每到夜色降臨，家是最溫暖的港灣。但仍有一些人必須要堅守工作崗位，南京夜班公交車司機就是其中之一，他們每晚為夜歸人提供公交服務，為南京的夜增添了一抹抹亮色。
Y33路夜班車司機謝樹峰
謝樹峰是南京公交 Y33路一名夜班車司機，2年來，除了休息日，每天在夜幕中離開家門到達工作崗位。Y33路夜班公交主要經過天潤城廣場、威尼斯水城、浦口醫院等商業街、住宅區和醫院，這些地方也是江北地區最繁華，夜景最明亮的的地方。
21：30
晚上9點半老謝來到位於鼎泰家園的車隊，他給自己泡上了一杯濃茶，便忙活開了。打開公交車的後蓋，檢查發動機等是否完好，車上滅火器是否有破損，用敲胎棍敲打公交車的輪胎聽是否異常。他說：“車輛例保一定要好好做的，這是對乘客負責也是對自己負責。”
22：30
10點半，老謝發動車輛，準時上路。夜班車首班車10點半，一直到臨晨4點50最後一趟，一晚上來回跑3趟。和往常一樣，這趟公交車從鼎泰家園駛出，這條路謝師傅走過很多次了，這條路上的每一個站點、每一條斑馬線、每個紅綠燈謝師傅很熟悉。但行駛途中，謝師傅依舊十分專注，他說：“黑夜相比白天，視線要差很多，開車要格外謹慎，乘客安全來不得半點馬虎。”
每天晚上，4輛Y33路公交車每隔半小時發車，以確保6個半小時的夜班車時間內車輛不斷。“跑完第一趟車，我大約11點20分到終點站，休息15分鐘後馬上開始做第二趟的準備工作。第一趟第二趟車乘客還是比較多的。”謝書峰說。
0：42
零點過後，乘客明顯減少，代駕師傅則逐漸增多。0：42，一名男乘客拎著包好的小型摺疊電動車上車，坐到了公交車中段位置，疲憊得腦袋往椅背一歪，閉上眼睛休息。謝師傅介紹，凌晨時段的夜班公交車上，很多乘客是代駕師傅，他們開車、騎車也累了、乏了，還要省電瓶的電，就乘公交車趕往下一個目的地或者回家。
代駕司機王先生是Y33夜班車的常客。“晚上把客人送到家後，自己回家就成了難題。”王先生說，即使有客人願意給出打車錢，在有夜班公交的地方，代駕司機還是願意乘坐公交車，畢竟既安全又冬暖夏涼，還能省不少錢。
2：02
在泰山新村站，28歲的姑娘小張上了車，上車時她請謝師傅在浦欣家園站給她提個醒。小張從外地來寧工作的廣告策劃，當天加班到凌晨很是疲憊，所以一上車忍不住打了盹。深秋的南京夜晚涼意十足，於是謝師傅打開了暖風。到達指定站點後，謝師傅叫醒了小張。謝師傅說，像小張姑娘因為工作奮鬥到深夜的乘客不少 ，謝師傅總是穩穩地駕駛著車默默地陪伴著這些夜歸的乘客，他還貼心的為乘客準備了靠枕。
4：00
凌晨4點，南京城開始慢慢甦醒了。
謝師傅在站房洗了一把臉，又到休息活動活動筋骨。4點20他返回駕駛室，這一趟的乘客會稍微多一些，都是熟悉的老乘客了。環衛工老李幾乎每天都在4點30分乘坐Y33路夜班車，還有要早起晨練的張奶奶、李大爺，他們都是謝師傅的老熟人了，他們上車會跟謝師傅問聲早上好，李大爺還常常會給謝師傅帶上一份早餐。
4點50
這個時間，Y33路公交車結束全部工作，666路公交車則接替它開始上路。
謝師傅說：“許多人問我開夜班車辛不辛苦，枯不枯燥，我說當然不。那些下夜班、歸家的市民尤其需要我們，能把這些乘客平平安安送到家團圓是我最大的心願，會有很強的成就感，這樣的付出非常值得。”
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