莲灯心梦804
草木皆兵式的惶恐大概源于近些年来突发的公共安全事故。从重庆公交车惨案不难发现，当时车上有人出手制止，完全可以避免这幕残酷的发生。
有人提出在公交车上配备安全员，我想是大概出于安全考虑。但是，提议似乎不太现实，我国公共交通运行车辆达到数万辆之多，每一台车配备安全员，无论是从人力，物力上都是一个庞大的数字。
公共交通安全一是要把安全放在第一位，二是加强公共安全的防范意识。在遭遇不法侵害时，第一要务是停下车辆，二是及时报警，三是旁观者要做到维护正义，制止不法侵害。
每个人都要尊重他人的职业，尊重他人的劳动行为。冷静是事故发生最好的阻止，冲动是事故发生的魔鬼。
从重庆公交事故来看，主要原因是乘客的不理智造成的，次要原因由于驾驶员没有停车报警，三是车上乘客冷漠旁观，四是公交视频监控人员没有及时发现问题等因素。
十几个鲜活的生命因为一起不起眼的小事而逝去，实在是让人痛惜。愿逝者安息！更愿生者吸取教训，冷静是事情处理最好的解决手段。
在尘埃里相遇
先明确观点：不应该！
如果公交车出了事故，就配公交安全员，那出租车也出过恶性事故，是不是也该配出租安全员呢？
出事就配安全员的做法，和段子里那个合面时‘水了加面、面多了再加水’的笨媳妇一样，属于扬汤止沸式手段。
何况，增加安全员，要增加多少社会负担成本，增加多少税收压力？
各种安全事故/案件的多发，根本上都是经济形势不好的结果；而经济形势不好，又是社会税收等负担超过社会财富增加速度的结果。
所以，增加安全员的做法，不仅不能从根本上解决问题，反而会变相加重产生问题的来源。
从另一方面看，增加安全员更容易造成其他职责义务的分割、虚置，类似多个部门多个婆婆还龙多不下雨的事例大家也不生疏。
所以，公交车出安全事故就增加安全员的做法，就是应付差事的手段。
只要公交司机管理到位、相关部门（如公安部门、检察院）对公交系统的支持到位，让那些蓄意闹事的被治安管理规则处罚、让危害公共安全的刑事犯承担刑事责任，公交车的安全秩序就能得到恢复。
理得心安
公交车配安全员的想法幼稚可笑，不要再出馊主意了，南平幼儿园杀人，就在幼儿园配备安全人员，现在公交车出事故，就给公交车配备安全员，如此无脑思维也敢用大标题发表。杀人有无数环境情况，你咋办？吵架闹事到处都有，你咋办？简直是脑子进水了，关键是人文教育，关键是演艺娱乐导向对人文素质的影响。
玉宇孤军
重庆公交车坠入长江的悲剧，让举国上下感到一片震惊，同时让我们感到痛心疾首。那么当有乘客与司机发生冲突时，真的会让人觉得束手无策吗？公交车到底该不该安排安全员呢？！
笔者以为，如果在没有其它有效防范措施的情况下，设安全员会显得尤为重要！有人会说这不过是头疼医头脚疼医脚的做法，但我觉得总比什么都不医要好许多（如果你有更好的办法并可以迅速得以实施当然更好）。有人要说公交车设安全员会无形当中加重公交公司负担，而且更多的时候只相当于多了一名乘客。在这里大家一定要清楚的是，和人民的生命安全相比其它一切都是微不足道的。不怕一万就怕万一，一万辆公交车中（甚至更多）只发生一次纷争，被安全员制止和解决了，就说明值得安排这样一个岗位。还有人说公交车上的安全员其实是形同虚设，他们根本不管事，列车上的乘警在面对霸座乘客时还不是听之任之无能为力？这种说法显然是没有分清轻重缓急，火车上的霸座怎么能和殴打司机抢夺方向盘等恶性事件相提并论？我相信公交车上的安全员绝不会在坏人殴打司机抢方向盘时坐视坐视不管。至于你和别人拌几句嘴或者发生一点点的拥挤，安全员假装没看到，也是有情可原的（必定每天都可能发生很多这样的事，都管也管不起）。
