對於一些粗心的駕駛人來說，車輛“溜坡”的情況會經常出現。在坡道上如何停車？停車後如何避免車輛“溜坡”？今天，社長和大家說一說防止車輛“溜坡”的注意事項。
車輛“溜坡” 女子當場被撞身亡
由於停車後忘記拉手剎，停在坡道上的車輛不知不覺地開始“溜坡”，最終與其他車輛、行人、路側設施等發生碰撞事故。近期就發生了一起這樣的事故。
湖北武漢一高校內發生一起悲劇：一輛垃圾車發生“溜坡”，將一名年輕女子捲入車底致死並連撞兩車。
圖：女子被撞事故現場
事發時，女子手中抱著一名嬰兒，渾然不知身後一輛無人控制的垃圾車發生“溜坡”。被垃圾車撞到時，女子將嬰兒拋向路邊人行道，自己卻被捲入車底當場身亡。垃圾車繼續向前滑行50多米，期間又連撞兩車，最後撞到路邊的樹木才停下。
GIF圖：車輛“溜坡”很危險，停車切記拉起手剎！
停車、熄火、拉手剎，這是我們在駕校學車時教練再三囑咐的要點，但一些駕駛人停車時總忘記拉手剎。
如何在坡道上停車？
停車時控制邊距、拉緊手剎防止“溜坡”
在坡路上停車時，需要注意坡路兩側是否有路沿，有無路沿的停車方法有一定的不同。
有路沿的情況：停車時儘量靠近路沿，把車輪與路沿之間的距離控制在15～20cm左右，並將方向盤向右打一個較小的角度，使右前輪貼近或緊靠路沿，然後熄火、拉緊手剎。如果車輛發生“溜坡”，路沿會起到一定的阻擋作用。
圖：有路沿時車輪的位置。
沒有路沿的情況：停車時儘量靠近路的邊緣，把車輪與邊緣之間的距離控制在10～15cm左右，並將方向盤向右打一個較大的角度，使右前輪貼近或緊靠邊緣，然後熄火、拉緊手剎。如果車輛發生“溜坡”會駛入路側，進而避免了對道路上其他車輛、行人造成影響。
圖：沒有路沿時車輪的位置。
長時間拉手剎容易傷車 巧用路邊石塊、磚塊
長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。有效做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側的車輪前用石塊、磚塊等物體固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。
圖：用磚塊固定車輪防止“溜坡”。
如何在坡道上行車？
起步時慢抬離合、防止“抖動”
車輛上坡起步時，由於受到的阻力較大，離合器通常要比平路時多耗費3-4秒，在3-4秒後駕駛人才可以放下手剎，同時慢慢抬起離合器。抬起離合器的同時要立即踩下油門，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證車輛上坡起步動力充沛，不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道上起步，關鍵在於手腳配合是否得當，否則容易出現車輛“溜坡”或者發動機熄火的情況。
爬坡時因“坡”制宜、提前換擋
車輛爬坡時需要根據坡道情況的不同來選擇適當的行車擋位，使發動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成車輛熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。當遇到換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。當遇到車輛失控“溜坡”時，應把車尾轉向靠路邊的一側，使車尾抵在路側設施上，進而將車輛停住。在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車，如果遇前車正在爬坡，應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡。
車輛爬坡時如果採用高速擋硬撐會使得車速急劇下降，造成換擋（由較高一檔換入較低一檔）困難，同時還會浪費很多燃料。正確的做法是當行駛至長坡時要提前換入低擋，才能保證順利通過而無需中途換擋半坡起步。需要注意的是，爬長坡的時候，油門踏板踩到四分之三左右就可以了，這樣既可以保證動力充足，又能夠防止發動機溫度過高，有效起到保護髮動機的作用。
車輛接近坡頂時，由於坡度的遮擋作用會形成駕駛人視線的盲區，因此一定要注意來往車輛或行人，防止發生交通事故。
閱讀更多 淶源交警 的文章
