目前中国航母舰载机已经定型的只有一款，那就是歼15战机。
作为一款30吨级别的重型舰载机，歼15个头很大。它机长22.28米，翼展14.7米，机高5.9米，空重17.5吨，最大起飞重量可达33吨。
歼15是由苏33战斗机改型而来，并且融合了部分歼-11B的技术，最新型号歼-15B换装了主动相控阵雷达，对敌方隐形战机的探测距离有较大提升。
它可挂载6.5吨弹药，包括各型反舰导弹、空空导弹和炸弹，火力相当强悍。
不过歼15毕竟是第四代战机，并不具备隐形能力，所以面对五代机时显得比较吃亏。
有朋友要问了，既然歼20已经装备部队，那为啥不直接把歼20放到航母上呢？反正歼20的个头还没歼15大，歼15能上舰，歼20为啥不能上舰？
这个道理说起来好像简单，做起来其实困难重重。
首先，歼20是空军的飞机，必须首先满足空军的需求。
因为各军种的装备都是按照计划和时间表进行的，贸然打乱，会使得各军种装备的后续发展造成混乱。
就目前的情况看，歼20的缺口还很大，空军自身的列装都还需要一定的时间才能达到一定数量。所以拿它去满足海军的需求，显然是不现实的。
其次，并不是说大小重量相近的飞机都能在航母上使用，因为航母舰载机和普通的战斗机完全是两个概念。
航母上飞机的使用环境比陆地上要恶劣很多。
首先是高湿、高盐的空气，对歼20这种五代机来说是很大的挑战，其娇贵的隐身涂层，先进的电子设备，在这样的环境下正常工作，都要重新调整乃至重新设计。
而航母舰载机在机体上也和普通飞机不同，机翼要可折叠，以节约停机的空间。
要增加着舰挂钩，机体机构要重新加强，尤其是起落架，无论是滑跃起飞还是弹射起飞，都要能经受巨大的冲击。
在弹射起飞时，在短短100米距离内，飞机将在3秒内从静止被加速到时速270公里，机体和飞行员都要承受4个G的加速度，飞机在降落时，从时速300公里降到0不到4秒，而这时候机体承受的过载达到6个G。
和空中飞行时的过载不同，起降时作用在飞机上的力量主要集中在起落架和着舰钩上，瞬时应力非常大，所以机体相应的结构都需要补强，这些结构又牵一发动全身。
另外在航母上对起飞的距离十分敏感，所以舰载机的翼展都要增大，以美国的F35C为例子，它的翼展比F35A增加22%，机翼面积增大了45%，虽然动力和重量都没变化，但是高空速度下降。
所以歼20假如要上舰，需要改动的地方会非常多，这些改动都不是改了就完的，同样要一项一项进行验证，甚至和重新设计一款新型的舰载机也相差无几。
从目前世界航母大国的经验来看，航母舰载机基本都是一开始就按照舰载机的需求来设计的，拿战斗机改舰载机看起来省钱又方便，实则隐患多多，不值得提倡。
閱讀更多 藍莓1923 的文章
