很多車主都會定期給愛車做保養，以保障車身性能維持在良好的狀態。但有時發現保養過後車子的耗油量更高了，到底是怎麼回事？繼續往下看，小編即將為您做出詳細的解答~
如何進行“油耗增多”常規影響因素的初步排除？
1. 首先要看自己的行車習慣、車身重量及路面是否平整等，因為這些都是影響油耗的因素；
2. 若油耗只是稍微偏高，車主是可以忽略這種正常情況的；
3. 保養過程中行車電腦上面的數據會被調整，平均油耗會被清零重置，待幾天後便會恢復正常。
保養後汽車更“吃油”的常見原因有哪些？
1. 新加入的機油尚未達到使用的最佳狀態
部分車主認為新機油使用感肯定會比之前的好，實際上每款機油在使用的時候都有其適應期，一般工作一段時間過後便能發揮出最佳的狀態，油耗便有所下降。您也可以理解為是機油粘度過大，發動機耗能增加，導致油耗增多。
2. 機油“貪多”
當然這不是說車主自己盲目加油，而是在保養過程中，維護人員可能沒有將舊機油完全排空，而新機油又按照標準指標進行灌注。這樣會導致部件無法正常運作，阻力變大，發動機無用功增多，只能消耗更多的機油去維持動力。
3. 錯誤使用火花塞
① 火花塞沒上緊，導致後續漏氣，壓強不足使得發動機無法正常運作，消耗增多，嚴重的可能會損害發動機，到時候換的就不是火花塞那麼簡單了；
② 火花塞型號不對，有的車主可能比較喜歡動手想自己解決問題，這個小編能夠理解。但如果因為貪便宜在網上購買某些低於市價的火花塞，其間隙可能與按照標準值製備的火花塞有差異，進而拉低點火率，這樣增大油耗就沒必要了。
4. 節氣門未“重置”
節氣門又被一些老司機稱“汽車發動機的咽喉”。清洗過後的節氣門其開度增大，進氣阻力減小，進排氣量增大，進入氣缸的空氣越多，發動機的功率越大，燃油自然增多。因此有些車型是需要專用儀器進行初始化設置的。
5. 空調負擔過大
雖說夏日快離開我們，但車內的空調如果在長期使用後濾芯會出現問題，系統易積塵，發動功率增大，汽車油耗也會上升。
看完這個技術貼，以後加油的時候，各位車主們也要多加留心了。歡迎評論留言，共同探討探討~
注：文字整理於網絡，圖片來源於網絡。
閱讀更多 粵通卡 的文章
