正是因為長城精準地把握住了SUV這個逐漸壯大的市場，長城近幾年取得的成績也是相當搶眼。旗下的諸多SUV都贏得了相當好的口碑，雖說產品力和合資品牌車型還是有一定的差距，但以其更低的價格和更豐富的配置以及更多的售後服務網點贏得了更大的用戶群體，這也是一種策略。走向高端化也是目前自主品牌都希望辦到的，長城也不例外。魏派就是一個全新的高端品牌。旗下的VV7和VV5都取得了不錯的銷量。P8作為一款新能源車，也博得了足夠的關注。近日，除了網友相當關注的VV6將要上市以外，還有一組P8 GT的諜照也頗令我們好奇，一起來看看。
實際上，P8 GT也就是曾經魏派在車展上展示過的魏派Pi4VV7x的量產版本，Pi4是魏派的一個正向研發的新能源車型平臺，P8也是基於此平臺而打造，總之Pi4VV7x與P8的關係也極為密切，所以命名為P8 GT版也是沒錯。外觀方面，P8 GT的前臉造型和P8幾乎沒有區別，格柵尺寸非常大，豪華感的營造還比較到位的，頭燈內部也有魏派的logo元素，從車頭看去，這款車無疑是相當霸氣的。
車側造型是這款車的重點，作為GT車型，這款SUV採用了溜背的造型，跨界味十足。而要說起跨界SUV，寶馬X6是相當成功的。那麼P8 GT怎麼樣呢？在個人看來這款車的車側造型設計還是比較值得肯定的，線條大膽流暢，比例恰到好處。輪轂進行了燻黑式處理，運動感極其濃郁。
車尾方面，這款車的視覺觀感還是相當獨特的，尾燈造型和頭燈造型形成了一定的呼應關係。同時尾燈下方還有豎條狀的燈帶裝飾，有如兩個鬍子，使得整個車尾看上去極為誇張。另外，值得一提的是，底部下方同樣採用了雙邊共四出式排氣孔，性能味槓槓的。同樣，在尾部右側還帶有魏派兩字標識，與VV6一樣。
內飾方面，不出意外的話，應該和P8區別不大，P8的內飾原創度比較高，做工用料也相當不錯，簡潔中不失豪華，符合它作為豪華品牌的定位。車身尺寸方面，其長為4790mm、寬為1940mm、高為1672mm，三圍比P8還要更大一圈。軸距2950mm，保持與P8的一致，內部空間應該會更加出色。動力總成方面，採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224匹馬力，並且會搭載前後電動機組成四驅系統。相對於P8來說，P8 GT空間倒是要更大了，並沒有為了造型而犧牲空間，這是很多跨界車型都存在的弊端，不過，跨界SUV本身相對會比較小眾，如果你比較追求個性，喜歡寶馬X6,那P8 GT無疑是非常不錯的選擇，畢竟X6買不起，P8GT 努努力還是可能達到的。
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