這裡，是青藏高原外出的門戶，也是“天路”的起點。
從一個臨時站房，到青藏高原地區的最大鐵路樞紐，這裡，成為改革開放40年偉大祖國發展變化的“縮影”。
一年年標準化一點不差，一代代講奉獻以站為家，新時期鐵路精神和青藏鐵路精神在這裡交融交匯。
“站”在天路源，承載新夢想。
中國文明網慶祝改革開放40週年
系列訪談節目《40人對話40年》
本期對話
全國文明單位
中國鐵路青藏集團有限公司西寧車站
黨委書記 林志剛
中國鐵路青藏集團有限公司西寧車站黨委書記林志剛做客中國文明網，接受《40人對話40年》欄目專訪。中國文明網 榮毅 攝
記者：林書記，您好！歡迎做客文明會客廳。
林志剛：主持人好，各位網友好。感謝中國文明網給我們提供這次機會。
記者：我看您今天是特意穿了鐵路的制服來做客。
林志剛：對，這是我們最新的路服。
記者：看來您對您鐵路人的職業身份是非常的熱愛和敬畏的。說到青藏鐵路，它是通往西藏腹地的第一條鐵路，因此格外引人關注。青藏鐵路的建成通車，可以說結束了長久以來“出國容易進藏難”的歷史。您怎麼評價這條鐵路？
林志剛：以前確實有這種說法，叫“出國容易進藏難”。但是現在，特別是2006年青藏鐵路開通以後，這個難已經不是問題了。按照我們現在的說法就是：出行難已化塵埃了。
青藏鐵路舉世矚目，它全長1956公里，其中海拔在4000米以上的路段達960公里，常年凍土區段有550公里，最高點在唐古拉山埡口，海拔是5072米，所以它被稱之為“天路”。
當年修建和目前我們運營青藏鐵路，成就是舉世公認的。因為當年在修建青藏鐵路的時候，克服了三大難題，也正是因為這三大難題的困擾，在建國初期就提上議事日程的青藏鐵路，直到2006年才全線貫通。這三大難題就是：高原缺氧、多年凍土，還有生態脆弱。
在2006年開通運營以後，我們中國鐵路青藏集團有限公司始終把青藏鐵路的安全，還有生態環境的保護作為我們青藏鐵路運營的首要任務。這條鐵路被沿線的各族人民親切地稱為“團結線”“經濟線”“幸福線”和“生態線”。作為一名青藏鐵路人，我還是感到很自豪的。
記者：的確是這樣，看來修這條鐵路是非常的難，但是有了這條鐵路，所有的難也就不再難了。建設青藏鐵路是咱們幾代中國人夢寐以求的願望，它的建成通車對於改善青藏兩省區各族群眾的生活，對於加強民族團結和鞏固邊防都具有十分重要的意義。剛才您也說了，它是2006年全線通車，到現在也是十多年時間了。這十多年的時間裡，您認為它發揮的作用怎麼樣呢？
林志剛：2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，至今已經運營了12個年頭了。這12年裡，我們青藏鐵路運送的旅客達到了2300多萬人次，運送的貨物達到了4500多萬噸，對西藏經濟社會的發展，起到了一個非常大的促進和拉動作用，這是經濟線的作用。青藏鐵路開通以後，緊接著在它的輻射作用之下，拉日鐵路，拉薩到日喀則這條鐵路也在2014年開通了。目前拉林鐵路也正在修建之中，不久的將來，依託青藏鐵路的輻射帶動作用，西藏的路網會更加完善，對西藏經濟發展的促進作用會越來越大。
記者：由一條線變成了一張網。
林志剛：是。
記者：這個變化確實很大。青藏鐵路是我們中國鐵路史上，乃至世界鐵路史上的一項奇蹟。
林志剛：是的。
記者：也正因為如此，在建造這座鐵路的過程當中，形成了非常寶貴的青藏鐵路精神。西寧站作為全國文明單位，是如何傳承和弘揚這種精神的呢？
林志剛：青藏鐵路的精神是源於青藏鐵路建設時期就秉承下來的一種精神——“挑戰極限 勇創一流”。在每一代鐵路人奮鬥的過程中，青藏鐵路精神的內涵也在不斷充實，青藏鐵路精神也在不斷培養和弘揚。進入新時代，我們始終把弘揚和培育青藏鐵路精神作為我們踐行社會主義核心價值觀和“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神緊緊地結合在一起。在弘揚青藏鐵路精神的時候，我們西寧站從六個方面起到了引領的作用。
記者：哪六個方面呢？
林志剛：第一，我們在理念引領上下功夫。一個車站需要一種文化，文化是企業發展的內在動力，特別是主流文化和價值取向決定了一個車站的形象。我們在一代一代西寧站鐵路職工的腳步中，鐫刻出了西寧的站魂，就是“一年年標準化一點不差，一代代講奉獻以站為家”，這是我們的站魂。我們還凝練出了我們的企業精神，就是“團結、敬業、務實、創新”。還有我們的日出東方的站標，在“抱抱”身上也能看到。我們還推出了服務理念，就是“融入新服務，打造新西寧站，溫暖新旅途，打造新標準”。
第二個引領就是品牌引領。除了剛才給您介紹的，在我們黨字號的品牌集群之下，我們西寧站還有“寧站工匠”典型先進人物和勞模的品牌集群。我們在各個崗位，每年、每月、每季，都會評出一些先進典型來，包括在地方上還獲得了很多的榮譽，有五一勞動獎章，還有鐵路系統內火車頭獎章等等一大批的先進典型集群，他們確實在崗位上發揮了傳幫帶的作用。
