滴滴半年內連續發生的兩次順風車事件震驚全國，暴露出了滴滴公司在運營管理方面的問題，一時間滴滴公司成為人們口誅筆伐的企業。為獲得政府和群眾的支持，滴滴公司開始了漫長的整改行動。10月8日，滴滴公司邀請數十名司機和乘客及安全專家共同召開了意見征討會，圍繞出行安全、服務體驗、產品功能、客服處置、司機管理等方面聽取了群眾和安全專家的建議。值得注意的是，滴滴公司表示，順風車業務仍將無限期下線。
參考中國報告網發佈《2018年中國網約車行業分析報告-市場運營態勢與發展前景研究》
滴滴公司之所以能如此快速成為一個獨角獸般的企業，主要源於人們對於網約車的需求。根據2016年7月出臺的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，網約車是指依託互聯網技術，網約車平臺公司通過信息整合，依託打車軟件為駕駛員與出租車乘客提供點對點的及時對稱信息，從而達成預約客運服務。
網約車受到互聯網技術的支撐，在共享經濟的時代背景下，改變了傳統出行市場存在的痛點，網約車服務受到我國群眾的熱捧。據統計，我國網約車用戶規模在不斷上漲，2017年達到了2.36億人，預計未來仍將不斷增長。
2015-2018年中國網約車用戶規模
出行的需求催生了網約車市場規模的不斷增長，到2017年網約車市場規模已經突破了2100億元，預計高速增長的趨勢仍將持續，到2022年突破5000億元。
2015-2022年我國網約車市場規模現狀及預測
網約車市場經過幾年的發展，行業的競爭格局也在不斷變化之中，但是滴滴公司從2015年開始市佔份額就佔了網約車的半壁江山，到2018年滴滴的市佔份額達到了63%左右。
網約車市佔份額
雖然滴滴公司讓網約車受到較大的打擊，但是由於國內對於出行需求使得網約車熱度不減，滴滴下線順風車業務之後，還導致很多群眾出行不便。因此，網約車的前景仍然可觀，網約車經過幾年爆發式的增長，也將由“亂像”進入到規範發展之中。由於行業前景向好，仍有企業欲進入到該行業，其中就有報道稱吉利汽車和戴姆勒集團聯手，欲在國內建立一家合資的網約車平臺，與國內現有的網約車企業進行競爭。滴滴公司一家獨大，是不利於我國網約車行業的健康發展，充分的競爭才能讓行業有序的發展，面對國內出行的需求，網約車市場還將“大有可為”。
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