随互联网科技的迅速发展，网约车行业也逐渐火热了起来，而最具代表性的就是滴滴出行，滴滴仅仅用了6年时间就一跃成为了网约车行业的霸主，占据国内绝大部分网约车市场，坐拥数千万司机和近5亿用户，但最近滴滴因出行安全问题和司机抽成问题被多次推上了风口浪尖。
面对出行安全问题的巨大舆论压力，滴滴已经进行了全面整改近两个月时间，不断推出新功能和出台新政策改善安全问题，乘客使用情况逐渐开始回暖；但滴滴对于司机抽成的问题目前依然没有做出任何的改变。滴滴刚起步之初，对司机的福利补贴非常之高，并且每单抽成也只有10%左右，获得了大量司机的好口碑，跑滴滴能够挣不少钱被传开，越来越多的司机加入了滴滴出行平台，但近年来，滴滴开始降低对司机的福利补贴，抽成也不断提高，如今据司机反映每单抽成30%左右，面对平台的高抽成、低补贴以及油价上涨，大量司机都表示跑滴滴已经挣不到钱，放弃了网约车行业。
近日更有消息称滴滴的竞争对手易到平台推出了“薪资保底”政策，对司机放出更多的福利和补贴，让司机有最基本的保障，这让不少滴滴司机都羡慕，获得大量网友的点赞。对滴滴司机而言，不少司机只是兼职跑滴滴，并不是很依赖滴滴平台，如果出现更好的平台，这些司机随时可以跳槽；但有部分司机是全职跑滴滴的，这部分司机对平台的依赖较强，滴滴出台政策时刻影响着他们，最近滴滴要求司机必须双证在手，让司机感到“绝望”，除了滴滴整改内部清退的数万名司机，还有大量的司机主动退出了滴滴平台。
无论司机对滴滴平台的依赖是大是小，但滴滴平台对司机的依赖却是绝对性的。滴滴能够有今天的规模，是因为有足够的滴滴司机能够支撑起大量的出行订单。如今大量司机流失，即使乘客能够全部回来，滴滴平台也撑不了多久。前段时间滴滴召开了司机恳谈会，想必就是担心司机流失，但目前滴滴在对司机流失问题上仍未作出任何应对。其实效仿“薪资保底”是滴滴留住司机最好的政策，但有网友表示：滴滴是不可能效仿的。因为滴滴称平台目前仍在亏损，对司机实行“薪资保底”需要大量的资金，所以滴滴是不会推出这样的政策。
既然薪资保底不可行，那么降低对司机的抽成总能行吧？莫非滴滴对司机流失不感到紧张？对此你有什么看法，欢迎留言讨论，关注小编每天带你了解更多互联网资讯！
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