HidinhlY
我是南京人，十年前曾在杭州工作居住几年，我所答并非题主所问“上市企业”，相信大家看到新兴企业的发展，特别是南京和杭州的差距，南京被称为互联网沙漠，有点尴尬，但是这确实是真的，和北上广深没有比较的意义，和杭州（电商），成都（游戏开发），武汉（互联网制造生态链）等过去十年互联网发展快速的省会城市相比，南京更多的就是在吃老本，并非南京这方水土没有创新，人才也是位列华东第一集团，但是没有这个生态圈，自然留不住人，薪资更是被落下一大截。近5年来南京才开始大力发展孵化器，南京的政令大多慢于“趋势”，这也是没办法的事情，南京的途牛这样的企业更像是刷流水找融资的“互联网金融企业”，同时南京的定位一直很不清楚，相比杭州的新兴经济土壤，南京本身的一些特色没有被发掘发展，政府怎么配套及引资，比如南京的研发基础人才，南京有后劲，但在近十年其他并列城市冲刺的时候就落下了。
不知诸位看官是否认同“开放是发展的前提条件”，我自己对此确有一些浅显的认识，简单举例，不提国外，国内的深圳是最好的例子，深圳受到开放红利的推动，达到了今天位列“北上广深”的地位。
之所以提到开放，并非只是敞开政策限制，开放土地，更多是要开放思想，开放人才。俗话说筑巢引凤，这个“巢”放在今天更多是生态环境，不是一水一房一地一池，而是一个人文的、地理的、思想的环境。
南京到底有没有想发展"新兴经济"？和南京到底有没有想发展"互联网经济"？明显前者的范围要大的多得多，我在6月的答复引“互联网经济”作为“新兴经济”中的一部分为例，来说明南京在“新兴经济”方面的薄弱之处，南京并非没有人才储备，而是缺少生态环境，新技术、新产业、新业态和新模式都是新兴经济，我更期盼这“四新经济”都能在南京蓬勃发展，造福南京及周边百姓，而不是狭隘的期盼“互联网经济”在南京一枝独秀，未来是属于不断创新的，南京缺少的是创新的生态环境，仅此而已，谢谢
引用第一财经报道，内容是关于南京和哈尔滨的省会城市贡献的中央发文，来客观说明南京的经济情况，供诸位看官参考，或大家可以自行搜索第一财经报道及中央巡视发文。
在十九届中央第一轮巡视中，被中央巡视组点名省会城市作用发挥不够的两个副省级城市——南京和哈尔滨，其巡视整改进展情况日前公布在了中纪委网站上。"南京首位度倒数第二"
中纪委网站公布的《中共江苏省委关于巡视整改进展情况的通报》（下称《通报》）显示，关于对南京省会城市功能作用发挥不够的问题，江苏省委将指导南京市充分发挥位于“一带一路”交汇点和长江经济带建设、长三角一体化发展等重大战略叠加区的区位优势，抓住国家将南京定位为特大城市的重大机遇，进一步解放思想，更新发展理念，提高目标定位，完善发展思路和政策举措，加快提升省会城市功能和中心城市首位度。
作为第二经济大省江苏的省会，南京经济总量占全省比重仅为13.6%，在全国各省会城市中仅高于济南，位居倒数第二位。
在科教资源方面，南京211、985大学云集，在去年9月份公布的全国双一流名单中，南京仅次于“教育第一城”的北京（29所）和国际大都市上海（13所），以12所排名全国第三，在校大学生超过70万人。
被中央巡视组点名省会作用发挥不够，南京哈尔滨如何整改？
但坐拥这么多科教优势，南京并没有很好地打通高端生产要素和现代产业发展之间的环节，在高新企业数量等指标方面还不如武汉、成都等中西部城市。数据显示，去年南京新增高新技术企业只有150家，目前累计1850家。与中西部的武汉（2827家）、成都（2473家）都有不小的距离。
江苏省社科院研究员田伯平对第一财经分析，一个城市的创新活力取决于当地的市场机制、社会文化、创新资源和政府政策扶持等几个方面。南京的高教实力仅次于京沪位列第三。大学同创新有关联，但大学仅仅是创新的源泉和种子，并不能直接等同于创新。
相比同处长三角地区的杭州，南京尽管在城区人口规模、科教医疗等公共资源方面占据明显优势，但在产业发展方面逊色不少。尤其是近几年杭州以信息经济为代表的新经济高速发展，吸引了大量人才涌入。