第三就是針對現在年輕一代鐵路人提出的文創引領，就是讓文化和一些創意，和我們的服務相結合。還有我們客運人員和我們的青海省內學校的學生進行一些互動，聯合在一起搞一些文創作品，其中一個典型就是“行走的課堂”。每年我們都組織各大院校的學生，既有小學生，也有中學生，還有大學生，邀請他們來坐高鐵看發展，看的發展就是祖國的變化，看的發展就是改革開放40年來，中國的快速發展和取得的成就。這些孩子們通過“行走的課堂”，感受到了鐵路的發展。
中國鐵路青藏集團有限公司西寧車站黨委書記林志剛在訪談現場講述西寧站當初的樣子。中國文明網 榮毅 攝
記者：就是可以在車站上一堂生動鮮活的社會實踐課。
林志剛：是的，這項活動得到了西寧市教育局的大力讚揚。我們每年都把這個“行走的課堂”開下去。同時我們還開設了很多其他的課堂，有紅色黨課，還有道德講堂。另外還有一個“小魏課堂”，我們的職工走上講堂，給我們講黨課。我們邀請一些專家來到我們車站，給我們講一些道德、禮儀、文明。我們這些文化的、文創的作品和一些社會活動，確實是豐富多彩，不僅豐富了職工的業餘文化生活，更多的和社會文明風尚引領融合到了一塊，這是我們的文創引領。
我們還有一個文化引領，重點就是要培育我們職工核心的價值取向，特別是在踐行社會主義核心價值觀方面。我們在候車室建了一個陽光書吧，我們叫做“書香候車”，雖然現在電子書很方便，也是海量，但是我們認為還是需要有一些書香的場地，還是要有一些中國傳統文化的氛圍，一些元素，它才能夠引領和薰陶我們職工的文化素養，這是文化引領。
另外還有一個實踐引領，就是發揮好我們車站社會窗口的作用，積極參與到志願服務之中去。一方面我們把火車站作為社會參與志願服務的一個豐沃的土地，同時我們也引領我們的職工走向社會，參與到社會志願服務中去。所以我們現在的火車站和西寧、和青海很多高校都聯合成立了基地，在每年春暑運的時候，大學生志願者、社會志願者就會主動來到我們車站，幫助我們的職工一起開展志願服務，對行李多的旅客幫一把，對帶孩子的旅客抱一把，對行走不便的老人攙一把，對排隊進站時候插隊的現象我們及時勸一把。
再有一個就是傳播引領，在我們候車大廳有很多的顯示屏，雖然有一些廣告，但是更多的你會看到都是我們的公益廣告，都是在宣揚我們社會主義核心價值觀的內容。在一些高峰時段，我們的客運人員會去充當文明勸導員，用他們的實際行動去傳播一種文化，去傳播文明風尚。這就是我們的“六大引領”，也是我們在踐行社會主義核心價值觀，踐行新時期鐵路精神和弘揚“挑戰極限，勇創一流”精神的具體實踐。
記者：也是把社會主義核心價值觀，把我們青藏鐵路精神落細、落小、落實，真正地貫穿到車站的方方面面、每個角落。
林志剛：是的。
記者：今天的西寧站之所以能夠獲得全國文明單位的稱號，我想也離不開咱們幾代西寧站人的共同努力和付出。我這裡也有一組圖片，我們來看一下。圖片裡的這位老人是叫黨國珍是嗎？
林志剛：對。
記者：據說他也是咱們西寧站的網紅？
林志剛：對，今年78歲的黨老。
記者：他也是見證我們西寧站發展變遷的人物之一吧？
林志剛：是的，黨老19歲就參加工作了，就在西寧站。在西寧站也是幹了一輩子，至今雖然退休了，但是他對西寧站的這種眷戀依然存在。我們看第一張圖片，這就是當時一個臨時站房。蘭青線通車以後，西寧站還沒有建好，當時就是這個臨時站的站房。所以他的老戰友們在這個站房前拍了這個照片，就顯得非常珍貴。此後只要有新站房的變化，黨老都會帶著家人來照一張照片。通過黨老，實際上就反映出我們西寧站這個站魂的精神價值所在，“一年年標準化一點不差，一代代講奉獻以站為家”，在黨老身上充分體現出來了。也正是在一代一代的像黨老這樣西寧站鐵路人的傳承之下，形成了我們車站的站魂，形成了我們的企業精神，它成為引領我們現在的鐵路人、西寧站人的一個精神高地。
中國鐵路青藏集團有限公司西寧車站黨委書記林志剛為網友留言。中國文明網 榮毅 攝
記者：像這樣的人物故事在咱們西寧站還有很多吧？
林志剛：是，還有很多。我們現在客運車間三班的值班站長楊峰，40出頭，他的班組兄弟姐妹們給他編了一個順口溜，說他在班組是“嚴包公”，對旅客是“暖寶寶”，明顯的一個區別和對待，也能看出他對工作是一絲不苟、精益求精、嚴上更嚴。因為他說過一句話：“任何關乎旅客安全的事情都是大事，絲毫不能馬虎。”他在今年獲得了青海省五一勞動獎章。青海電視臺兩個記者來拍他故事的時候，跟著他全程拍攝。他們算了一下，這一個班下來，楊峰就在車站走了有三萬步，這就是他一天的工作。
記者：的確是沒有讓服務停下來。
林志剛：是的。
記者：西寧站的發展需要這些可愛的人。
林志剛：是的，他們正在一代一代地成長起來。我們也相信，進入高鐵時代，進入新時代，我們鐵路職工的素質，我們鐵路職工提供社會的優質服務品質會越來越高。
記者：“站”在天路源，承載新夢想！我們也希望青藏鐵路線上的列車能夠載著西寧站人的夢想，在新時代行穩致遠。
林志剛：謝謝。
記者：感謝林書記！
以上圖文來自中國文明網。
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