本人在一家互联网公司上班，主要负责产品的用户体验，作为一个时刻关注用户、关注市场需求的人，我常常被同事们吐槽太“变态”，可能是“尽善尽美”的理念深入骨髓了，在各种消费场景中也总会不自觉的思考商家还有哪些需要提升的地方。
今年部门工作压力加大，当快节奏的生活和每日出行的不便产生矛盾时，买一辆代步车就变得迫在眉睫了。两个月前开始考虑买车，空闲时间就在网上选车，虽然预算十五万可选车型很多，但是销量一直坚挺的却不多。最终，两个爆款车型进入了我的考虑范围，朗逸Plus和帝豪GL，作为产品经理，我深知一款销量高的产品背后意味着什么，那就是可靠的质量和较高的性价比。
从用户反馈上可以看出，朗逸Plus和帝豪GL各有特点，前者继承了大众皮实耐用的优点，油耗也不高；后者则是国产家轿领域的明星车型，以高颜值、高配置和高性价比著称。上周末不加班，我和朋友一起去4S店看实车，实地感受两款车的差异。
先去的大众4S店，朗逸Plus外观非常大气稳重，前脸比较霸气，车身线条硬朗，尾部设计有点宝马风格，微微上翘，很大气，整体很符合我的要求。内饰方面，座椅非常舒服，仪表盘看起来挺好的，中控以简洁实用为主，风格中规中矩，虽然大部分还是按键和旋钮的设计有点小OUT，但是可以接受。比较有落差的是仪表台上用的材质是硬塑料，导致车内有点味道，主驾驶也就一块遮阳板，连个化妆镜都没有。
配置方面，价格十二万多的朗逸Plus没有导航和倒车影像，方向盘也不是多功能的，感觉配置有点低。动力方面，试驾了一款1.5L车型，网上很多人说这款发动机动力弱，自己试驾的时候特意感受了一下不同状态下的动力情况，不开空调提速还可以，但是开了空调后感觉踩多少提速都不明显，变速箱倒是没问题很平顺，只是担心日后超车没底气。1.4T的动力现场没有车可以试，从数据上看表现应该比1.5L好太多，不过价格也贵。
试驾完朗逸Plus下午直奔吉利4S店，进店就看到一款白色的帝豪GL，车身很漂亮，线条设计很有运动感，鲨鱼大嘴和鹰眼式大灯搭配起来气质独特，感觉既稳重又前卫，溜背的车尾还有几分跑车的感觉，外观我也喜欢。
坐进帝豪GL里面，第一感觉就是用料讲究，没有硬质塑料，中控台、门玻璃下面都是软材料，比按不动的硬塑料材质好太多了，有点高档车的感觉，中控台大气的拉丝面板也很漂亮。更让我惊喜的是，顶配的帝豪GL也就十一万多，配置比朗逸Plus丰富太多，尤其是它的多媒体的语音互动非常吸引我，可以开空调、天窗、可以点歌，作为一个从事互联网行业的年轻人，我很享受这种高科技带来的便利。另外，这个多媒体车机还能用手机控制，对我这个每天忙忙碌碌记性不好的人来说，如果忘了车子停哪里了，通过手机就能找到，绝对是一大便利功能。
试驾的是帝豪GL1.4T车型，感觉起步加速动力比较迅速，开空调状态下动力也没削弱，而且有经济模式、普通模式和运动模式可选，平时开经济模式省油，偶尔出去自驾运动模式跑起来杠杠滴，推背感会更强。同去的朋友坐在帝豪GL后面，头部、腿部空间都很富余，看到后面有个中央扶手，开玩笑的跟我说，“你买了这车，以后我们接待客户都有专车了。”
一番体验下来，感觉帝豪GL在我这个要求苛刻、追求完美的产品经理眼里，的确挑不出毛病。果断放弃朗逸Plus，选择了性价比更高、整体更满意的帝豪GL。在大谈“用户体验”的今天，实实在在为用户考虑的企业和产品才有明天，互联网行业如此，汽车也是。
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