根据前述《通报》，江苏省委对南京市省会城市功能作用发挥不够问题的整改措施包括：一是大力推动南京建设国家综合交通枢纽示范城市。把南京综合交通枢纽建设放到全省现代交通运输体系建设中来谋划，修编完善全省铁路、轨道交通、高速公路、航道、航空建设规划，聚焦提升南京枢纽地位，加快推进高铁南京北站和北沿江、宁淮、宁宣（黄）、宁扬、宁马等铁路建设，着力打造“米”字型高速铁路网。
同时，加快推进过江通道建设，打通江北新区建设发展的交通瓶颈制约；推动全省港口资源整合，加快发展水铁联运、江海联运等多式联运，加快南京长江航运物流中心建设；以南京禄口机场为龙头，整合全省机场资源组建东部机场集团，加快开拓国际航线，推进航空物流相关重大项目建设，着力提升南京禄口机场的国际化水平和辐射带动能力。
对于南京而言，加快综合交通枢纽的建设，有利于扬子江城市群和南京大都市圈的建设，进一步发挥南京的资源集聚能力和辐射引领功能， 不断提升南京的城市首位度。
今年10月8日，加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会在江苏常州召开。南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站的宁安场，途经南京江宁区，镇江句容市，常州金坛区、武进区和经济开发区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟和太仓等11个县市（区），终至在建的沪通铁路（上海-南通）太仓站。
太仓市一位相关官员告诉第一财经记者，沿线的太仓、常熟、张家港、江阴等经济强县（市）将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。高铁的开建，将使得南京、上海的高端要素更好地服务于这些经济强县的转型升级发展。
今年9月15日，南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司并正式挂牌成立，注册资本在原有75亿元的基础上逐步增资到120亿元。通过组建东部机场集团，有效整合机场发展资源，有利于实现江苏省机场统一规划、统筹布局、协调发展，提升航空运输服务能力，补齐民航发展短板，加快构建现代综合交通运输体系。
其次，江苏省委的整改措施提出，将支持南京创新发展、加快产业转型升级。集聚全省资源，积极协调中科院等科研院所，大力支持南京建设综合性科学中心；大力推动紫金山实验室建设，协调推动未来网络等国家重大科技基础设施建设，支持开展基础研究、原始创新，努力解决科技创新成果“有高原、缺高峰”的问题；支持南京加快培育战略性新兴产业，协调推进重大产业项目建设，着力打造新能源汽车、集成电路、生物医药等产业地标；支持南京江北新区建设发展，大力推进各类创新载体、产业项目和基础设施建设，集聚高端发展要素。
第三是江苏省委专题研究南京发展的重大问题。南京市委、市政府已经梳理上报需要省级层面协调解决的重大事项，省委明确由常务副省长牵头做好具体协调推动工作，省委常委会将召开专题会议研究。
同时，《中共江苏省委关于巡视整改进展情况的通报》所附的《中共南京市委关于中央巡视反馈意见整改进展情况的通报》提到，南京市委专门召开务虚会，围绕“提升省会城市功能和中心城市首位度”主题进行讨论和研究，切实提升经济创新、资源组织、示范引领、产业支撑、链接辐射、服务保障六个方面能力，着手研究制订提升省会城市功能和中心城市首位度的文件。
在产业方面，南京出台《加快推进全市主导产业优化升级的意见》，确立“4+4+1”主导产业体系，即新型电子信息、绿色智能汽车、高端智能装备、生物医药与节能环保新材料四大先进制造业，软件和信息服务、金融和科技服务、文旅健康、现代物流与高端商务商贸等四大现代服务业，以及人工智能等一批未来产业。
york_w
在江苏，南京是江苏政治、文化中心，但是经济中心不是南京，而是苏州！
