引言
走過一個個滄海桑田
在歲月的磨礪中我們桑老了容顏
卻沒有丟失屬於自己的靈魂
踏過一個個平凡的日子
未來的路依然在前方
卸去沉重的煩惱
微笑面對自己的人生
回首望，歲月無痕
面朝大海，春暖花開
----------至 海南
穿越春夏秋冬去看看那片海的樣子。
登島
開著小白一路春暖花開到達 廣東 徐聞 縣跨海渡輪碼頭，這裡要說一下瓊州海峽輪渡碼頭，渡輪碼頭大陸側，即 海安 有三個港口，分別是 海安 港、 海安 新港、粵海鐵路 北港 。 海安 港、 海安 新港是汽車輪渡碼頭，粵海鐵路 北港 是火車輪渡碼頭。 海南 側，即 海口 ，有兩個港口，分別是秀英港和粵海鐵路南港，秀英港是汽車輪渡碼頭，粵海鐵路南港是火車輪渡碼頭。 海安 側的 海安 港、 海安 新港與 海口 側的秀英港相對應，粵海鐵路南 北港 相對應。所有的渡輪採用車客分離。汽車碼頭車輛在船艙內比較擁擠，最主要是出發時間不確定發船時間是拉滿汽車才出發。鐵路碼頭由於卡火車到站時間一般是火車上渡輪後即刻出發渡輪內車輛船艙位置相對寬鬆，在網上查了很多前輩的帖子和評價最終選擇了鐵路碼頭。 海南 的高速是全程免費的但島上油價比內陸要高，建議上船前一定加滿油。
通過嚴格安檢等待上船，寬大的停車輛艙
粵海鐵路北港
車輛船票包括了司機船票，只需要購買乘客船票。購票時需要司機身份證、行車證，乘客身份證。上船時司機和乘客是分開上船各自船票分開。上船時要再次檢查行車證、船票、駕駛證。
兜兜轉轉2000多公里終於離開了大陸踏上了 海南 島。
粵海鐵路北港
悲催的是忘了計算從大陸到 海口 的渡輪時間直接預訂的 三亞 酒店，登船已經是下午4點半，到了海口 碼頭等把小白開出碼頭已經是晚上7點了。LP大人爆發了小宇宙接替了抽乾能量的我一路狂飆到 三亞 已經是晚上11點多了
選了一家 海南 特色小吃抱羅粉的店開始補充能量，一份後安粉、一份抱羅粉、一份皮蛋瘦肉粥。抱羅粉滷汁濃郁味道重，後安粉味道適中但熱量大。只有白粥滿分。
一覺自然醒。。。到 三亞 就是看海，放下一切懶懶往海灘一紮看日出日落，看風捲雲舒。第一次來 海南 的我們拜讀了前輩們對 三亞 的海灣的評價的帖子。採納了前輩們不要一次性轉遍所有海灣的提議。決定以 大東海 為基點開始逛吃逛吃，陪著孩子泡海灘。
這次主要停留在 三亞灣和大東海 。剩下的海灣留的下次感受吧！
1. 三亞灣 ：開發太早導致海水並不乾淨，但椰風長廊，黃昏漫步，看到非常美貌的晚霞還是不如性價比適中
2. 大東海 ：水質確實要比 三亞灣 好一些，海灘地方有限熱比較擁擠，海坡比 三亞灣 大小朋友們需要家長時刻看護，優點是靠近市區，周邊配套設施全。性價比相對較高。
天涯海角
在天涯海角無意間抓拍到一對銀髮老夫妻靜靜的坐在海邊的長椅上，凝望著那片海回憶著年輕時的故事。時不時傳來開心的笑聲。
幸福不過如此~~~~最幸福的事就是我們已老你依然在我身邊，最浪漫的事就是和你一起慢慢變老。
孩子在海灘又開始撒歡直到電量耗盡。
泡海 逛吃
我家的淘氣酷愛海灘有沙子有水可以不顧一切。白天放電晚上早早回酒店充電，這也是我們剩下的日子大部分的行程。 三亞灣雖然水質相對較差海灘砂石較多但勝在海岸線長，海坡平緩，日落時風景還是滿分的。
面對著大海發呆、看的孩子在沙灘上撒歡，放空自己時間總過的很快。幾張掠影留個紀念。
在 大東海 泡海時發現可以叫外賣直接到海灘，樹蔭下一張浴巾可以休閒的發呆一天。夜幕降臨沒有了白天的酷熱，在榆亞路兩旁的小巷裡有著各式各樣的館子和特色小店，還有滴滴味（敵敵畏）、大菠蘿2 個小吃城可以選擇。意外的發現港式的茶餐廳可以滿足我們的胃口。北方的蜂峰可以一試。
三亞灣
來三亞這幾天都沒有好好吃過一頓海鮮，這頓海鮮可以說是唯一的了。由於身體原因，海鮮不能多吃，家人都沒有說什麼要吃海鮮的事，但我總覺得過意不去，好不容易來一趟，連三亞海鮮什麼味道都不知道。就在三亞灣店的阿浪海鮮訂了一個套餐，那個海鮮是真的美味啊，海鮮都還是新鮮的，看他們吃的開心，我也就開心了
