一直以为，泼脏水、黑公关、炮轰这事儿只是娱乐圈出的产物，没想到这汽车行业闹起来也是轰轰烈烈，不妨多让啊。
这两天，因为一个“吉利汽车公关分群5”的微信截图内容，在车界引发纷扰不断，一时间吉利也被推上舆论风尖上，也是看热闹的不嫌事大，有事儿没事儿的都来参合一脚。从“黑公关”、“水军”等系列标签打下，到旗下各产品、品牌形象等各种负面都瞬间涌上。这速度之快，也是令人乍舌。
乍一眼看，还真以为这吉利摊上事儿了；单单看这截图，就感觉证据确凿啊，从群名、头像、内容等都非常明晰有指向，就是吉利的锅。
但是明眼人仔细一看，这事儿也是不简单，做也是太完美，难免也有痕迹明显、破绽露出的地方，比如：这内容发布时间和手机时间的重合，秒发秒截图，是要留作纪念还是什么用作，不是很懂。
还有熟用微信的人都知道，只有自己发的内容，这对话框底色才是绿色的，自己截图自己发的内容，这又是个什么操作？
最后这群名和头像稍显刻意，以及这内容上也是写的指向也明晰，都说好事不留名，这都不是什么好事，还这么赤果果地留证据？
这些细节，都让人觉得其路数清奇啊。小编猜，吉利那方猛一看到，估计也懵呆了。
不过吉利的反应速度也很快，立马就发了声明，严厉谴责这是虚假谣言。
原以为这事儿，也就这么结束了，却没想到长城、奇瑞等车企也陆续加入战局，昨晚11点，长城也发了原则声明，今中午奇瑞的 “官宣”也来了，让整一个局面也是愈加复杂了。
前后三个车企相续发声明，虽说都为抵制黑公关，但总也能隐约看出一些火花，特别是长城公告里暗指的”某品牌表里不一”的话，一看就是气急上眼了。但从声明来说，这次长城的说辞很没有风度，欠妥当，你凭什么说其他品牌就是在黑你。长城的水军多，其实业界人和经常泡论坛的也都知道，没必要摆出一副很冤枉，都是被人黑的姿态。当然长城在吉利发声明后的三个小时就加班加点的出了个声明，还盖了公司公章，其公关的效率也是挺快的。
从旁观角度来看，小编觉得，吉利和长城被下”TAO”的概率很高，多半是被坑进局的了。这场局做的有些刻意，做局者就是想让吉利和长城这两家自主品牌老大和老二打起来，然后隔岸观火，坐收渔翁之利。殊不知，一个企业的发展不是被你黑个两三次、搅个浑水、使点小伎俩就能咋地。
不管怎样，几个自主品牌即使在市场中相互竞争已久，但同是民族企业，还是要抱团取暖，尤其是在当下，车市持续下滑，中国品牌市场份额跌破三年来最低的38%，这种大趋势不好的情况下，更需要合纵连横，同共助共进。良性竞争更重要，只有内部团结才能一致对外，才能形成强合力，否则只能落下乘，给一些别有用心的人有机可趁了。
木秀于林风必摧之，老大的日子肯定是不好当的也是很孤独的，不知有多少车企会看着眼红，尤其是但你一枝独秀的时候。招黑也是在所难免，也是一个企业走向伟大不需经历的阶段。
就在上个月的27日在上海举行的中国品牌论坛上，吉利集团总裁也针对最近频繁被黑的事情做了回应:”希望中国汽车品牌能够合纵连横、优势互补、一致对外。现在媒体上经常能听到一些不和谐的声音，这有损于中国汽车品牌的整体形象。吉利也是网络谣言的受害者，我经常对我的同事讲“吉利永远不能做有损于其他品牌的事情”，中国汽车品牌需要集体向上，通过良性竞争、脚踏实地创新升级才能实现高质量发展。”
最后说一句，人生艰难，车市不易，何必互相伤害呢。
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