杭州能发展这么好，互联网带动起到了很大的作用，当然原先杭州就有娃哈哈、吉利汽车、万向集团、昆仑控股等等著名的传统企业，除此之外就是以阿里巴巴、蚂蚁金服、网易等互联网巨头领衔的科技公司。而南京的话，有苏宁、途牛、宏图高科等等著名的企业，但是跟杭州比起来确实有比较大的差距。那么到底是因为什么呢？
你得有个马云
要想带动一个城市、乃至一个省的经济发展，你得至少有一个领袖级别的企业家，在南京很显然比较匮乏这样的人物，即使是苏宁董事长张近东这样的企业家，依然缺乏特别强有力的号召力。
在杭州，有马云、丁磊、宗庆后、李书福、郭广昌等都是企业界具有很高江湖地位的企业家，尤其是马云、丁磊、郭广昌都是号召力很强的企业家。加上浙商的影响力，这是南京企业家圈子所不能及的。
有了有号召力的企业家，又有几个人能打造出阿里巴巴、蚂蚁金服、网易等等众多的龙头企业，这对于企业家的胸怀、格局、战略眼光都具有极高的要求，放眼全国，马老师这样的世界级企业家，也就寥寥数人，何况乎一个小小的南京。
你得有好政策
别说南京，就是上海都还是吃着早些年的企业老本，以及作为金融中心，和我国最先发展的大都市，吸引了很多金融企业、以及世界500强来入住。然而新时期的城市增速靠什么？可以说互联网起到了很大的作用，但企业能够做大做强与企业本身有关，也与政策有很大的关系，杭州就有好政策，南京就差一些。
南京与上海一样，不缺人才、不缺资源，但是缺少好的政策。上海因为是国际大都市，经济最发达，所有对于创业型小企业没有太多优惠政策，南京也如此！但是杭州不一样，阿里、网易建几个大楼，杭州市政府批地减轻税收，并且对于企业的长期发展做了很多政策优待，这在全国都是领先的。
因此，杭州能够发展起来，尤其是在互联网时代，北京、深圳、杭州能成为互联网三足鼎立的形势，天时地利人和缺一不可！
EmacserVimer
现在，上市公司中的佼佼者有这样的特征：跟紧时代趋势、发现时代需求。
杭州大型上市公司数量上超过南京，最大原因是当地的民营经济更活跃。核心竞争力这事，先知先觉先干，才能成本更小、体量更大。民营企业有这方面的优势。
作为浙江的政治经济文化中心，杭州的定位包括但不局限于：长江三角洲城市群中心城市之一、长三角宁杭生态经济带节点城市、中国重要的电子商务中心之一。
杭州集中了很多浙江优秀企业，成为他们的总部所在地，比如阿里巴巴、吉利汽车、万向集团、康恩贝、苏泊尔、贝因美等等。尤其是受阿里巴巴体系的带动，涌动起浓厚的创业潮流。
要知道，龙头的带动效应是非常巨大的，在阿里巴巴的带动下，杭州已经成为一个非常重要的创新中心，在杭州的未来科技城，汇集了数百家科技创新中心。量变引起质变，当足够的基础小企业，又会成就大批的具有强大竞争力的企业。也就是龙头带动创新；小微企业漫山遍野，其中又会源源不断涌现出新的龙头，这是一个良性循环的过程。
从以往的经济发展模式看，南京国企发展实力较强，浙江民营经济发达。2017年，南京最赚钱的上市公司是江苏银行，去年净利润达120.16亿元。但比起阿里巴巴，显然还不是一个级次，去年阿里净利达到了578.71亿元。
但南京的经济发展显然也在努力追超这一块。2017年，南京民营经济增加值突破5000亿元，GDP占比达4成多，这是非常不错的表现。而且南京还定下目标，十三五期间，民营经济GDP占比要达到55%的目标。
此外，南京的重点布局的战略性新兴支柱产业包括：集成电路、新能源汽车、工业机器人、航空航天装备、生物医药、节能环保新材料以及软件和信息服务业、金融和科技服务业等。而且，千亿级新兴产业集群已经达到了6个，后续发展潜力也是不小。
最后说下，杭州与南京的GDP值相差不大，排名基本是紧挨着的。2017年，杭州的GDP值为12556.2亿元，南京的GDP值为11715.1亿元，在26个省会城市排名中，分列四位与五位。
放在所在省范围内比较，江苏上市企业与浙江上市企业总量差不多，都是300多家。
波士财经
（如果光谈上市公司市值，仁怀市那个茅台比全重庆市值都高，是不是仁怀比重庆强多了?这很搞笑嘛!）
