提供服務中犯罪總體情況
傳統出租車司機萬人案發率為0.627，網絡約車司機萬人案發率為0.048
• 2017年，全國各級人民法院一審審結的被告人為網絡約車司機且在提供服務 過程中實施犯罪的案件量不足20件，網絡約車司機每萬人案發率為0.048，其中，77.78%案件的侵害對象為乘客。
• 2017年，全國各級人民法院一審審結的被告人為傳統出租車司機且在提供服務過程中實施犯罪的案件量為170餘件，傳統出租車司機每萬人案發率為0.627，其中，46.26%案件的侵害對象為乘客。
網絡約車司機多發故意傷害罪，佔比約四成；傳統出租車司機暴力犯罪和涉毒犯罪佔比高，合計佔比超43%
• 提供服務過程中，由網絡約車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪 （38.89%），交通肇事罪（16.67%）， 強姦罪和強制猥褻罪（合計16.67%）。
• 提供服務過程中，由傳統出租車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪 （27.43%），走私、販賣、運輸、製造毒品罪 （ 16% ） ， 交通肇事罪 （14.29%），盜竊罪（9.14%），危險駕駛罪（8%），強姦罪（6.86%）。
犯罪誘因：傳統出租車司機司乘合謀佔比高，約佔三成；網絡約車司機多因口角，約佔四成
• 在服務過程中，傳統出租車司機犯罪案件多為司乘合謀犯罪，司機提供運載工具，佔比29.21%。
• 在服務過程中，網絡約車司機犯罪案件多為司機與乘客或他人發生口角，佔比38.89%。
口角紛爭引發司乘衝突案件中，涉車費問題最為顯著，網絡約車司機案件佔比50%， 傳統出租車司機案件佔比42%
• 在提供服務過程中，兩類司機與乘客發生口角的首要原因為車費，其中，網絡約車司機涉案佔比更高。
• 在網絡約車司機犯罪案件中，行車路線和遲到引發口角分別位居第二、第三原因。
• 在傳統出租車司機犯罪案件中，因瑣事和拒載引發口角位居第二、第三原因。
提供服務過程中，傳統出租車司機犯罪的案件，15.43%有醉酒情節
• 提供服務過程中，由傳統出租車司機實施犯罪的案件，15.43%的案件中有醉酒情節 。 其中乘客醉酒佔比 51.85%，司機醉酒佔比48.15%。
• 而在傳統出租車司機侵害乘客的案件中，有醉酒情節的佔比20.99%，其中乘客醉酒佔比83.35%，司機醉酒佔比16.65%。
• 提供服務過程或侵害乘客案件中，網絡約車司機案件中暫無醉酒情節。
犯罪屬於臨時起意的，網絡約車司機案件佔比61.11%，傳統出租車司機案件佔比49.71%
• 在提供服務過程中，由網絡約車司機實施犯罪的案件，61.11%的案件為臨時起意。
• 在提供服務過程中，由傳統出租車司機實施犯罪的案件，有預謀的比重略高於臨時起意，其中，49.71% 的案件為臨時起意。
提供服務過程中，夜間時段是作案高峰時段，網絡約車司機50%案件發生在該時段，傳統出租車司機近三成案件發生在該時段
• 在提供服務過程中，傳統出租車司機實施犯罪的時間段為夜間的，佔比29.71%。
• 在提供服務過程中，網絡約車司機實施犯罪的時間段為夜間的，佔比 50%。
對乘客實施犯罪案件特徵
提供服務過程中，故意傷害罪、交通肇事罪和強姦罪在網絡約車司機和傳統出租車司機侵害乘客的犯罪中合計佔比均超70%
• 在提供服務過程中，網絡約車司機和傳統出租車司機侵害乘客的案件罪名集中在故意傷害罪 、 交通肇事罪和強姦罪 ， 佔比均超 70%。
• 其中，網絡約車司機上述三罪佔其侵害乘客案件的比重為：故意傷害罪（42.86%）；交通肇事罪（21.43%）；強姦罪（14.26%）。
• 傳統出租車司機上述三罪佔其侵害乘客案件的比重為：故意傷害罪（46.91%）;交通肇事罪（11.11%）；強姦罪（14.81%)。
在司機侵害乘客案件中，網絡約車司機案發時年齡較傳統出租車司機明顯偏低
• 在受害者為乘客的犯罪案件中，傳統出租車司機犯罪時年齡集中在31歲至50歲，佔比70.79%。
• 在受害者為乘客的犯罪案件中，網絡約車司機犯罪時年齡集中在31歲至40歲，佔比55.56%。
傳統出租車司機侵害乘客案件多發生在車內，網絡約車侵害乘客案件多發於起止點沿線地點
• 在受害者為乘客的犯罪案件中，傳統出租車司機實施犯罪地點中，車 內佔比最高，佔比45.68%。
• 在受害者為乘客的犯罪案件中，網絡約車司機實施犯罪地點中，起止點沿線地點佔比最高 ， 佔比 57.14%。
傳統出租車司機有前科記錄多於網絡約車司機，但侵害乘客案件中有犯罪前科的佔比，較網絡約車司機低7個百分點
• 在服務過程中，傳統出租車司機實施犯罪，有犯罪前科記錄的司機佔比 6.18%，其中，侵害乘客的有犯罪前 科記錄的司機佔比7.32%。
• 在服務過程中，網絡約車司機實施犯罪 ， 有犯罪前科記錄的司機佔比11.11%，侵害乘客的有犯罪前科記錄的司機佔比14.29%。
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