吉利汽车9月销量12.44万辆 同比增长14%
10月8日，吉利汽车（HK0175）发布了9月份销量公告：当月销量为124,429辆，同比增长14%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪等多款车型销量过万辆。今年1-9月，吉利汽车总销量达1,136,858辆，同比增长37%，已完成全年158万销量目标的72%。在整体车市增长乏力的大趋势下，吉利汽车再次以高于行业的增幅逆市上扬，展现出强大的市场号召力。不仅成为了今年首个总销量破百万的自主车企，而且还打破了自主品牌最快年销量破百万的记录。
吉利汽车1-9月累计销量1,136,858辆，已完成年度销量72%！
博越、帝豪超2万 领克销量创新高
轿车：帝豪销量破2万辆，缤瑞首月销量5,029辆，博瑞家族5,289辆
9月份，吉利轿车销量取得了53409辆的亮眼成绩。值得一提的是，自8月底缤瑞正式推向市场后，吉利在A级轿车市场形成了帝豪GL、缤瑞、帝豪以及远景“四张王牌”，全面竞逐A+、A、A-等各细分市场，并在9月热销47,894辆。
具体来看，帝豪GL在9月销售12,515辆，目前总销量已超过26万辆，为上市2周年交上了一份亮眼的销量答卷。
作为目前市场上10万元级首款搭载L2级别智能驾驶车型，全新A+级运动风轿车缤瑞上市首月即热销5,029辆，目前订单量已超3万辆。随着新车产能的逐渐释放，未来销量也必将再创新高。
国民第一家轿——全新帝豪9月销量达20,077辆，1-9月份，全新帝豪累计销量为190,920辆。全新远景9月销售10,273辆，今年1-9月累计销量已达116,016辆、同比增长13%，持续助力吉利引领A级轿车市场。
看看9月份国产轿车TOP10的排名，都是哪些车型吧。 NO.10 荣威i6 9月销量：4477辆 指导价：8.98-14.38万。
荣威i6在上市的时候，真的是惊艳众堂。外观漂亮，空间大，内饰科技，配置高，再加上互联网的加持，一度被称为“网红国产车”。但是，依然抑制不住持续的销量下滑。9月份甚至跌破5千辆，1.0T三缸直接没人买。1.5T车型隔音差，变速箱逻辑有问题，悬挂硬等，都是消费者吐槽的点。最主要是，荣威i6给人的感觉，还停留在掉发动机上，这就非常尴尬了。
NO.9 长安逸动DT 9月销量：5022辆 指导价：5.49-8.09万
逸动DT作为刚上市不久的入门级紧凑型轿车，虽然仅有5千出头的销量，但对于一款实力车型而言，这只是开始。逸动DT显年轻，无论外观内饰，都十分符合年轻人的口味。配置方面也不错，再加上极低的价格，不到8万就能落地自动挡，这不就是年轻人的菜么？
NO.8 吉利缤瑞 9月销量：5029辆 指导价：7.98-11.08万
作为吉利的一员新猛将，刚上市，就挤进了国产TOP10，品牌力有一定关系。车型本身就很漂亮，内饰档次和配置等，也非常到位。同样的价格，令得一部分考虑合资的客官老爷，转而考虑更年轻更运动的缤瑞。只是，噪音还是最大问题，这也说明吉利还有很长一段路要走。三缸车型几乎没人买，也是意料之中的事了。
NO.7 吉利博瑞 9月销量：5289辆 指导价：11.98-17.98万
严格意义来讲，这是两款车的销量总和，博瑞和博瑞GE。无论如何，它销量上来了。作为国产中型车的头头，博瑞一直以来都有着非常不错的表现。尤其是新能源车型博瑞GE的加盟，更是使得博字辈家族如虎添翼。预算15万买合资紧凑轿车，为何不考虑一个国产有口碑的B级车？
NO.6 奇瑞艾瑞泽5 9月销量：7553辆 指导价：4.99-9.79万
毫不夸张地说，艾瑞泽5是为数不多的国产好轿车之一。论机械水平，甚至不比同级别合资差。外观漂亮，尺寸也够，配置不差，最主要是空间也到位。怎么就卖不起来呢？生锈，一直困扰着奇瑞，再者就是丑丑的内饰了。不过，随着艾瑞泽EX的上市，奇瑞很可能会再次火起来。
NO.5 长安逸动 9月销量：8510辆 指导价：7.49-10.69万
逸动和帝豪一样，作为国产轿车中的佼佼者，都有着好几年的口碑积累。随着二代逸动的到来，销量会不会有所改观呢？然而并没有。老款逸动还时不时地有破万的销量，新款的“雷克萨安”就没有这么乐观了。不可否认，新款逸动确实漂亮了很多，由内到外的，空间也进步了不少。但还是这副设计，加上长安的一些品控问题，一直影响着销量。比较常见的，轮胎生锈难拆是一点。
NO.4 宝骏310 9月销量：9662辆 指导价：3.68-6.08万
曾经红极一时的小车之王，宝骏310靠的就是性价比，一度成为国产轿车销量NO.1。便宜！便宜！便宜！重要的事情说三遍！除此外，它还很好开，省油，空间也不小，性价比非常高，尤其是在三四线城市作家用代步再适合不过了。
NO.3 吉利远景 9月销量：10273辆 指导价：5.39-7.29万
每个月都稳定在1万+的销量，必须佩服吉利的定位与营销。远景代表了性价比，成了很多初次购车一族的首选。价格不贵，外观大气，最主要是空间、配置也不差，还有吉利的背书。至于公认的油耗高，其实对比价格这个缺点也是可以接受。
NO.2 吉利帝豪GL 9月销量：12515辆 指导价：7.88-11.58万
吉利的当家车型，帝豪GL非常稳定。A+级的车身，紧凑合资的入门价，关键配置、空间、动力等，帝豪GL都要全面超越。手持10万出头买车，很多人都会纠结过帝豪GL和合资。再加上新款对外观内饰的提升级，更是帝豪GL竞争力提升的关键。非要说这车的缺点，那就是双离合的匹配和保值率低的问题了。
NO.1 吉利帝豪 9月销量：20077辆 指导价：6.98-9.88万
帝豪卖的，同样是性价比。国产轿车一哥，帝豪已经当仁不让很多年。由最初的10几名，慢慢挤进轿车销量榜前10，帝豪一步一个脚印。但是9月，却意外地跌了出来，这多少有点让人不解。但是帝豪能把C柱改了，再把油耗优化一下，正面和合资交锋完全不成问题。
最后恭喜村里的小骄傲，夺得汽车市场半壁江山，佩服佩服！愿再接再厉走出国门，成为地球村的大骄傲！
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