首先，杭州的上市公司数量并不比南京多多少，杭州是127家，南京是102家，这个差距并不大。
其次，杭州的吉利这些是从省内其它城市搬到杭州来的，而南京从没有从苏锡常搬任何一家企业到南京来，别的镇江扬州这些就不说了，相反南京一直向那些地市输出企业和大学，这点就比杭州强上百倍了。南京向全省输血，杭州向全省吸血。
如果南京和杭州一样从省内其它地市搬企业过来，那么今天南京的上市公司数起码二百家以上了，GDP也会远胜杭州许多。
第三点，杭州的上市公司以互联网企业居多，有人说阿里在国外上市，但阿里系在杭州有很多关联上市公司，且都是些虚拟网络产业，网络这个东西，很容易吹起泡沫来的，没有什么可羡慕的。再说了，淘宝靠的全国市场，哪天别的省禁了淘宝，阿里就完蛋了，这没什么可吹的。当然，苏宁在国内民企排名在华为之后，虽比阿里弱些，也足以傲视群雄了。
南京有南车南自南瑞这业行业巨头，虽然名声不大，但其产值确是巨大的，利润也是极高的，国内地铁动车智能电网及配套南京占了近半壁江山，杭州市地铁也是南京造的嘛，只是这些巨头不显山不露水而已。
最后，如果光谈上市公司市值，仁怀市那个茅台比全重庆市值都高，是不是仁怀比重庆强多了?搞笑嘛!
江左豪客
上市不上市的区别，举个简单的例子你们就明白了，你和隔壁邻居一人各开了一家饭店，每年利润100万，大家都觉得很不错，想开第二家分店成本投入需要300万。你选择不上市，稳健发展，到了第三年你开了第二家店，两家店总共利润达到200万，第五年开了第三家共计利润300万/年。 而你的邻居觉得靠自己发展太慢了，他找到一家风投给了他3000万换取了他40%的股份，在第二年开了10家分店利润总计1100万每年，再通过出让股份活动更多的资金把饭店各项要求达到上市标准后成功上市，当初的风投也获得超额收益，自己的饭店也变成了上市公司，然后通过上市公司在股票市场募集资金后跟你现在的饭店打广告做活动打价格战打收购战，最终占领市场！企业通过资本的力量快速成长，把原来10年20年才能做完的事在短时间内完成，当你还在拼命赚养老钱的同时他已经退休了，这个就是上市和非上市的区别。如果当初阿里巴巴不上市，马云现在能抱着2000亿在54岁的时候退休？
乾涌基金CEO孙良
杭州在2000年左右因为阿里巴巴的成立, 衍生了一系列阿里系公司. 杭州不只有阿里巴巴, 杭州去掉阿里巴巴, 其他上市公司市值还是可以排在全国第五名。 （算上阿里巴巴，杭州上市公司排4:京沪深杭）
另外杭州是浙江省会, 浙江人本来就喜欢创业. 包括温州,宁波,义乌等地的民间企业异常活跃.
所以有句话: 民富不过浙江.
浙江人的性格是喜欢闯荡,拼搏的, 有点类似犹太人.
浙江目前也是民营大省, 造就了成千上万的中小企业. 而这些企业慢慢做大, 就会把企业总部放在浙江省城杭州.
创业才会创新, 创新才有未来.
而南京近年来并没有大的变化, 缺乏创新精神, 所以也没有几个像样的创新型公司. 南京更多的是发挥省会的优势: 教育,医疗,交通. 而经济上发展滞后, 很多企业还停留在传统的产业模式.
这也就是为何杭州一个阿里巴巴的市值是南京所有公司市值总和的2.5倍的原因.
杭州即便去掉阿里巴巴, 其他公司市值总和也是南京所有公司加起来的2倍左右.
杭州的高速发展是有目共睹的. 杭州的GDP虽然不高只排在全国第十(南京第11), 然而按照目前的发展增速杭州会在2017年年底超越成都武汉重回全国第八. 五年后进入第六左右. 然而GDP是人口和加工制造业带来的生产总值, 这些并不一定直接回报给市民. 就比如苏州大部分的加工制造业产生了很多生产总值(GDP),然而这些大多不是苏州本地品牌,只是为他国委托加工,赚的钱被老板带走了. 而工厂里的机械生产只需要庞大的操作工就可以了。
杭州的GDP主要是科技企业带来的, 杭州滨江区汇集了大量的上市公司和高新科技企业. 因此杭州流入大量高科技人才. 这些高科技人才大多本科硕士毕业, 收入颇高. 进而大量科技人才也推动了杭州的发展.
