對於汽車市場中比較懂車的消費者們來說，大家都知道合資品牌要比自主品牌存在的時間更久一些，同時在也表示著造車工藝有著更高的表現，所以在預算充足的情況下，大家也都要儘可能的選擇同價位中的合資品牌。
比較在乎性價比的消費者們，可以考慮法系品牌，雖然同為合資品牌，它們卻往往有著更大的性價比，若是你需要一輛合資品牌的A級車，東風標緻301就不失為一個好選擇。對於合資品牌的這個級別，起售價大部分都在10萬元左右，但是這臺車的入門版本卻僅需要6萬多就能夠買到。有些奇怪的是，如此高的性價比之下，它的月銷量僅為1000多臺，這樣的現象實在是有些讓人意外，讓我們一起來綜合的分析一下這其中的原因吧。
這個級別的德系車和日系車之所以能夠擁有著較高的熱度，和它們的顏值絕對有著分不開的關係，像全新的朗逸和思域等車都有著足夠讓人驚豔的視覺效果，但是這臺車卻仍然採用了和雪鐵龍愛麗舍幾乎完全相同的外觀，只是在中網和一些小細節中稍微做了一些改變，可以說是毫無亮點，甚至給人一種老氣的感覺。這樣的做法也有一個益處，那就是為廠家省下了很大的成本。
現在的車在內飾方面都比較追求視覺感，像採用大尺寸的中控液晶屏幕和真皮材質都是很多車企的做法，但是這臺車依舊在走“樸素”的風格，不僅是整體上的佈局上沒有太大的特色，用料方面也都以硬塑料材質為主，無論是看起來還是摸起來都有著很強的廉價感。
特別要說的是，三幅式的方向盤並沒有任何的年輕範，整體上的造型甚至給人一種“老爺車”的感覺。除了造型比較難看，硬塑料的方向盤握感也比較差，較為模糊的轉向也讓這臺車毫無操控性。如果說這臺車有什麼優勢的話，我想表現最為優異的就是後排空間還算是比較寬敞，在同價位的合資品牌中絕對有著很高的優勢。
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