各位，賽車手很快就要都“下崗”了，賽車運動也要變成真的是賽“車”了。咋回事？奧迪展示了一輛在賽道上自動駕駛的RS 7，不是僅僅保持不撞車，而是像計時賽一樣全速跑，還能做出不錯的圈速成績，而全程車內空無一人。不是無線電遙控，是真正的自動駕駛。
這款自動駕駛概念車叫“Piloted Driving Concept”，實現如此驚人技術能力的系統套件包括車輛前部一個輻射角為35°的雷達，可以探測到最遠250米的障礙物。
前後風擋頂部各有一套視角為103°的3D攝像系統來分辨路面車道線、行人或其它車輛；全車周圍還遍佈12個超聲波傳感器來感知周圍可能碰到的障礙物。
其它傳感器還包括分6層覆蓋車頭145°範圍的激光掃描儀以10萬次/秒的頻率發出信號，並將反射數據反饋到電腦生成周圍的環境模型。
對於自動駕駛系統的可靠性，很多人可能都會有疑問，看了下面奧迪發佈的一段視頻，可能這些疑問會少了很多。
他們用這輛RS 7概念車在德國霍根海姆賽道上駕駛了一圈，全程依靠自動駕駛系統控制。車輛線路如同職業車手一般乾淨利落，每個剎車點、每個彎心都處理得當，就如同真的有位車手在裡面駕駛一般。
據奧迪發佈的消息說，自動駕駛的RS 7在這條賽道上能達到2分多一點的圈速，與真人駕駛的成績相當接近了。
奧迪RS 7 Piloted Driving概念車的外觀與老款RS 7基本保持一致，車身採用黑白灰相間的特殊條紋拉花，並印有“Audi piloted driving”以突出該車帶有奧迪最新研發的無人駕駛系統。
該無人駕駛系統會自動控車輛的轉向、油門、剎車甚至四驅系統。採用GPS系統將車輛進行精準定位，定位信息精確至1釐米左右，並將定位數據傳輸至行車電腦，同時車載3D照相機會針對汽車周邊情況進行拍攝與比對，並規劃出正確的行駛路線。
動力方面，RS 7 Piloted Driving概念車與老款RS 7搭載相同的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率560馬力。
傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。官方稱，奧迪RS 7 Piloted Driving概念車的最高時速將達到240km/h，在德國DTM房車賽的Hockenheimring賽道，最快圈速大約為2分10秒。
當然，說讓賽車手“下崗”可能是句笑談，不過本次亮相的這套自動駕駛系統向人展示了相當的能力，或許不久我們就能在量產車上看到這項功能了。
如果你覺得把身家性命完全交給一臺自動駕駛的電腦不太現實，至少能夠可以在主動安全性上提供更大優勢，讓以後的電子穩定程序更加“聰明”。無數次在科幻電影中看到過的自動駕駛汽車，也許馬上就近在眼前了。
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