作者|市界张洋
与FF的仲裁难解难分之际，恒大被传出正在接触福田汽车，意图收购宝沃。
10月30日，据汽车之家报道称，恒大目前正在接触福田，目标是宝沃67%的股权。针对上述消息，恒大不予置评。一位接近恒大的人士向市界透露，恒大高层近期并未接触福田汽车，不知道怎么会传出这样的消息。
福田汽车董秘告诉市界，“公司没有听说上述消息，不知道有恒大接触公司这件事”。
10月9日，福田汽车在上交所网站披露了《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》。福田汽车拟在北京产权交易所挂牌，转让持有的全资子公司北京宝沃67%股权，目前正处在预披露期，到11月5日结束后会正式挂牌出让。按照评估价值，挂牌价格为38.686亿元（最终挂牌价格不低于国资主管部门核准的评估结果），最终交易价格根据公开挂牌结果确定。
依照福田汽车对受让方的要求，受让方在支付38.69亿元之外，还要承担42.71亿元的债务，并在三年内付清。相当于收购宝沃67%的股权，受让方实际至少需要支付79.4亿元。
宝沃具有现成的造车资质和完整的造车工艺，这是恒大布局汽车产业急需的，也是恒大入主FF的理由。不过当初恒大看中FF，是它在新能源汽车方面的技术积累，包括FF在中美两地提交的接近1500件专利申请，以及已经获得的380件专利。
宝沃目前陷入亏损，被福田汽车“甩包袱”。恒大此前入主FF只花了67亿港元，而如果要收购宝沃，则需要付出79.4亿元的代价。
目前，恒大正在积极布局汽车产业，通过天眼查查询显示，目前恒大在国内已拥有至少8家与汽车业务相关的公司。其中，恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司、恒大法拉第未来汽车科技（广东）有限公司、恒大法拉第未来汽车销售（广东）有限公司均由之前的睿驰智能汽车相关公司更名而来。此外，恒大还新成了恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团有限公司、恒大法拉第未来智能科技（广东）有限公司、睿驭汽车（北京）有限公司、浩俊生活服务（广东）有限公司和上海法苒汽车技术有限公司。
恒大集团总裁兼 FF 董事长夏海钧曾表示：“我们通过恒大法拉第香港有限公司，注册了中国汽车集团，注册资金 20 亿美元。恒大法拉第中国集团将全面负责法拉第汽车的中国业务，未来在华南、华东、华中、华西建立场地，十年后达到 500 万辆，覆盖中高低端，成为中国制造的标杆。”
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