大家也许经常在朋友圈里看到，曾经和你睡一个宿舍上下铺的同学到了国外没几个月就开起了“蓝天白云螺旋桨”（宝马），那深邃的线条、霸气的身姿，以及同学脸上洋溢的风轻云淡的微笑，简直是秀你一脸……
你可能想不通，这位曾经的好“基友”家庭也并不怎么富裕啊，出国留学的学费对于他来说也是一笔不小的开支，怎么“士别三月”，就晋级“高富帅”了呢？
其实话说回来，在国外比如说像美国这样“地大物博人稀”的地方，很多时候车子就像是衣服一样，属于生活中的必需品。因为上学的地方难以申请到宿舍或者宿舍费用太高，而住在十几二十公里以外甚至更远地方的莘莘学子比比皆是，这时候有部车子代步，生活质量简直“蹭蹭蹭”往上涨。
而为什么你的好同学、好“基友”就算需要代步工具，他不选较为大众的品牌而直买了个在我们看来是豪华品牌的“蓝天白云螺旋桨”呢？要知道，你去国内展店的时候一看广告语都是“某某车型现给力优惠，直降3万”，再往下一看原来还有一行字“300,000起”啊！然而，同款车型，可能你的同学仅需刷相当于国内一半的价钱，就美滋滋提回家了，甚至如果是买个二手的，再减一半……到最后，可能只需要7、8万就抱得“美车”归。
我们都知道，国内大部分的进口车价格相较于国外都是更高的，尤其是豪华品牌，可能会达到多一倍的溢价。18年4月10日，博鳌论坛上我国表示将主动扩大进口，进一步降低汽车进口关税。那么，这是不是意味着，以后我们能以“白菜价”买到某些豪华品牌车型了呢？
目前，我国进口汽车关税税率在第9次调整后是25%。而网上有很多说法，接下来可能会下调至15%~12.5%甚至更低（仅为预测值）。假使按12.5%来算，很多人可能会有这样的感觉：一台税价格为50万、排量4.5的进口车，原先关税25%，售价就是62.5万，如果说税少了一半，是不是56.25万就能买到了呢？足足便宜了6.25万。
其实，这是不正确的算法，因为进口车的税费并非只有关税这一项。一台进口汽车，除了缴纳关税，还需缴纳增值税和消费税，其中消费税根据汽车的排量不同而有所区别，排量愈高则消费税的税率也愈高。
还是以这台完税价格为50万、排量4.5的进口车为例，那么按照25%关税税率来计算，它最终要缴纳12.5万的关税、41.7万消费税、17.7万的增值税，合计购买该车需要花费50+12.5+41.7+17.7=121.9万，当然，这还不包括国内经销商想要赚取的利润。原来，消费税和增值税才是大头。
那么，如果按照12.5%的关税税率来计算呢，它最终需要交纳的是6.25万关税、37.5万消费税和15.9万的增值税，也就是合计50+6.25+37.5+15.9=109.65万，比原先便宜了12.25万。
所以，进口关税降低了，我们并非就能以“白菜价”购买到进口豪车，总体价格还是较高的，自然，也就没法“随随便便”就如同那个同学一样就为朋友圈里的“网红”……但对于购买进口车的人来说，这也是实实在在地省下了一笔不少的银子。
PS：但就近期美国对我国发动贸易战争，制裁中兴不说，还联合部分国家对产自我国的钢制轮毂产品发起“双反”调查等举措。我们还是应该多支持国产汽车品牌或者合资汽车品牌，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，购买自主品牌无疑是最大的支持，合资品牌我们中方至少占据有50%以上的股份，所以购买合资品牌也是支持。
美国就像是一个班级里成绩最好的那个学生，如果看见其他人成绩都落后着自然偷着乐，时不时地褥一圈全世界的羊毛，过得好不自在，没成想一个不留神儿，有人赶上来了，并大有超越自己的趋势，就开始动起了“贸易战”、“啥啥战”的歪脑筋。
改革开放四十年，我想大家都亲眼见证着我国的巨大飞跃，我们老百姓的生活水平确确实实地提高了很多。国家现在发展“一带一路”、推行“人民币国际化”，是想带领我们拥抱更加美好的明天。只有强大，才不会任人宰割；只有强大，才有从二十年的“坚决抗议”变成今天的“你要战，我便战”；只有强大，他日我们去往世界各地游玩的时候才有坚实的后盾。
而我们对国家最好的支持，就是：
多买国货！
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