逆水行舟,走在時代路上的華爲


逆水行舟,走在時代路上的華為


2018年,是華為無法忘懷的時刻。

2013年,當華為消費者業務CEO餘承東首次提出“華為要超越蘋果和三星,成為全球第一”時,換來的是質疑與嘲笑。

五年後,華為用成績給了這些質疑者們一記響亮的耳光!

市場調研公司IDC的數據顯示,2018年第二季度,華為在全球範圍的銷量首次超越美國蘋果,成為僅次於韓國三星的全球第二大智能手機供應商。

具體來看,二季度,三星、華為、蘋果全球市場份額分別為20.9%、15.8%和12.1%。

雖然華為的銷量仍低於三星,但從增長速度來看,華為遠遠高於它的競爭對手們:二季度,華為的市場份額同比增長4.8個百分點,三星卻下降了2個百分點,蘋果則略微增長了0.3個百分點。

這幾年“大嘴”餘承東旁若無人地一次次喊出的“超越蘋果三星成為全球第一”豪言,似乎正在一一實現!


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代購華為賺機票

從蘋果問世以來,中美之間的差價就被大家所詬病,卻也無可奈何——誰叫蘋果是美國的呢?

然而,我們終於等來了這一天:

此前,當華為在倫敦召開新品發佈會上,公佈Mate20的歐洲產品定價時,國內的朋友們無不哀嚎定價太貴,堪比蘋果。

逆水行舟,走在時代路上的華為

10月26日,當華為在國內的價格一公佈,大家才喘了口氣:不像有的中國企業國內定價比國外還高,華為真正做到了“代購兩部華為,賺出國機票”!

逆水行舟,走在時代路上的華為

雖然這一次,華為不僅在銷量超越了蘋果,還以Mate 20 RS 16800的價格上超越了蘋果,但對於兩者仍有近十倍差距的利潤率,外界依舊頗多質疑。

餘承東則坦然回應道,蘋果利潤確實很高,但華為並不追求那麼高的利潤率,華為更願意讓利於消費者,而在研發上不斷加大投入,提升華為的產品競爭力。希望通過科技創新領先,不斷地超越對手,同時也有很好的性價比。


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高性價比走天下

對消費者來說,“高性價比”是最大的吸引力。

但是,對華為來說,“高性價比”這四個字頗為沉重。

科技企業如蘋果華為,研發成本是支出的最大頭,而這項成本的量級,動輒千億。

今年初的世界知識產權日,餘承東就曾在微博上透露, 近十年,華為累計投入了超過3940億的研發費用。

此外,2017年,華為研發費用支出為896億元,約佔總收入的14.9%。根據歐盟委員會統計,2017年華為的研發投入排名全球第六,領先蘋果等一眾公司。

也正是華為的不吝嗇,造就了華為在科技領域的話語權。

此次Mate20搭載的海思麒麟980芯片,研發成本遠超3億美元,高額的研發成本造就了這顆6項世界第一的7納米國產芯片,做到了在指甲蓋大小的面積裡,塞進了69億顆晶體管。

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然而這顆昂貴的芯片生命週期卻不過一年,明年使用新芯片的時候,就很有可能退居二線了。

逆水行舟,走在時代路上的華為

華為還首次將石墨烯正式應用到手機裡,做了一塊石墨烯薄片液冷散熱系統,解決了困擾手機廠商已久的散熱問題。

敢為人先,是因為不甘平凡!

華為對於石墨烯的研發採取的是強強聯合的模式,與國際一線團隊進行合作,劍橋大學是其中的一個重要夥伴。

此外,英國曼徹斯特大學教授康斯坦丁·諾沃肖洛夫,這位因發現石墨烯而獲得2010年諾貝爾物理獎的"大咖",也是華為"研發朋友圈"的重要一員。

可以說,Mate 20的風光無限,是華為用真金白銀“砸”出來的。

華為的對手蘋果,雖然研發費用也很高,但是它用高定價換來了高利潤。

調研機構Counterpoint的數據顯示,蘋果在今年第三季度依然佔據了手機市場的大部分利潤率,比例達到了60%。去年同期,蘋果的利潤率則高達86%。

反觀華為,為了“讓利於消費者”,利潤率始終保持在20%以下。

俗話說,“有得必有失”,華為選擇了“失”去利益,卻讓最新科技變得更加“便宜”,到達了更多普通人的手裡!


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中國品牌,走向世界

逆水行舟,走在時代路上的華為

科技企業,得技術者得天下!

在科技企業紛紛佈局的5G行業,華為再獲好消息:

繼正式獲邀參與印度5G測試後,華為宣佈在中東地區已經獲得了6份5G商業合同。

此前,美、加、澳等國相繼以國家安全為由,禁止運營商採購華為5G設備。

但華為銳意進取,積極拓展市場,努力獲得了中東地區的5G商業合同。未來十年,5G為中東地區帶來近2700億美元收入的收入中,華為也將分得一杯羹!

此外,華為將於下個月在德國波恩設立一家信息安全實驗室,以方便德國對源碼進行審核,贏得監管方對於華為5G設備的信任。

華為將中國科技與品牌帶向了世界!

曾經蘋果零售店前的長龍已經一去不復返,人們開始真正的認識到了中國力量,為國產手機而瘋狂!

曾經難以匹敵的世界巨頭蘋果迎來了新的挑戰者,華為是中國企業的代表,更是中國企業的縮影!有道是:為有犧牲多壯志,敢叫日月換新天!


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