10月，金秋，
又是豐收的季節。
莊家結果，大閘蟹上桌，調料也到了出醬的時候。
寒露，又到了一年一度出醬的時候。
湖州市百年字號老恆和醬油廠內，工人們正在舀取剛剛曬製出的醬油。
每年，小暑投料，歷經一年多的日曬夜露，到第二年寒露出油，才裝瓶上市。沿襲古法的釀造保證了醬油的品質。謝霆鋒就曾帶著《十二道鋒味》專門去老恆和探訪。
等天氣再涼一些，湖州長興縣的銀杏長廊就到了最美的時候。長廊中散落著的3萬株原生野銀杏，其中百年以上的老樹2700多株。
銀杏長廊位於湖州長興的小浦八都岕，傳漢代劉秀曾八躲追兵至此，因而得名。歷史悠久，環境清幽。
美食美景美不勝收
湖州是一座有2300多年曆史的江南古城，歷來崇文重教、人才輩出，有“中國書畫史，半部在湖州”之說。
吳興作為中心城區，更是留下了不少與名人、文化有關的景點。
始建於元代的古典園林建築蓮花莊是趙孟頫的別業，碧水風荷、景色幽絕；湖州三絕之一飛英塔以其“塔中塔”的獨特結構而聞名遐邇。
衣裳街、小西街和狀元街歷史街區，則串聯起了古今湖州，保留了曾經歲月的繁華，又增添了新的商業文創活力。
長興銀杏長廊
德清莫干山
安吉龍王山/胡忠於攝
德清莫干山、安吉、長興更是長三角地區備受歡迎的熱門度假目的地。
無論是夏日炎炎中那片清涼綠色的海，亦或者是秋日的藍天和金黃，湖州三縣的美景和良好的民宿配套服務都充滿了吸引力。
作為自古以來的富庶之地，物產豐富的湖州，從不缺美食。太湖的魚蝦蟹自不必多言，新市的胡羊肉，雙林的姑嫂餅，南潯的大頭菜，震遠同的茶點三珍……
隨便列舉一二就叫人垂涎欲滴。
街頭巷尾的小吃更是帶著家常的溫馨和美味，早起一碗幹挑面，甜甜糯糯的定勝糕，周生記皮薄餡多的大餛飩，丁蓮芳的粉絲千張包，諸老大的肉粽……每樣都好吃。
地理位置優越性更加凸顯
如此這般美景美食，也難怪古詩說“放爾生，放爾命，放爾湖州做百姓”。可見在湖州做百姓的幸福指數有多高。如今，
上海離湖州也是越來越近了。
近日，為完善長江三角洲地區交通網絡佈局，促進區域經濟社會一體化發展，國家發改委同意新建上海經蘇州至湖州鐵路。
線路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。
正線全長163.54公里，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。
終於，一直被反覆提及，老百姓盼望已久的滬蘇湖鐵路，確確實實要建了。
湖州地處長三角中心區域，與上海相距百公里。黃浦江的源頭，就在湖州安吉縣的浙北第一高峰龍王山。
近幾年來，山水清麗的湖州日益成為上海市民休閒度假的後花園。多年來，湖州不斷將特色農產品、文化元素、創新平臺等輸送至上海。
湖州與長三角其他城市相比，雖與上海地緣相近，但交通區位優勢一直沒有體現出來，因此，一直以來做到真正接軌上海並非易事。
滬蘇湖高鐵工程設計速度目標值：350公里/小時，建成後湖州到上海最快只需三四十分鐘。不僅解決湖州至上海需繞道杭州“耗錢更耗時”的尷尬，更為湖州接軌上海增添了一條快速交通廊道。
如此一來，
湖州的區位優勢也更加明顯。西向商合杭高鐵漸入尾聲，2019年就將開通，亞運會前還會建成聯絡線進杭州未來科技城的高鐵西站。現在湖州往返杭州，每天有70多對高鐵，已實現密集化運營，單程僅需21分鐘，票價32.5元。預計2022年，湖州將成為浙北高鐵節點城市，也是長三角地區唯一一個到上海及南京、杭州、合肥3大省會都控制在高鐵1小時車程內的城市。
好消息不僅僅在高鐵，高速公路的建設速度也毫不遜色。近日，申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段項目進入實質性的落地推進階段，預計11月初正式動工建設。
該項目的推進，將有效改善湖州市域西南部交通設施薄弱狀況，大大縮短安吉與上海、安徽等地的距離。建成後，從安吉杭垓到上海，會比現在縮短1小時左右車程。
國家“長三角城市群”規劃圍繞上海打造26個城市群媲美國際城市群，長三角包郵區迎來了更快的發展機遇。
