建築規劃不合理也是重要原因之一。希望隨著其他院區的建立，能給其他區域帶來優秀醫療資源的同時，緩解河醫院區的交通擁堵情況吧。原創不易，歡迎各位留言、關注、轉評哦。
勇哥雜談壹貳叄
鄭州大學一附院的前身是河南醫科大學第一附屬醫院，建院有近百年曆史，號稱全世界最大醫院。
專家教授多如牛毛，其中有許多榮獲國家級甚至世界級稱號。多麼大的手術，或者各種疑難雜症到這裡立馬解決。 這麼牛的醫院，讓全國各地的患者紛紛慕名而來，接踵而至。
看病的人多了，人群車輛就更多了，何況醫院大門前的十字路口是鄭州西郊通往鄭州市裡的交通要道。 這個十字路口，還是七十年代修的老路口，道路狹窄，規劃不合理，周圍小商小販琳琅滿目。
雖然後來修了立交橋，但是沒有大一點的停車場，醫院門診樓下的停車場，內部職工的車輛就佔了一大半。外單位有的擴開一點小地方，建成了私人停車場，收費極高，每輛車二十元到四十元，就這樣，有的車還找不到停車位。
一到上下班高峰期，這裡就擠成了一鍋粥，車開得比蝸牛還慢。許多前行的車輛，因為找不到停車位而在那裡等，後邊的車輛就開不動了。
警察天天來治理，效果也不佳。如果把兩邊的路擴 寬，再建一個大一點的停車場，擁堵的現象會有所改善。
陳語爛言
鄭州大學一附院附近交通擁堵，是經常性的事。依我看，這個地方出現擁堵，與以下幾個因素有很大的關係：
一是源於鄭州市常住人口和流動人口多。相關數據統計，2016年鄭州市城區常住人口已達600萬以下，2013年為300萬；2013年底，鄭州市區流動人口為340萬，且每年以25／100的速度在增長。大幅增加的常住人口、流動人口，使鄭州市各大交通中心位置經常會出現擁堵現象。而鄭州大學一附院附近，是鄭州西區的重要交通樞紐，出現擁堵也在情理之中。
二是源於鄭州車輛的大幅增加。相關資料表明，2017年底，鄭州機動車保有量已達360萬輛，機動車，在全國城市機動車保有量排名中位於第八位。2012年機動車保有量為200萬輛，5年時間增加了160萬輛。機動車的迅猛增加，無疑加劇了鄭州交通的壓力。作為鄭州西區的重要交通樞紐，鄭州大學一附院自然不能排除在外。
三是源於前來鄭州大學一附院看病診療患者的大幅增加。鄭州大學一附院的前身為河南醫科大學第一附屬醫院，建院近百年，且專家、教授眾多，在全省知名醫院中可以說首屈一指，正是這樣的品牌效應吸引著全省各地的患者和他們的家屬前來就診看病。我們可以看下這樣一組數據，2014年該醫院年收入為64億元，而2015年年收入為84億元，年門診量為476萬人，日門診量最高達2萬人次，日均門診量為13000人次。這些患者和家屬人數的逐年增加，更加劇了此區域的交通擁堵。而這從一個側面也反映出醫療資源的稀缺及農村地區對優質醫療資源的期盼。
河南人河南戲
鄭大一附院的擁堵以小時計！根本原因是就醫車輛多，停車位嚴重缺乏，經常高掛是“車位已滿”的招牌！導致車輛在周圍徘徊找車位甚至停滯，加之此處公交車樞紐區，公交不能上高價，立交橋下擁堵成常態！附近大學南路南向北進市方向信號短，直接講擁堵傳遞到1公里外的隴海路！總之，一附院停車位太少！期停車位僅僅滿足自己的職工尚可，滿足龐大的患者杯水車薪！
建議修建立體車位或向南部外遷，此處僅保留檢查，體檢，急診即可！
用戶51244721722
首先，鄭大一附院比較知名，來這裡看病的人比較多，人流量非常大，從全省甚至省外到來的患者都往這裡匯聚，極易擁堵。
其次，一附院附近幾條主幹道附近屬於老鄭州城區，小區居民較多，人口比較密集，平時出行容易擁堵。
再次，一附院附近幾條主幹道如建設路，棉紡路都屬於老路，路面狹窄，且停車較多，也非常容易擁堵。
綜上所述，一附院附近擁堵是正常的。
洗髓筆記
首先鄭州大學附屬第一醫院是一家非常不錯的醫院，這裡能看很多別的醫院看不了的疑難雜症，所以每天要全國各地的好多名患者來這裡看病，人多了車也自然就多。其實鄭州大學附屬第一醫院門口的十字路是鄭州西郊通往市區的必經之路，並且這條路比較狹窄。
夏天lccc
鄭大一附院為什麼看一項一掛號，看過醫生也不看結果，看了很多項，花了幾千塊，小肚還是痛的不得了，有沒有大型專家會沴，通知我！
新立恆門窗
最近這些人發展的非常迅速，已經成了全球最大的醫院，醫務人員多，各學科的專家教授也多，醫院設備齊全，醫療水平高。河南人也非常多，病人也會相對比較多。其實不光鄭大附一堵，好一點的三甲醫院交通都挺堵的，經濟發展了，需求提高了，人們都往大醫院跑。同時也反應了人們身體素質呈下降趨勢。
追求理想的詩人
就是交通秩序混亂，亂停亂放小攤小販無人管理，就最近看見早上有幾個警察在那裡截一下進快車道的電動車，平時你們看見過有警察在那裡維持秩序了嗎？路口設計不合理，都是造成擁堵的原因？
鈴響風動
1)亞洲最大醫院；2)醫術高超；3)設備先進，人們共認。省內外的省內外車輛都有，好多當天看病或者看望病生的車輛無處停放，要不怎麼會有報道的高價停車場？4)河醫所處位置在立交橋下，東西南北的交叉口，這個位置就沒有醫院都堵，更何況，你說呢？
