好消息！洪山橋新建右半幅橋面基本具備通行條件，預計11月底將進行交通導改。這意味著洪山橋離雙向8車道、全程無紅綠燈又近了一步！待2020年新洪塘大橋建成後，閩侯來往福州城區只要五分鐘！
新洪山橋下月底半幅通車
歷史悠久的洪山橋是福州西向進出城大門，也是上街、金山市民往市區的一條重要通道。目前，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）取得關鍵性進展，新洪山橋的右幅橋計劃在下月底通車，暫時承擔起城區西向進出城通道的重要功能。
▲已經合龍的右幅洪山橋
在洪山橋鼓樓一側橋頭，項目重要節點工程——四層互通立交正在進行下穿通道施工。洪甘路一側的下穿通道入口已清晰可見。由於投入使用在即，橋面施工已進入收尾階段。工人們正忙著進行防撞欄、聲障屏等設施的安裝及管線敷設。大部分場地已清理乾淨，正等著瀝青路面鋪設及地面交通標線劃設等施工。另外，為了方便倉山側車輛上橋通行，右幅橋倉山側橋頭正在建設一條臨時導改通道。
據瞭解，隨著右幅橋在11月底通車，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）項目一期工程將全部完工。目前，項目二期工程也在爭分奪秒施工當中。作為二期工程節點之一——妙峰路高架橋主樑施工完成近一半。在完成主樑施工後，將進入高架橋橋面施工。
新老橋交通導改方案出爐
該項目計劃在下月底開展新老橋交通導改，目前交通導改方案已經交警部門審批。屆時，右幅橋通車的同時，已服役30多年的現行洪山橋將完成它的歷史使命，實施拆除，之後開始項目左幅橋的建設。
▲洪山橋“三代同框”景觀將成追憶
據介紹，在11月底開展新老橋交通導改後，洪山橋鼓樓一側橋頭圍擋區域將有所變化，目前洪甘路施工路段的圍擋將後撤，打開右幅橋的出入口，楊橋路施工路段圍擋將前移，對現行洪山橋橋頭實施圍擋。施工路段機動車道仍與現有數量一致，即洪甘路施工路段機動車道維持雙向4車道，楊橋路施工路段機動車道維持雙向5車道。路口的行人及非機動車仍按現有方式通行。
市交建集團項目相關負責人介紹，新洪山橋的左右幅橋均規劃4車道。交通導改後，右幅橋按雙向4車道通行。
●車流通過右幅橋出城時，保持目前通行洪山橋的方式不變，即楊橋路往右幅橋方向禁左行駛，上橋時，小型車輛可在洪甘路梁厝路口南側路段開口處掉頭繞行，大型車輛可在梁厝路洪甘路口至梅亭路洪甘路口之間路段開口處掉頭。
●從右幅橋進城時，妙峰路、閩江大道方向的車流通過橋頭閩江大道方向新增的臨時導改通道右轉上橋。
閩侯來往福州城區僅5分鐘
正在建設中的新洪塘大橋預計於2020年建成，路線總長約2.431公里，設計速度60公里/小時，項目將按照城市主幹路兼一級公路標準建設，全線採用雙向八車道並設人行道及非機動車道。
新洪塘大橋建成後，從福州城區到閩侯上街，走楊橋路—洪山橋—妙峰隧道—洪塘大橋—閩侯上街，將實現全線無紅綠燈（現有三個紅綠燈），路程時間將從現有路況至少半小時縮短至五六分鐘。
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