比亞迪與以前相比可以說是改頭換面了，從前比亞迪在大家眼裡一直在低級車型的邊緣徘徊，之前的比亞迪F0就是一個例子。但是不知不覺的是比亞迪早已經搖身一變，擺脫了之前的評價，開始向中高級車型進發。比亞迪在新能源車上有很高的造詣，在技術上屬於自主品牌的領先級別，此前造出的純電動大巴還出口各國。趁著勢頭很足，比亞迪在家庭轎車上推出了第二代全新唐系列，雖然純電動版價格達到了二十萬以上，但是也填補了在這個價位上國產新能源車的白板，月銷上萬的成績也是很強。此前比亞迪也推出過不少好產品，曾經推出的一款中型SUV比亞迪S7就被冠以公路坦克的美稱，主要原因還是比亞迪S7十分結實強悍，在2014年上市後就因為超高性價比而獲得許多人的青睞。上市一年後還可以一直保持月銷上萬的成績實屬不易。讓我們看看這款當初被大家瘋狂追捧的公路坦克有多強。
比亞迪S7在外觀上給我們最大的印象就是設計簡約大氣，前臉處進氣格柵採用的是分體式進氣格柵，中部由銀色鍍鉻飾條分隔開來，而且前臉處要突出不少，看上去十分銳利。前大燈組內部複雜，天使眼設計在正面上看起來十分犀利，而且另一側直接與進氣格柵相接，粗壯的銀色保險槓讓這款SUV突出了一種霸氣。可以看出前大燈和霧燈處有著太多凌厲線條勾勒，要讓這個前臉顯得很有張力，當時這樣的造型一亮相就俘獲了不少人的心，同樣也直接讓眾人重新看待比亞迪。
比亞迪s7的長寬高尺寸分別為4835×1855×1720毫米，軸距也達到了2730毫米，這樣的出色表現在同級車裡面處於中上等水平，從側身看上去就能感受到這款車的氣勢。線條沒有那麼凌厲，前臉與尾部突出，車頂上的銀色行李架和花瓣式輪圈提升了這款車的氣質。在車身尾部上的設計視覺效果不錯，尾燈內部的兩條銀色飾條加上矩陣型光源，點亮後辨識度大大提升。底部粗壯的銀色保險槓與前臉相呼應，車窗尾部類似於轎車的車窗設計又讓這款SUV更像是跨界車型。
在內飾上的設計，比亞迪S7也值得考究，圓形設計的空調出風口的周圍是銀色飾條，兩側的出風口加上中間的圓形鐘錶，讓這款車顯得很高逼格。10.1英寸的中控屏幕凹陷於中控臺上，下面的實體按鍵操作方便，比亞迪s7最為實在的一點就是它的所有按鍵都為中文標識，這樣的設計特別接地氣，許多人也說這個設計有良心，蛇頭式的檔把設計看起來十分高檔，而整體材料細縫銜接處處理得相當不錯。這款比亞迪s7在當時的科技配置上已經相當超前了，胎壓檢測、無鑰匙進入、自動空調等皆有配備。
在動力上比亞迪s7有1.5T和2.0T渦輪增壓發動機兩款可選，其最大功率為113千瓦和151千瓦，最大扭矩可以達到240牛米和320牛米。讓我們感覺奇怪的是兩款發動機相匹配的變速箱也不同，1.5T發動機匹配六擋手動變速箱，而另一款則匹配六擋雙離合變速箱。
比亞迪s7也是比亞迪重要的戰略旗艦車型，也是費勁了許多心思，之前也推出同級SUV比亞迪S6，但是由於油耗問題一直沒有什麼突出表現，s7的售價為9.99到13.99萬元，而且配置豐富，空間超大，車身結構設計也很結實，相當耐撞，安全有保障。
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