週一，港珠澳大橋。該項目包括香港機場以西一條6.7公里長的隧道。 KIN CHEUNG/ASSOCIATED PRESS
世界上最長的跨海大橋週二在中國正式通車，此前，中國領導人習近平和當地官員為這座全長約55公里，橫跨珠江三角洲，連接香港、澳門和中國內地城市珠海的大橋舉行了開通儀式。
這座大橋由幾段橋樑和人工島，以及香港機場西邊的一條長約6.7公里的海底隧道組成。項目超支近百億元人民幣，比預定工期推遲了兩年。中國官員預計，這座大橋將大大縮短珠江兩岸的行車時間，有助於實現官方的大灣區願景，把珠江三角洲的城市更緊密地連結起來。從香港到珠海、澳門以前要3個多小時的車程，如今只用30分鐘，粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區1小時生活圈”正逐漸形成。
週二，中國國家主席習近平宣佈港珠澳大橋開通。 ALY SONG/REUTERS
為何建造這座大橋？
珠江三角洲包括半自治香港的金融中心、深圳的科技中心，以及東莞等其他幾個內地城市的製造業中心，是中國的一個強大經濟引擎。20世紀90年代連接東部城市的高速公路等交通項目加強了珠江三角洲的經濟地位。
珠江三角洲的西岸相對來說欠發達，這裡有前葡萄牙殖民地、博彩中心澳門。當地領導人希望，大橋將讓人更容到達西岸的廉價土地，以及東岸的港口及其他基礎設施，從而擴大該地區的增長潛力。
它花費了多少？
20多公里長的大橋主體工程耗資約480億人民幣。香港政府還為修建隧道和機場附近一個人工島上的過境設施總共撥款了1100億港幣。
至少有10名工人在長達9年的建設過程中喪生，環保人士對大橋可能危害瀕危的中華白海豚表示擔憂。
五月，一個海洋哺乳動物研究團體的成員在香港大嶼山附近尋找中華白海豚。人們擔心該橋對這種海豚有可能造成傷害。 BOBBY YIP/REUTERS
施工也受到腐敗的困擾，已有19人因偽造混凝土測試面臨刑事指控。
大橋開通的一個月前，香港的一個高鐵車站剛剛開通。該高鐵站首次允許內地警察在這塊前英國殖民地的中心地區開展工作，因此備受爭議。
它有哪些特別之處？
英國《衛報》將港珠澳大橋評為：“新世界七大奇蹟”之一。
港珠澳大橋集橋、島、隧道於一體，為世界首創。
大橋全長55公里，是世界最長的跨海大橋，也是世界最長的跨海鋼橋，用鋼量可修建近60座艾菲爾鐵塔。
同時，大橋擁有世界上最長的沉管海底隧道，全長約6.7公里。
隧道由33節沉管對接而成，每1節重達8萬噸，相當於一艘航空母艦。
大橋還是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑。
“海豚”橋塔是高105米、重3000噸的巨型鋼塔，整體吊裝在海內外無先例可循。
大橋採用世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座，支座承載力約3000噸，能抵抗16級颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊。
上個月經過強颱風“山竹”吹襲，大橋巍然不動，就是最好的證明。
大橋不僅結實，還很耐用，目前世界跨海大橋普遍使用壽命為100年，而港珠澳大橋預計使用壽命為120 年。
週五，香港穿梭巴士的服務員在通往新大橋的港口大樓。 ALEX HOFFORD/EPA, VIA SHUTTERSTOCK
誰將使用它？
要往來三地，首先要想到的是通關方式。大橋通關模式採用“三地三檢”，其中珠澳之間採取“合作查驗、一次放行”。
“三地三檢”也就是三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，三地口岸將實行24小時通關。
而“合作查驗、一次放行”是種新通關模式，以從珠海前往澳門為例，通關的人只需在珠海查驗一次指紋信息即可通關，無需再在澳門口岸重複查驗，每人通關時間縮短至3-5秒。
想要去橋上玩自駕遊，就要看看車輛是否符合規定了。
可以在大橋繳費通行的車輛主要有粵港兩地車牌車輛、港澳兩地車牌車輛、港籍單牌車輛(擁有澳門配額)、辦理一次性配額申請的車輛，以及粵港澳三地政府商議可經港珠澳大橋的其他車輛。
除了車輛，還要留意一下通行規則。
因為內地是右側行駛，而港、澳都是左側行駛，那麼橋上怎麼行駛呢？
根據工程設計，大橋上採用內地右側通行規則，車輛到達香港或澳門口岸後，再轉換為左側通行。
此外，大橋的通行速度為100km/h，具體通行速度將根據通行情況、氣候情況等因素進行靈活調控。
大多數旅客將乘坐穿梭巴士跨越大橋。大橋兩端都建了供私家車使用的大型停車場。政府預計到2030年的每日客流量，已從原來的17.2萬人次降低到12.6萬人次。
大家最關心的問題之一，莫過於收費情況啦！
大橋主橋僅在珠海設1個收費站，內地ETC和香港快易通可在橋上自動扣費。現金繳費則需使用人民幣。
民眾還可使用銀行卡、支付寶、微信等方式付款，收費標準以人民幣為基準。
小型客車(私家車、出租車)150元/車次，大型客車(過境巴士)200元/車次，穿梭巴士300元/車次，普通貨車60元/車次，貨櫃車115元/車次，收費標準以人民幣結算。
其實除了自駕，選擇乘坐穿梭巴士也是個很好的選擇。
穿梭巴士分為港澳線和珠港線運行，兩條線路將投放140輛車，運營初期，繁忙時段車輛為5-10分鐘一班，夜間為15-30分鐘一班。
穿梭巴士將24小時運營。以人民幣計算，日間票價58元，夜間票價63元，兒童、老人等享5折，港珠線與港澳線同價。
香港以北的中國內地城市深圳正在建設自己的橫跨珠江大橋，這個與港珠澳大橋競爭的項目預計將於2023年建成通車。
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