虯江碼頭
抗日戰爭時期，日軍曾在中國沿海許多地區進行過登陸戰，實施著它們的戰略意圖。
許多登陸作戰，對中日戰爭起到非常顯著的作用，如1937年日軍杭州灣登陸，就直接起到了切斷上海戰場與蘇寧後方的聯繫，使上海中國軍隊極為被動危險，原本高漲的抗日士氣一下子受到打擊，影響極為惡劣。
所以假如當初中國軍隊加強“反登陸作戰”意識，積極開展有效的反登陸作戰。對抗戰是有著不可估量的重大意義的。
日軍坦克向虯江碼頭
儘管當局的上層決策有種種重大失誤，但一些戰例例如1937年上海虯江反登陸戰證明，憑藉中國軍人的頑強抗戰精神，中國軍隊也是可以打贏反登陸戰爭的。
虯江碼頭是位於上海江灣鎮東南有一個很小的碼頭，它現在實在太不起眼，但是這裡卻曾爆發了抗戰最激烈的一次反登陸戰。
上海自開埠以來，作為一個半殖民化最嚴重的中國城市，海運碼頭大多掌握在西方列強手裡。隨著中國政府上世紀20/30年代“大上海建設計劃”，中國政府決定修建一座為中國政府自己掌握的重要碼頭，於是就有了虯江碼頭的誕生。到淞滬戰爭爆發，虯江碼頭第一期已經完成，第二期還在建設中，但已經可以實現同時停泊兩萬噸巨輪兩艘和一萬噸巨輪一艘。當時作為中國軍隊最大軍用碼頭，戰略意義十分重要，當然在日軍眼中，這也成為了當時的高價值的戰略目標，必須佔領。
為此日軍司令部決定以當時日軍第三師團步兵第十八聯隊第三大隊為基幹，配屬一個野炮兵中隊和其他部隊，組成飯田支隊登陸奪取虯江碼頭。
9月5日夜，黃浦江上的日本軍艦向虯江碼頭炮擊一個小時，隨後飯田七郎指揮飯田支隊在虯江碼頭附近登陸，不想卻遭到埋伏在隱秘防禦工事中的中國軍隊迎頭痛擊，慌亂中又踩響許多地雷，第一波日軍登陸敢死隊200人全部傷亡，連中隊長都被擊斃。
剛剛登陸就死傷了五分之一兵力，飯田七郎十分震驚，他一邊急報海軍軍艦炮擊已暴露的中國軍隊火力點，一面組織第二次登陸。日軍軍艦炮火再次猛烈開火，中國守衛部隊366團不得不撤出虯江碼頭，日軍第二次登陸終於奪取了虯江碼頭。
366團撤到後方，342團接替陣地。9月6日黃昏，342團由於是生力軍，因此上來敢打敢拼，立即向虯江碼頭日軍搞了一次夜襲，收復了虯江碼頭西北的幾個前沿陣地。
9月7日，日軍向軍工路一線推進，342團官兵誓與陣地共存亡，日軍戰史文獻這樣記載：中國軍隊抵抗非常頑強，（日軍）豐橋健兒一次又一次的肉彈突擊都無法突破，戰場壕溝裡都堆滿了雙方屍體。
就這樣一直鏖戰至9月8日，從虯江碼頭到軍工路不到一千米的路上，日軍每前進一步都要付出巨大的代價。先是中隊長梅田定男中尉被中國軍隊擊斃，之後由鈴木少尉代理中隊長，可是還不到半天，鈴木也被中國勇士用一顆手榴彈炸死。日軍有生力量凋零殆盡，傷亡慘重，打到最後日軍第11中隊200人只剩幾十人還能作戰。
面對極度沮喪恐慌的日軍。中國軍隊決定實施一次夜襲，徹底奪回碼頭。
342團組織100餘人的敢死隊，直接攻擊虯江碼頭。碼頭上百十名日軍輜重兵，幾乎沒有武器，面對攻擊毫無抵抗能力，很快這些輜重兵都被打死，中國軍隊點燃了碼頭上日軍倉庫。
支隊長飯田七郎接到求救信號，可是已無預備隊可用，不得不七拼八湊一個四十多人的小隊，倉促急援，也被中國軍隊全殲，飯田隊長亦被擊斃！
虯江反登陸作戰，雖然只打了幾天，但是讓侵略者付出極大代價，三個隊長，一個少將被擊斃，少將都在反登陸作戰中被中國軍隊擊斃，戰事之激烈在抗日戰爭中也是很罕見的。參考文章：虯江之戰
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