地鐵的里程數一定程度上反應了經濟發展的繁榮程度，很多城市都熱終於地鐵的建設，到目前為止一共有35座城市通了鐵路，北京地鐵、港鐵、天津軌道交通、上海地鐵、臺北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、成都地鐵、瀋陽地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明軌道交通、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥軌道交通、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵。烏魯木齊地鐵，那麼這麼多地鐵誰是前10強呢？北京地鐵、港鐵、天津軌道交通、上海地鐵、臺北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、成都地鐵、瀋陽地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明軌道交通、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥軌道交通、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵，烏魯木齊地鐵。
具體如上圖如上圖所示，上海北京以600多公里遙領先，這兩座城市的地鐵小編都去過，真是個擠啊，為了緩解排買票，北京和上海都有專門的地鐵app可掃碼乘坐。廣州南京以300多公里位居三四，值得一提的是南京是唯一區區通地鐵的城市，這也展現了南京強大的交通優勢。武漢深圳香港重慶分別是微弱優勢力壓對方，排在了五到八名。香港國際化大都市排在了第七，這也充分說明了中國內地的基建的優越性，成都重慶則排在了最後兩位，似乎和直轄市和新一線城市首位的身份不陪，需要繼續努力，另外杭州沒有上榜，也說明杭州城市交通方面需要加大進程。
地鐵
希望中國地鐵越來越多，方便大家的出行。
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