原計劃去 西沙群島 的行程到當地詢問後條件不是一般的多隻能等以後有機會再去了。這裡說一下去 西沙群島 的條件:
1) 西沙群島 總共20多個島嶼和沙洲，不可能全部開放。 西沙群島 東西兩向分為永樂群島和宣德群島，目前對國民開放旅遊的僅是永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島這三座島嶼。
2) 西沙群島 只對15歲—65歲的 中國 內地公民開放。
只有擁有 中國 居民身份證的公民才有資格前往，不包含港澳臺人士，外籍就更不用想了。
相對身份，更需要留意的是年齡限制。出於在海上乘船時的身體狀況考慮，不滿15歲和超過65歲的就都不能去。
3)首先對熱愛自由行的蜂峰們只能抱歉了， 南海 ， 西沙群島 ，這樣的地方和國內其他地方不一樣，開放後只能跟團遊也是理所當然，自由行在近幾年恐怕還是無法實現的。
4）既然只能跟團，就確保了所有遊人都只能通過郵輪這一種方式往返。到目前為止，合法合格去 西沙群島 旅行，只有搭乘郵輪4天3晚這一種行程，出發地點也只有 三亞 鳳凰 島郵輪碼頭。
按照 海南 的旅遊淡旺季來區分，4月到9月是淡季，10月到次年3月是旺季，西沙也是根據此來定價的。
報名時所要交納的團費，即是乘坐郵輪往返、吃住的價格。郵輪上的住宿標準即為價格標準，吃的標準都是一樣的。
淡季時：
最便宜的16人間上下鋪價格大概是2500元—2900元左右（上下鋪有差價）；
還有6人間、4人和雙人間的不同床位檔次，價格大約是3500元—8000元不等；
最貴的雙人豪華間是10000元左右。
旺季時：
所有的價格均在淡季的價格基礎上漲價1000元—2000元左右（所有的床位房都使用公共衛生間，只有豪華間是獨立衛浴）。
這次選擇了呀諾達雨林文化旅遊區和 蜈支洲島 兩個地方逛遊。
如果是晴天的話站在觀景臺可以看到廣闊的 南海 可惜我們那天是多雲天。
在呀諾達遊覽有2條路供大家選擇一條是正常的木棧道適合帶老人孩子的蜂峰。一條是踏瀑戲水絕對讓男人一路喊爽讓女人溼身尖叫適合年輕人體驗。不過一定要帶一套換洗的衣服。
呀諾達提供露營帳篷可以體驗浪漫雨林夜，帳篷為二人一頂，如出現單人需補差價50元/人。第2天早晨可以在觀海平臺看日出也是不錯的選擇。不建議帶孩子的蜂峰嘗試。雨林蚊蟲巨多孩子年齡小天性愛動被咬後不易察覺。
碧波惹燕千轉飛，水映長天萬朵雲。
站在 海南 看 南海 、站在 南海 看 海南 。只有到了 海南 才能足不出國門看到什麼是碧水藍天 白沙 灘。
我家淘氣的一 雙沙 灘鞋被一個浪打過來捲走了，當蒙圈了一陣後大聲喊我說“爸爸大海把我的鞋吃了”看的全身溼透的他只能無語。
假期的時間總覺的不夠，站在檳榔樹下聽著阿榔和阿檳的浪漫傳說。望著這片美麗的海結束我們的 海南之旅。
總結:
住宿：各樣的公寓、客棧都可以滿足旅行的需要離海灘都比較近，但衛生條件稍差。大型連鎖快捷在地裡位置上不如客棧公寓但勝在管理和衛生上。最後說一下5星級酒店沒個5星酒店的配套設施都比較豐富，除非你打算泡在酒店放棄自然景區否則還是不預定的好。這次預訂的 三亞 海韻度假酒店也是自己沒有安排好行程，從入住到退房也就10個小時還有8個小時在睡覺。一點都沒有享受一下高大上的服務和設施。
出行： 三亞 的以電動車居多，市政在一些地方都為電動車規劃了專門的小型停車線，騎車帶人、闖紅燈、不按線行駛、隨意穿插。你能想到的違章全佔了。最鬱悶的是當地的警察幾乎是放任狀態。所以在市區駕車你要打起12分精神。高速的路況還算不錯。
購物： 海南 幾乎沒有什麼像樣的土特產可以帶回。這個是見仁見智。平常的土特產直接去當地最大的旺豪超市解決就足以。最吸引人的地方就是免稅店，但帶小朋友的男同胞們要做好一面看娃一面忍耐那漫長的逛逛逛、。。。。
遊玩：所有景區的門票都可以在網上預訂很方便但要買便宜票一定要提前一天預訂。各個景區相距距離較遠，建議 租車 自駕 或包車所有住宿的地方都有包車服務
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