杭州2022年举办亚运会, 这两三年集中修建地铁,高铁,扩建大型基础设施等, 2022年杭州的交通等基础设施会在现有基础上完善5倍. 届时杭州的发展会更上一层楼.
HidinhlY
上市公司就是城市强了吗？有一个阿里爸爸 就无敌了？带了一些阿里爷爷 阿里奶奶 阿里姐姐 阿里妈妈就秒天秒地秒空气了？了解一下，福布斯中国大陆商业最佳城市排行榜，上海，广州，北京，南京…（杭州第10）世界城市影响力前100强，中国大陆7城，南京世界第88，杭州远远落后。世界城市综合排行：南京二线，杭州三线。最新社科院三份中国城市经济，宜居，综合竞争全部前十的只有香港，广州，南京。…其他不讲了。综合实力，任何方面都需要考虑进去。政治地位，南京超杭州。军事，东部战区司令部南京…杭州？…商业，引以为傲的杭州大厦17年销售额仅仅只是德基的1/3，当然，杭州电子商务厉害，但高端商业，杭州还是不够看的。教育？不用比吧，南京。医疗，南京37个三甲，杭州25个三甲。城市规模，虽然杭州市区1.6万，南京只有0.6，但南京城区建设远比杭州要集中，大。轨道交通：南京10条地铁运营，杭州3条。机场：杭州吞吐量大于南京。高铁枢纽辐射路线和运量，南京完胜杭州。GDP杭州略高于南京，人均低于南京。工业，南京是军工各种高端装备的制造城，杭州以轻型为主，可以说在质上面也不在一个级别。旅游，杭州略强于南京。…国家定位南京特大城市，杭州1类大城市。一个城市的综合实力，说穿了就是底蕴。可以说是南京远胜杭州。杭州是和合肥苏州一个档次的。与南京比还是不够看的。
777766600
首先大家要搞清楚立场，是个人立场还是国家立场。个人的大多喜欢杭州，因为它人均收入高，经济活跃，机会多。国家的立场，因为江苏gdp高，税收高，作为省会南京，会更重视。江苏人均gdp多年全国第一，浙江人均可支配收入连续21年全国第一。作为老百姓，都希望自己口袋多一点吧，所以可能会更喜欢杭州，而且它离上海近。南京活力不足，不应该倚京卖京，广州还不是州，南京超它了吗？这两个省会都是国家的宝，别争了。个人更喜欢杭州，包括它的天气。上有天堂，下有苏杭。
littleStone999
其实在我看来是发展模式和思路不一样。
提到杭州，互联网经济。提到南京，老牌工业，模式落后。
其实不然。
我个人理解，从根本上来讲，现在很多的所谓的互联网企业，利用互联网高效的沟通，获取非常快的增长。而资本市场最看中的是什么？就是增长。像京东这样亏了几百亿的企业，仍然在资本市场如鱼得水，就是因为有增长。
模式大概是这样的：风投看中的小公司进行投资，然后各种包装，获取令人匪夷所思的增长，直接目的就是上市，只要上市了，散户接盘，风投有序撤离，回家数钱。
至于上了市的公司后期发展，怎么盈利，给社会带来什么效益，那就再说吧！
所以现在很多互联网公司，起来的快，死的更快。我们看到杭州很多公司上市了，但是死了的更多。
江苏人相对实在一点，用传统的方式挣钱，把原材料加工成用品消费这个模式。上市是为了解决融资问题，并不是通过上市来挣散户钱。
所以江苏更多的企业在做纯实体，互联网并没有利用好，很难上市。
Sun卡农
吹牛都吹成不要脸了，杭州和南京两个城市经济总量差不多都是一万多亿，哪来的杭州企业经济是南京的两倍？全国民营企业排第一的是华为，第二的就是苏宁，杭州去除阿里，那还有什么企业经济总量了！还能超南京两倍！这不就是胡扯吗？浙江这几年有点发展，立刻神吹的水平超过韩国人了！什么宁波超苏州，杭州超上海，整个浙江省的GDP比江苏差了3万多亿啊！这个差距规模，不是靠吹就能弥补的！浙江人做生意首先就是利用虚拟经济，拼命上市，圈到钱！这才是根本！
