新国标发布后不少电动车企业陷入困境，截止目前已经有超过50家企业倒闭或破产。所谓唇亡齿寒，当下经销商面临的压力也很大，终端竞争激烈，还要应对地方部门时不时的检查。当然最让人头疼的还是遇到
顾客询问价格能再低点吗？通常经销商也总是一脸的无奈，电动车产品的价格在市场上已经很透明，价格再放低无疑就让本就很小的利润空间进一步压缩，而不放低价格消费者可能就去了另一家店。可现实就是，利润都没法保证的专卖店，哪有精力去做服务？！
有一个笑话：
一哥们去买肉夹馍，对老板说：“给我来一个，不要辣椒， 给我多放点肉，放，再放，再放点，再多放点……”,老板抬头看着他：“我给你卷头猪吧？”
有一颗贪便宜的心是人的天性，经销商不应该在价格上跟消费者斤斤计较，而要让消费者认识到售后服务的价值所在，更要展现产品的价值所在。所有经销商的没落都是从一味地降低价格开始的，没有服务、没有品质只能将当地市场做烂，将口碑做坏，这才是致命的损失。
没有利润的支撑，哪来的售后服务和不断的创新！
客户一直觉得贵，
拼命压价
跟我算材料成本，
我就很想问他：
研发成本你加了吗？
人工成本加了吗？
店面成本加了吗？
管理成本加了吗？
你还要售后吗？
还要质保吗？
曾经有一个电动车业务员问老板：“市场上有一个小厂，价格很低，很难对付，怎么办？”老板反问道：“既然这家厂这么厉害，为什么一直是家小厂，而我们却是大厂呢？”
实际上，低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色，成事不足，败事有余。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。
服务的前提是利润，
利润空间可以被挤压，
但不能消失，
否则连同利润一起消失的还有服务。
请不要一味的过度要求，
每个人都要生存，
你拿走了他生存的空间，
服务也就消失了。
电动车经销商如今面临的压力不可谓不大，上有厂家压货，不促销拿不到返利，促销利润空间进一步压缩，未必见得效果好多少。所以经销商对于那些一味压价的顾客要勇于说不，建立起自己良好的店面声誉，用服务征服顾客，用回头客带动销量的稳定。
请尊重每个行业，
每一位尽心尽力为大家服务的人，
也包括我们自己！
不好意思！
有时候我们会对您说： No ，
因为我们会用心去做好每一件事，
不仅是对您负责，
更对自己负责！
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