在寶馬集團董事長克魯格（後排右五）和遼寧省委書記陳求發（後排左六）的見證下，寶馬集團與華晨汽車集團昨天簽署新的合資協議，正式啟動合資企業華晨寶馬鐵西新工廠項目。
未來三至五年，華晨寶馬整車年產能將在目前52萬輛基礎上增至65萬輛，新創造5000個工作崗位。（路透社）
據雙方達成的協議，寶馬將斥資約57.44億元從華晨汽車收購25%股份，在華晨寶馬中的持股比率將從50%提高到75%。此舉應能提升汽車企業在中國市場的獲利，推動汽車廠商將更多車輛的製造生產線轉移至中國。
（北京／瀋陽綜合訊）德國豪華車商寶馬汽車（BMW）將在中國的主要合資企業華晨寶馬汽車（BMW Brilliance）中取得多數控制權，成為首家受益於中國進一步開放汽車行業的外國汽車企業。
綜合新華社、彭博社和路透社報道，寶馬汽車昨日在聲明中表示，據雙方達成的協議，寶馬將斥資約36億元（歐元，下同，57.44億新元）從華晨汽車收購25%股份，在華晨寶馬中的持股比率將從50%提高到75%。
在中美貿易戰導致進口成本升高之際，此舉應能提升汽車企業在中國市場的獲利，推動汽車廠商將更多車輛的製造生產線轉移至中國。
外資汽車廠商此前在中國合資公司的持股比率上限為50%。但中國在今年4月份宣佈，將開放汽車行業，最快今年取消新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制。寶馬的這筆交易將在2022年完成。
中國總理李克強前天在中南海會見德國寶馬集團董事長克魯格時表示，寶馬公司是中國政府放寬汽車行業外商來華投資股比限制後的首個受益者。
“中國做到了對外開放的新舉措，下一步中國對外開放的力度會更大，開放的水平會更高。中國會繼續並且長期成為外商投資的熱土。”
寶馬與華晨達成的協議表明，中國政府正在兌現其向外資開放經濟的承諾。政策調整也使得戴姆勒、大眾汽車和通用汽車，有機會獲得對中國業務的更大控制權。
中信建投國際駐香港的分析師表示，中國此舉暗示可能比原定時間表提前給外資增持本地合資公司股權開綠燈。
寶馬也將在遼寧瀋陽鐵西中德高端裝備製造產業園，建設華晨寶馬第三工廠。克魯格昨日在開工儀式上說，寶馬將對華增加投資30億歐元，對現有生產設施和項目進行大規模改造。
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