攤開地圖，可以看到，上海無疑是城市群的龍頭，而其他城市，則翩飛的蝴蝶狀：一隻翅膀是杭州、寧波、舟山等一系列城市，另一隻翅膀是蘇錫常寧等城市，而湖州，則是聯繫這兩隻翅膀的聯結點。
在長三角一體化的進程中，湖州將是不可替代的南北樞紐，是這個城市群裡南北交匯之核心。
長三角一體化可謂是天時，南北匯衝之地則是地利，在兩隻翅膀的帶動下，湖州勢必迎來一場對標世界一線城市的大發展、大騰飛。
綠色經濟發展迅猛
“蘇湖熟，天下足”。環太湖平原自古以來一直是中國最富庶的地區，沒有之一。在明代，湖州一府之地創造的財富，可以與歐洲一個國家想媲美。
詩人筆下“山從天目成群出，水傍太湖分港流”的湖州擁有非常好的山水資源。如何真正做到發展經濟的同時保護好環境？湖州一直踐行著“青山綠水就是金山銀山”的“兩山”理論，以“退”為進，效果顯著。
2017年，湖州實現地區生產總值（GDP）2476.1億元，比上年增長8.5%。全年接待國內外旅遊人數10.7億人次 ，實現旅遊總收入1104.9億元。全年旅遊景區門票收入10.4億元，增長22.7%。
12年，南太湖退掉了200多家工廠，近3000名漁民上岸。每年減少直排太湖汙水10餘萬噸，這才有瞭如今的湖水清清，水草依依。
現在南太湖常年保持Ⅲ類水質。去年一年，南太湖退掉了600個批次的投資項目，2000多畝地將被複綠。
以“綠色智造”為主線，湖州今年初就制定了年度淘汰落後專項行動計劃。
1至8月，完成“低散亂”企業（作坊）整治5963家；淘汰落後產能企業132家；騰出用能空間11.3萬噸標煤；全部提前超額完成年度目標任務。
德清莫干山旅遊旺季，每天要湧入10萬遊客。
德清人意識到，不能任由民宿“野蠻生長”。根據生態承載量，莫干山鎮把民宿床位控制在1萬張左右，為此拒絕了很多上百億投資的項目。
“一片葉子富了一方百姓”，白茶去年為安吉農民人均增收6000多元。
為了防止土壤流失和破壞生態，安吉一直在退茶還林、退茶還耕。僅去年一年，就拔除違規種植茶苗13000多畝，退掉的茶園讓安吉保住了白茶生長的最佳生態。
安居，價值窪地不可錯過
如今的湖州，既有美麗的環境，豐富的物產，更有綠色的發展，同時配套設施完善，居民生活質量高，幸福感強，也不負“人生只合住湖州”的盛名。
湯偉延時作品
然而如今，在全民同享城市現代化的紅利時代，湖州在長三角卻顯得不那麼突出。
以房價水平論，湖州已落後蘇州、杭州不止一個身位，甚至不及嘉興、太倉等地。然而這並非證明湖州在城市在城市發展上落後，反而恰恰證明湖州是長三角所剩無幾的價值窪地之一。尤其在長三角一體化發展提速、杭州灣大灣區建設啟程的時候，湖州的投資價值將彰顯無疑。
2017年12月
從統計數據上來看，在圍繞上海一小時經濟圈的城市中，嘉善、嘉興、崑山、蘇州等城市，雖然相比湖州在位置上更容易承接上海的溢出效應，但一來價格已累積一個相當大的漲幅，二來都已經出臺限購政策，無論是出於投資還是置業考慮，成本已經相當高昂，且都有不低的政策門檻。
而反觀湖州，不僅是上海一小時經濟圈內為數不多沒有限購的城市，且房價還處於墊底位置。
但從前景來看，滬蘇湖高鐵通車後到上海虹橋僅需30分鐘；同時作為杭州亞運會的分會場，湖州規劃中的5條地鐵線路，1、2號線已在建，將在亞運會前通車。如果說長三角一體化還只是政策層面上的預期，那這些則都是湖州樓市的“硬利好”。
如果上海、杭州高企的房價讓你鬱悶，蘇州與嘉興在糾結中錯失，那這一次，請不要再錯過價值窪地湖州。
尤其在信息化時代，異地置業、異地房地產投資將變得更加便捷，湖州透明售房網（hu.tmsf.com）以最透明的價格，最權威、即時、準確的商品房、二手房交易數據，助大家不要錯過長三角一體化進程中房產增值的最好機會。
11月9日-11月12日，“宜居之都·清麗湖州”湖州第二十一屆房地產（展示）交易會將在湖州愛山廣場舉行。
本次房交會，將有20餘個優質樓盤將亮相展會，開啟清麗湖州的宜居生活。房交會現場還將設置透明幫幫團諮詢臺，現場提供購房嚮導以及相關政策諮詢的服務，為置業者助力。
（部分圖片來自湖州發佈、浙江在線）
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