要说到国内市场卖的最好的B级车，那就不得不提大众双雄——迈腾和帕萨特，两位大佬稳居销量榜第一第二。大家可能都有疑问？为什么大众车高价低配还能如此大卖，当然这跟大众长期累积的口碑和一贯的品质少不了关系，其次就是中国人的德系情怀了，开大众比开雪佛兰更有面子。所以我们今天的主角雪佛兰迈锐宝降价后也只能屈居销量榜第8，雪佛兰迈锐宝全系降价4万左右，如今顶配版本也就15万的价格，降价成瘾啊！本想对抗迈腾，如今狂跌4万+，沦落至“白菜价”。降价不是因为迈锐宝品质不好，性价比不高，而是因为雪佛兰这个车标无法与大众车标相提并论摆了。相反，降价后的雪佛兰迈锐比迈腾更加值得入手，下面从三个方面给大家介绍雪佛兰迈锐宝。
首先，迈锐宝作为通用集团在国内推出的B级车扛鼎之作，集团上下不可谓不用心，迈锐宝的外观设计来自经典传奇跑车COVETTE和CAMARO，所以迈锐宝是一款极具轿跑风格的B级车，同时它的外形还继承美系车的力量感和肌肉感，可谓是潇洒与壮硕兼备。内饰上面依然极具美式风格，美系车的大气和沉稳可谓别具一格，其它车型根本无法模仿出它的精髓。内部空间采用布局与探界者同出一族，飞翼式座舱搭配悬浮式的中控台，并且中控台向驾驶者一侧倾斜，对于驾驶者来讲信息一览无遗，非常的便利。此外除低配版，全系配备了触感极佳的真皮座椅，让内饰的豪华感更加凸显，辅以超大尺寸的电动全景天窗，后排出风口及USB，22处储物柜，后排中央扶手等，让雪佛兰迈锐宝具备了非常高的舒适度和便利性。
其次，雪佛兰迈锐宝的配置非常的丰富，可以说超越大众迈腾和帕萨特等定价较高的B级车。安全上面配备了前排侧4气囊及一体式气帘、制动力分配、刹车辅助、博世第九代车身稳定控制系统ESP、弯道防侧翻、电子驻车系统、后驻车雷达和发动机启停技术等，顶配版本更加丰富。由此来看迈锐宝还是非常的注重安全。此外全系标配四门电动车窗、中控门锁、遥控钥匙、全自动空调、花粉过滤、高保真车载音响系统带6扬声器、AUX-in+USB多媒体接入端口等等，此外除入门版还加入了一键启动和无钥匙进入、定速巡航、电子驻车、后排出风口等。可见迈锐宝丰富的各种配置，让它在在舒适性、便利性和安全性领域又达到了一个新的高度。
最后，雪佛兰迈锐宝的动力性能、燃油经济性、操控性能在同级中依然能够不输给谁。全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可爆发功率170马力，峰值扭矩250牛米，搭配技术成熟的6AT手自一体变速箱，这套动系统比起现代名图的动力系统更加可靠和平顺，毕竟通用的技术底蕴与现代不在同一档次。迈锐宝百公里加速为10.2S，对于一辆排量为1.5T的B级车来说，这已经做的很不错了。此外迈锐宝的燃油经济性也做的非常出色，百公里油耗在7L以下，作为一台美系车，不应该值得称赞一波吗？底盘采用前麦弗逊后多连杆的设定，这让迈锐宝的操控性有了新的提升，同时再辅以2855的车长和2737的轴距，后排乘坐的空间和舒适性都是非常可观的。
总之雪佛兰迈锐宝最初的上市价格基础上狂降了4万1，如此一来它所拥有性价比将不言而喻。同时它还是一款兼具了颜值、舒适性、安全性、燃油经济性、乘坐空间的B级车，同级车型几乎没有一款能在它身上占据优势，如果不是车标在国内认可度不够，那么迈锐宝将会是与大众迈腾、丰田凯美瑞一样的存在，只不过无奈于自己身世不够显赫。因此如果我们不在乎车标、不在乎逼格，只关心性价比和舒适度以及颜值，那么迈锐宝绝对是个不错的选择。
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