航運界網消息，中遠海發（601866；02866.HK）發佈2018年前三季度財報業績，該公司1-9月實現營業收入131.2億元，較去年同期增長10%；歸屬於上市公司股東的淨利潤8.06億元，較去年同期下降29.31%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利為7.26億元，較去年同期下降34.27%。
據航運界網瞭解，自中海集運更名中遠海發以來，這家致力於以航運金融為依託的公司充分發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以租賃、投資、保險、銀行為核心的產業集群；以市場化機制、差異化優勢、國際化視野，建立產融結合、融融結合、多種業務協同發展，做到了真正的“一站式”金融服務平臺。
業界人士認為，過去一年中遠海發（601866）是“悶聲低調”的，通過業務轉型及資本運營手段，撇去了過往繁重的船隊運營成本，而在租賃業務與非航租賃業務上也開始多點開花。不過，其公司的定位仍需要自我探尋與自我定義。業界甚至曾有過這樣的傳聞，如果中遠海發（601866）的投資能涉及遊戲、電競產業領域，其公司股價不至於如此。
該人士認為，中遠海發目前處境的確較為尷尬，從板塊業務屬性來說，已經不再是傳統航運股，也不是標準的金融股，而是遊離於航運與金融之間。這也讓一些機構、券商不太敢接觸，以至於該公司在近一年的時間裡也沒有機構研報可查。關於業績，上述人士則認為上市公司財報只是公司窺視自我的一面鏡子，每個人照出的樣子也不盡相同。而面對當前中遠海發A股及港股（02866HK）的股價，也在側面說明了一些問題。
值得注意的是，中遠海運集團原總會計師孫月英已於8月前退休，而在中遠海運發展股份有限公司的高管名單中，該公司的董事長及法人代表依舊是長孫月英女士。
航運界網評論道，作為中國遠洋海運集團旗下支柱性金融業務板塊，以多重業務為發力點的中遠海發將會創造更多的想象空間，如果要有在新時代下，打破固有現階段經營模式的新思路、新方向，中遠海發的未來仍有一段路要走。
閱讀更多 航運界 的文章
