“老賴”賈躍亭又要耍賴了。
只不過，這次的“賴”他耍的有點“無奈”。
10月7日，國慶長假的最後一天，一則消息突然打破了原本平靜的汽車圈：
恆大健康（00708.HK）發佈公告稱，其投資的FF在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享受的有關融資的同意權，並解除所有協議，剝奪恆大在相關協議下的權利。
如果你對這複雜的語句表示閱讀困難，那麼我們不妨用一句俗語來概括——許家印和賈躍亭撕破臉了。
01
這真是一個黑色幽默。
就在今年6月份，恆大健康以67.47億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恆大正式入主賈躍亭的新能源汽車公司Faraday Future。
當時，這個消息引發了業界的爭論。畢竟，坑了債權人、坑了供應商、坑了股民的賈躍亭，又坑了“白衣騎士”孫宏斌，賈躍亭已經是眾人皆知的“老賴”。而恆大的許家印是何等精明，竟也上了賈躍亭的“賊船”——這讓一眾吃瓜群眾大為不解。
而恆大入主之後，雙方的確也經歷了短時間的“蜜月期”，8月底，FF在漢福德工廠慶祝了首臺預量產車順利下線。9月份，“老賴”賈躍亭甚至一度表態要部分承擔此前樂視的債務。一切似乎正在向著好的方向發展。
02
然而，該來的，還是來了。
恆大健康在10月7號的這份公告，明確指出賈躍亭要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
也就是說，在恆大看來，賈躍亭要撕毀協議、逼宮許家印。
而在第二天，即10月8日，賈躍亭的FF公司也發表了一份聲明，對恆大的說法進行駁斥。在FF公司的聲明稱，恆大本來同意提前支付部分款項，但是事後反悔。FF公司以此為藉口，要求解除與恆大之間的合同。
不過，FF聲稱的關於提前支付款項的“補充協議”，恆大表示事實上並沒有簽署。哪怕有，也充其量是個“口頭協議”，並沒有什麼法律效應。
也就是說，至少從現在的情況來看，賈躍亭又操起了“耍賴”的老本行。
不過，與賈躍亭以往或“理直氣壯”或“沾沾自喜”的耍賴不同這次賈躍亭的“賴”耍的有點“無奈”。
因為他已經無路可走了。
03
9月19日，在美國洛杉磯FF總部舉辦的內部賞車會上，據稱一輛FF91量產車現場起火。由於現場工作人員都被“封了口”，所以這起事故的具體情況外界無法得知。
但是，這起事故，與此後賈躍亭與許家印的“撕破臉”也許有著微妙的聯繫。
問題的核心，就在於賈躍亭與恆大之間簽署的“對賭協議”。
如今，在投資方與創業團隊之間，“對賭協議”並不少見。而在恆大入主FF的談判中，其實也有“對賭協議”。
據悉，今年6月份的收購案中，恆大與FF簽訂對賭協議內容為：如果FF在2019年不能實現量產，賈躍亭將失去1股10票的權力。如果這種情況真的發生，那麼恆大將主導FF的經營，賈躍亭將會被踢出局。
事實上，有消息稱，此前為了獲得恆大的資金援助，賈躍亭曾口頭承諾，“FF91要在2018年底實現量產、2019年投入生產10萬輛”。
而就雙方達成的協議來看，若賈躍亭無法在2018年底之前兌現首批電動車量產交付之承諾，即視為對恆大健康的違約情形。
也就是說，賈躍亭現在，已經是命懸一線——如果他想保住自己一手創立的FF，那麼唯一的辦法，就是在今年剩下不多的時間裡，實現量產車交付。
但是，美國洛杉磯賞車會上的一把火，徹底斷送了賈躍亭的念想——這個被吹得神乎其神的FF91量產車，實際上並不是一個成熟的產品。
換句話說，賈躍亭在限定的時間裡，根本拿不出車來。
04
這對賈躍亭來說就很殘酷了。
因為現實擺在他面前的只有兩條路：要麼無法按時量產，坐看自己的FF落入許家印之手；要麼兩手一攤，使出老本行——耍賴。
很明顯，賈躍亭選擇了後者。
自此，許家印入主FF的真實意圖，慢慢也浮出水面：如果賈躍亭能夠在承諾的時間裡完成量產並交付，許家印就算做了項精準投資，樂得其成。而萬一賈躍亭做不到，那麼就用最小的代價，把FF收入到囊中。
不得不說，許家印確實是個“老狐狸”，在許家印面前，賈躍亭感受到了“魔高一丈”的真實涵義。
接下來，事情就清楚了，既然都已經“撕破臉”了，那麼就對簿公堂。屆時，是賈躍亭繼續“耍賴”有用，還是許家印的“老謀深算”有用，一切就將見分曉。
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