原标题：如何应对少量厕所和排队？移动室开发了一个移动厕所。
当我们旅行、购物、吃饭等时，没有必要沉浸在找卫生间的沮丧中。中国的卫生间发展显然没有跟上城市化的步伐。
厕所是文明的重要标志。中国的“厕所革命”可以追溯到20世纪80年代，近年来一直受到政策关注和推动。截至2017年10月底，全国共新建68000座旅游厕所，超过目标任务的19.3%。
然而，就卫生间的数量和质量而言，还远远不够。在洗手间革命期间，一些浴室被升级了，但许多浴室都是从旧厕所里拆下来的，建造新的。浴室的数量增长缓慢，不能满足需求。
为解决这一问题，36氪最近与“摩托车房”相联系，开发了一体式移动厕所，占地面积2.8平方米，可直接用于人流量大的地方，厕所内设有全金属钢结构房、排气口。T系统、太阳能发电系统、无水清洁厕所、智能门锁。自动售货机、镜子等设备，使用价格每5分钟1元，使用过程通过系泊室小部件和APP完成。
卫生间实时卫生间
与市场上使用的移动厕所相比，办公室的亮点可以概括如下：
没有电和水。电力由太阳能光伏板提供，在浴室的顶部，可以完全充电2天。电池用来储存电。可在雨天无需更换电池。避免了单独的技术、泡沫洗涤、厕所洗涤和湿纸巾对使用者的排泄物。地下管道的故障。
更加注重设计的意义。传统的移动厕所通常采用轻质复合板或玻璃纤维增强塑料，美观性低，而且耐用。摩擦室采用铝合金和不锈钢板制成，更加坚固，整体设计消除了建筑麻烦。
政府合作+自主经营。摩托车选择了从政府部门切入，政府提供一些帮助，但摩托车的日常运营是负责的。该项目也是中关村西部的一个重点项目，拥有6项专利。
摩托罗拉创始人兼首席执行官吴星宇（音译）说，在中国没有一家初创公司可以共用厕所，这个领域的大多数公司只做一部分供应。虽然移动厕所在市场上已经形成了很长一段时间，但使用效果不理想。此外，这些项目大多由政府部门主导，还需要市场力量共同解决公共服务问题。
中关村实验基地
目前，摩尔多瓦已经迭代到4个版本，可用于商业登陆，并且供应链具有完整性。在中关村机车房首次试飞时，吴兴宇说，目前使用人数每月3000多人，平均使用120秒，估计回溯到本周一年半左右。
商业模式，采用硬件+增值服务的销售模式，盈利模式主要考虑B方，对于政府机构、商业实体、房地产等，可以做小部分的定制；C方是面向自我，代理合作是补充。其他产生收入的方法包括广告、自动售货机、向农业公司销售排泄物、自动售货机销售包括可充电财宝、纸巾、卫生巾等产品。
流动的房间是德国移动厕所墙城市厕所。墙城厕所每年从当地政府那里赚取3000多万欧元，以换取通过免费建设和运营策略为厕所内外墙的广告权。不同之处在于，华尔城的建设和连接水电要花费数十万欧元，而系泊室则更加关注这两个地区的公共服务价值。
该项目具有A轮前期融资需求，预计约2000万，将用于设备迭代、产品开发、政府资源开发和营销。这个团队有超过10人。创业者和股东都是互联网从业人员，有着成功的创业经验。吴兴宇，90年代后继创业者创始人和首席执行官，在大学期间创立了“电子问答银行”，腾讯产业双赢基金数千万轮融资。
閱讀更多 大福說情感故事 的文章
