如今很多人都擁有自己的私家車，出行非常方便，但是面對油價的不斷上升，車主們表示壓力很大，油價上漲不是毫無原因的，那是因為國內排放標準越來越嚴厲了。要想減少汽車的汙染排放物，汽油就要不斷改進，油價上漲是必然的。
今年來油價一共經歷了19次有效的調整，其中有13只上漲，6次下降。但問題是在於，每次下降的幅度都遠遠小於上漲的幅度，使得整體油價上漲的態勢依然非常明顯。在油價不斷上漲的背後，也有著很多無奈的原因。其實在很早之前，我國就已經是原油進口大國，而目前我國的汽車保有量已經突破3.1億輛，在當前這種情況下，對於對於石油資源的需求，可以說是空前高漲。
油價的增高主要的原因就是車輛的增多，導致進口的原油不夠使用，因此限制汽車數量的增長，新能源汽車的推廣便成為了很多城市迫在眉睫的一件事情了，各地紛紛出臺了一系列的限號、限行、大力扶持電動車的政策，當然了還推出了一種“新型的”乙醇汽油，專家：乙醇汽油更“驚喜”！其實早在去年的時候已經出臺了關於乙醇汽油的政策，要求在2020年的時候要在全國範圍內普及乙醇汽油，那麼這個乙醇汽油真的能夠代替普通的汽油，緩解國內的石油空缺嗎？
但有專家表示，乙醇汽油並不完美，跟普通汽油相比還是有很多弊端。因為油耗更高，從理論上來說，同牌號的乙醇汽油油耗要比常規汽油要高3%-4%，實際上很多用過的車主反映，自從歡迎乙醇汽油後，油耗上升幅度超過了10%，這可能是存在各地區供應的乙醇汽油質量不一樣的問題吧。
而且乙醇汽油對動力系統也是有一定的傷害性。在加了乙醇汽油後，長時間沒開車的話，汽油會在靜置一段時間後發生分層。因為有車主反應，車加過乙醇汽油後，靜置一段時間後重啟打不著火，檢查發現油箱和發動機裡有水！
不少網友卻反對乙醇汽油的全面普及，因為乙醇汽油相對來說非常的不耐燒，而且很容易造成發動機損壞或者零件受損等等問題，如果在冬天的情況下用乙醇汽油那是根本，鐵道部及汽車的，如果能啟動，那也真的是很費勁，這樣下來，這就意味著車主需要加更多更多的油了，自然油耗也會越來越高很，甚至有些車主如果這樣下來的情況下，花銷遠遠大於92號汽油，這樣一來大家也是非常的牴觸乙醇汽油的原因了，這也是在情理之中。
看完這一系列副作用，你還覺得乙醇汽油會降低用車成本嗎？即使乙醇汽油價格更便宜你也不一定能得利。可以想象未來一旦全國推廣，一些老車不得不淘汰掉，這也是為什麼此前德國也曾推出“E10項目”（往汽油中加入10％的乙醇）後來又取消了。因為他們研究發現，這種混合生物燃料對汽車發動機的腐蝕性高於傳統燃油，尤其是15年以上的老車更易受到腐蝕，一旦推廣的話德國300多萬輛老車將無法使用這種燃料。
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