全球第一款第五代隱形戰機F-22A於2005年首次投入使用，這是一型多功能戰鬥機，它採用隱形技術設計，可以躲避敵方雷達探測，並具備所謂的“超級巡航”能力，其最高速度能達到2馬赫的速度。並且能夠以1.5馬赫的超音速空速巡航而不需要加力燃燒室，而這種出色的能力歸功於F-22A的發動機推力，它配備兩臺Pratt＆Whitney F119-PW-100渦扇發動機和其設計巧妙的空氣動力學外形。
美軍官員表示，空軍的F-22A在內華達州最近一次紅旗演習期間，一直在改進其狗鬥技能，評估技術升級和測試空戰戰術，這些措施都是在改善F-22A的攻擊機動並鞏固新型的通信技術和傳感器。
來自弗吉尼亞州蘭利空軍基地第27戰鬥機中隊的F-22A戰機，在模擬戰鬥場景中進行了空中攔截，戰鬥搜索和救援，近距離空中支援，動態瞄準和防禦性反空中作戰。
內利斯空軍基地第57公共事務部的艾倫表示：“紅旗軍演是一個大型的最大程度模擬實戰環境的演習，包括所有實戰內容，指揮和控制，實時情報，分析和利用，以及電子戰。 ”
雖然艾倫說F-22A主要的任務是進行空對空支援，但該飛機也被證明是一種有效的近距離空中支援平臺。它在伊拉克和阿富汗進行了近距離空中支援。
面對模擬的“敵方”地面和空中威脅，F-22A襲擊了諸如模擬機場，車輛車隊，坦克，停放的飛機，防禦陣地和導彈場地等目標，充分展示了它的對地支援能力。
雖然隨著現代武器如遠程空對空導彈的快速發展，以及近年來幾乎沒有機會讓戰機進行格鬥戰爭。然而，由於拓展F-22A的各種作戰能力就是用來準備應對未來對技術先進的對手的突然襲擊事件；因此保持空中混戰能力的需求是具有重要意義的。例如，新興的J-10和蘇-57戰機。
先進的狗鬥能力可以大大加快美國空軍長期討論的決策- 行動（OODA）循環現象的完成，其中飛行員要尋求快速完成決策的週期：觀察，定位，決定，行動，這要求比敵人戰鬥機的反應更快。這個概念可以追溯到幾十年前的前空軍飛行員和理論家約翰博伊德，長期以來一直為戰鬥機飛行員訓練和戰鬥準備提供信息。
如果飛行員能夠在空對空作戰過程中比敵人更快地完成OODA循環，被描述為“進入敵人的決策過程”，他們就可以佔據優勢摧毀敵人。更快地處理信息，賦予更好的飛行員決策權，這自然有理由。
與空中和地面作戰資產的整合中，利用新興的數據鏈技術，一直是拓展F-22作戰能力的關鍵部分。美國空軍計劃實現這方面的關鍵能力，例如將LINK 16升級到F-22身上，使其能夠在戰鬥中實時改進與F-35和第4代飛機進行數據共享。而此前，美軍的兩型五代機均不能直接進行通訊或是共享情報。
洛克希德F-22項目副總裁Ken Merchant在採訪中說到，F-35-F-22 LINK 16鏈接系統整合工作應該在2020年投入使用。這種新理念將使飛行員能夠更好地看到敵人或空對空武器。
一旦升級後的F-22A正式部署， TACLink 16系統將使F-22能夠接收和向其他平臺傳輸戰場信息，如F-35，F-16，F-15等。美國空軍計劃在2019年和2020年進行額外的F-35-F-22 LINK 16測試，而這種升級版本的F-22將變成“超級猛禽”。
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