如上所说，在公交车上设置安全员基本上可以保证人们的乘坐安全，但这种做法是不是最佳选择还不能肯定。笔者曾在另一篇文章里提出多项建议措施（包括制定法律从重打击侵犯司机的行为，让公交车司机与乘客隔离，给公交车司机配备警棍防身等等）。总之无论采取什么样的措施，保证公交车行驶的绝对安全已迫在眉睫，成当务之急。任何期待以道德观念对他人进行约束，或由群众自发性保护司机的想法都是不切实际的。试图以道义谴责以行侠仗义来取代法律规章制度的做法都是十分幼稚的！
横苖吹雨
个人观点，根本不用配备交通安全员，美国警察全部配枪，也无法阻止枪击案发生，配备安全员，乘客该闹事还是闹事！为什么，第一，两千多年的帝制，使得每个人潜意识中，都有唯吾独尊的价值追求，现在生活好点了，这种意识开始膨胀，霸座的，打公交的，打城管的，打警察的，诸多丑行相继登场！第二，生活压力大，快节奏、生活成本高，收入低等导致每个人都感到生存的巨大压力，社会层面普遍焦虑，个别人以微暴力方式疏解压力，第三，收入差距拉大，也导致社会的分化，高收入者，高高在上不知不觉对低收入者产生歧视，低收入者在自卑的同时也对社会分化产生不满，不惜以破坏社会秩序为代价迁怒他人，第四小农经济造就了‘事不关己高高挂起’的利己以心态，面对破坏社会运行规则和秩序的现象和行为，没人出来制止，助长了诸如霸座和殴打司机的丑恶现象的发生，最后违法成本低廉，也助长不良现象的发生，罚罚款、三五天拘留，加上限乘高铁等轻微处罚，根本无法触动违法者违法行为带给他本人的‘成就感’，更无法撼动‘要不流芳千古，要么遗臭万年’的极端人生价值追求。
建议就两点，一是疏导，加强社会主义核心荣辱价值观解读和普及，改变收入分配不均的格局，加强全社会的情绪调理和心里疏导。二是严惩，重苛猛药，加大对违法行为的惩罚和打击力度，让违法行为代价惨重，让违法者一生为其违法行为埋单赎罪。
与阎王对饮李艳青
公交车配备安全员再也不能拖延了
公交车作为公共安全出行的方式，自然车上各种人都是会有。那么怎么在这个公共的环境里保障人民的出行安全，自然少不了公交安全员。
前不久的因乘客与司机打架引起的公交坠江事故，相信大家也是认识到了，公交车配备安全员再也不能拖延了。
各地应依法保障和加大对公共交通的投入，尽快夯实公共交通安全薄弱环节，力争在每辆公交车、每列地铁列车上配备安全员，配备相应的司机防护、车辆防暴设施和器材。
这个时候，有的人会说没有必要，这样会增加公交的成本。小编认为，为了人民的安全出行，有些付出还是可以的，有价值的。
回想那一起重庆万州公交事情，造成十几人殒没茫茫大江的重大悲剧，竟缘于一名乘客因坐过站与司机发生言语冲突，进而急剧升级为乘客对司机的暴力攻击，司机还手抵挡导致车辆失控，最终坠入长江。
要是当时公交车上有安全员，那么就会及时阻止悲剧的发生，要是当初车上的其他乘客，不当看客，而是主动站出来制止，事情也就不会这样了。
综合上述分析，小编认为，公交车配备安全员再也不能拖延了。
国颐堂养发馆
不用配安全员，全中国多少个地区，多少台公交车呀，你能配得起呀，，就一点，法律，就完事，，，第一，范是扰乱，打骂，抢夺方向盘的，无视法律，无视多人的生命安全的，判5年以上大牢，罚款10万元，从小到老，无论男人，女人，老人，孩子，一律严惩不贷，只有这样，中国才能不乱，才能人人守法，尊重法律，
jy金雅
没必要，只要立法严，执法严，谁违法严惩谁，还能出事吗？只要车行驶，谁抢方向盘、殴打司机就判五年以上徒刑。
谈德公
没必要，浪费人力财力罢了！
只要法律支持对那些对正在驾驶车辆的司机东手的人人人得而“诛”之即可！我就不相信一车人踹不死这些人渣！
笑天173487964
北京也有，从景山公园去颐和园，是几路车忘了，保安身穿制服，岗位在后门附近负责维持秩序。公交车上有无保安是不一样的，既维护乘车秩序，让售票员精心售票，既耐心疏导乘客，保障车内不太拥挤。
